sinjin

מצטער אם משגע חושב זה לא מתאים לשלי שמתי לב לפי התקן

לדעתי לגבי הגיר זה ממש מעט בכל מקום שקראתי זה כ5 ליטר לפחות ולמנוע יותר מדיי

היי תודה אבל תסוגים אני יודע כבר אני מדבר יותר על כמות כמה נכנס לגיר וכמה למנוע? נ.ב לקחת תצילום מאוטודאטה?

היי מישו יכול להגיד לי או להפנות אותי למקור שאומר כמה שמן יש לשים בטיפול לאאודי שלי מדובר על מודל 06 A3 מנוע 2.0 FSI ללא טורבו (BLR) שמן מנוע שמן גיר **גיר S-TRONIC 6 הילוכים +מצב ספורט (09G) תודה

תודה רון

היי למה ישר ככה ..לא יסע אני ראיתי קראתי ןחקרתי קצת הררבה תנושא כמו כן גם ישנם סרטונים המסבירים בדיוק איך ומה לעשות לא חושב שזה עד כדי כך מסובך במיוחד אם לעקוב אחרי ההוראות ולסמן דברים ונכון מדובר פה בעבודה שלוקחת קצת זמן אולי באמת אשתמש ברכב של הבת זוג בחגים ואשפץ את המוח של הגיר לרכב שלי דרך אגב הנה לינק לקיט שכולל גם תפילטר והאטם דבר שלמה שהוא במוסכים טוענים כי לא מחליפים כי הפילטר מברזל... http://www.amazon.com/Volkswagen-Passat-TF60-SN-Transmission-Solenoid/dp/B00JTNVTLS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1439151370&sr=8-1&keywords=09g+solenoids

*****אה ובחלק מהמוסכים עוד אומרים ששמים שמן מיוחד סינטטי שקוף??? כילו ממה שאני יודע ומכיר בתיבה הזאת שמים שמן אדום ואני מכיר שמנים מאוד טובים מבית קסטרול או וולווליין אשר מתאים מבחינת תקין כמו כן גם התיבה היא יפנית אז קסטרול בכלל ליגה עוד דבר אני אפילו מוכן להביא תחלפים ו/או השמנים פילטרים עליי אבל שיעשו תעבודה כמו שצריך ומוכן לשלם מחיר הגיוני

שלום לכולם רציתי ככה להתייעץ עם האנשים שמבינים ויודעים על מה מדובר או לקבל כמה ביקורות או עצות לדבר אז ככה ברשותי אאודי 06 אוטומט 2.0 גיר טיפטרוניק 6 הילוכים עם מצב ספורט אס-טרוניק מה שקרה כנראה הזניחו תגיר והיתה בעיה של מין מכה חלשה כזאת בירידה להילוך 4 מ5 ועם הזמן זה ניהיה יותר מורגש וגם מ4 ל3 כאשר הרכב קר או בבוקר אין תתפועה כלומר היא רק כאשר הרכב נסע נסיעה והמנוע או הגיר חם ***יש מצב שאולי לא מדובר פה סלונואידים ואולי רענון שמן ופילטר ואיזה תוסף יכולים לסדר תבעיה ממה שהבנתי בדקתי וחקרתי מדובר פה על סולונואידים עכשיו הדבר שאני לא מצליח להבין זה על מה באמת לוקחים כלכך הרבה כסף אני מדבר לא על חאפרים אבל עדיין לאחר בדיקה ניתן להזמין קיט דרך אמאזון כולל משלוח לארץ!! ואני מדגיש בעלות של 240 דולר! במילים אחרות גם עם מס זה יוצא גג אלף שקל כל מוסך שאני דבירתי איתו ובין המוכרים טוענים כי עלות הסולונואידים זה אלפיים ואני בא לשאול על מה?? כמו כן העבודה שלדעתי לא פשוטה אבל זה לא מסובך כלומר לא פותחים פה גיר אלה רק מפרקים תתחתית ומורידים תמחשב והפילטר ולדעתי זה גג אלפייה כל העסק כולל החלפת הסולונואידים למה שהוא המוסכים לוקחים 3500 וצפונה ואני לא מבין על מה???!!!! (על הכל) לדעתי אלפיים עד 2500 זה מחיר הגיוני יותר האם למישו היתה הכרות עם הדבר? האם יש הצעות אחרות הוגנות ? (מדובר על מחירים בלי מעמ) אם מישו מכיר סדנא או מישו מקבצועי שיודע ויכול לעזור לי אודה לשיתוף מידע /הודעה או יצירת קשר תודה

קיצור הפלנץ הלך...התפרק לי בידיים לחתיכות מרוב החום.. מה עושים במצב שכזה עם מזג אוויר שכזה בארץ.. תודה לעוזרים

אתב זוכר מה העלות אולי? שמעתי הם שוחטים בכל דבר..

אאודי a3 מודל 06

הלוואי איפו איזה חנות עברתי שלוש חנויות ובקושי היה להם אחד מפלסטיק וגם נראה כזה דק ובטוח לא עמיד במים ...כמו של גינה

שלום שמתי לב בימים האחרונים כי ישנה אצלי נזילה מהפלנג בחיבור עליון של הרדיאטור הפנימי בקיר האש רציתי לדעת האם יש הבדל בין פלנג מקורי לתחליפי מה יותר עדיף מנסיון פה של אנשים תודה

שלום לכולם היום התפוצץ לי המחבר או המפצל t ברכב שלי ויצאו כמובן כל המים... מישו יודע איפו אפשר לרכוש מפצלים כאלה ???!! אם אפשר אז מפצלים איכותיים מפלסטיק עמיד ולא של גינה שלא מחזיקים חום נ.ב האם מישו ניסה ואולי אפשר לחבר מפצלים מברזל??? תודה לכל העוזרים!!

היי חברים אני מחפש בדחיפות את הפנס הנל וגם את הגריל שלו כל מי שיש לו מידע או יודע איפו להשיג את זה מוזמן לרשום פירוק /או חדש לא משנה

הבנתי אנסה לבדוק עם רון תודה לך

תודה על התרשים אך האם ידוע לאן מתחברת היציאה השניה אני גם ראיתי תרשימים דומים פעם זה מחובר ליציאה ראשונה ופעם לשניה ויש תרשים שהקולר בכלל מחובר לצינור התחתון של קיר האש (כלומר המים עוברים דרכו הלאה)

שלום, מישו אולי יכול לעזור לי בתצלום של איך מחוברים נכון צינורות מים לקולר של הגיר בדגם של הרכב הזה חוששני שעשו קומבינה בחיבורים ולכן מתחמם לי השמן גיר כל הזמן הקולר לא אפקטיבי אני צריך לדעת מאיפו ולאיפו הצינורות מחוברים או הולכים ואיך עוברים דרך הקולר מדובר על אאודי A3 מודל 06 מנוע FSI 2.0 אוטומט הקולר אצלי הוא יחידה עגולה כזאת עם שני יציאות לצינורות מים אשר ממוקמת על הגיר

מה עלות הנזק במידה ומדובר במוח??

***עדכון: הדבר קורה כשהרכב חם או ביום חם. כאשר קר משתלב ישר. שמן הוחלף לפני כ30 אלף. תושבת גיר תחתונה מעט יבשה. לא חושב קשור לתושבת, אחרת במעבר כל הילוך היה דופק. בחיבור למחשב לא נמצאו תקלות.

היי חברים. ממש אודה לעזרתכם. יש לי בעיה מוזרה שהבחנתי, אני מניח בגיר, לאחרונה. אז ככה: המצב הוא ששמתי לב שקיימת השהייה, מין דיליי כזה של 3 שניות לאחר שאני מעביר הילוך מניוטרל לדרייב. או מרוורס לדרייב. חשוב להדגיש כי אם אני מעביר מניוטרל לרוורס זה נכנס ישר כמעט. ואין זמן השהייה. כמו כן שמתי לב שכאשר הגיר מוריד הילוך מ5 ל4 מורשגת מכה כזאת והדבר ממש מעצבן. מה יכולה להיות הבעיה? הרכב אאודי a3 מודל 06 2 ליטר fsi גיר אוטומט לא dsg.

כפי שרשום בנושא אודה לכל מי שיכול לעזור מודל 06

מישו יכול להמליץ לי על מקום? מה אומרים על מוסך רון?

הלוואי והיה רשום מדברי בעל הרכב הקודם זה מה שטען..

לרועי שאלה טובה מאמין לפני 30 או 40 אלף כל כמה זמן צריך להחליף?? אולי צריך לעשות אדפטציה??