vilen

Gugy אתה צודק ..אשמח אם תפרט את דעתך לגבי הרכבים

הסתכלתי על השוואות שונות ובינתיים הגעתי לזה קיה ריו -יקרה יותר ,7 שנים אחריות,רמת בטיחות טובה (לא חשבתי על זה בהודעה המקורית אבל בטיחות גם פקטור),סבבה בדלק *(על הנייר), לגבי חלקים וטיפולים אני מניח שיותר יקרה גם מהשאר. רנו קליו- הכי טובה בדלק * ,בטיחות בסדר, יקרה מהשאר. יונדאי i10- בטיחות על הפנים, הכי זולה והחלקים גם זולים בעקבות זות. פורד פיאסטה- בטיחות לא טובה, פחות טובה בדלק יחסית לכל השאר*,אחריות רק שנתיים. קיה פיקנטו- בטיחות סבבה,לפי מה שאמרו דיי זולה ו צריכת דלק סבבה,אחריות שנתיים. אוהב את המראה של כולם חוץ מi10 . לא יודע אם זה בכלל רלוונטי להשוות מהאתר הזה נתונים יבשים?. וכמובן לגבי האמינות לא יודע לגבי השאר קראתי דברים טובים על קיה. בנוסף אמרו להתרחק מרנו בגלל נושא האמינות וכנ"ל גם על פג'ו ... אוליי זה דעות קדומות אבל אני בוחר להתרחק מפג'ו.(אני מבין שלחלק זה ישמע דבילי) בינתיים אני פוזל יותר לכיוון הקיה ריו או פיקנטו.. מה דעתכם לגבי הרשום. ד"א תודה ענקית לכל המשתתפים לינק לעמוד ההשואה של יד 2 עם הרכבים שציינתי(ללא ה i10). http://pricelist.yad2.co.il/CarCompare.php?Compare=27062_2015_6889_61_1.26658_2015_5997_58_1.26070_2015_4710_51_1.26046_2015_4511_58_1

אם הבורה זה סיפור ארוך זה התחיל מעשן מהאגזוז והמשיך למנוע גיר וקלאץ (לדעתי הרכב מקולל).. היה לי רנו 19(רכב ראשון) שעשה בעיות לקראת הסוף.. והיה לי מאזדה lantis-f שנת 97 אוט' שהייתה מושלמת מהבחינה שלא היו בעיות,מכרתי אותה בגלל צריכת דלק גבוה (מנוע 1.9) וקניתי לי סיטרואןc3 2003 שעשתה בעיות מוזרות ממש (ויקרות) והיא גם לא כזות חסכונית כמו שחושבים . אני לא מאשים את הרכבים בכל הבעיות בהכרח, יכול להיות שאם הייתי מבין יותר בנושא היו דברים שיכלתי לחסוך או לסדר לפני שזה נדפק לגמרי. בגלל זה אני רוצה רכב פשוט, וחדש (או יחסית חדש) שלא עבר הרבה , כדי שלא היה לו בעיות נסתרות.

dorsht לשאלתך- פולסואגן בורה שנת 2000 עם מנוע דיי חדש של סקודה.

"איך לעזאזל מתקלקל גיר ידני בו מעוניין פותח השרשור." הילוך רוורס הופך להיות הילוך ראשון (אין רוורס באוטו) נוסע למוסך.. בעליה הקטנה לתוך המוסך עצמו הרכב ממש מתאמץ (באמפ קטן של איזה 10 ס"מ), מנסה לעלות מנסה ו... שורף את הקלאץ . וזה כמה חודשים אחרי החלפת מנוע. דרוש החלפת גיר וקלאץ וזה אם להתעלם מבעיות החשמל שלפעמים צצות.

אחרי 5 שנים של רכבים מיד שניה , החלפת גירים \מנוע ,טיפולים הזויים, ומכירת רכבים לברזל נמאס לי להתעסק עם כל זה ואני רוצה לקנות רכב חדש או כמעט חדש. אני ממש גרוע בקניית רכבים ותמיד עובדים עליי עם רכבים מיד שניה. בקיצור *נוסע לא הרבה ,לרוב בעיר (בית עבודה בעיקר). *אין לי שום הנאה מנהיגה ופונקציות של הרכב לא אכפת לי מזה בכלל. אני נוהג בצורה חסכונית ואיטית. כמה שיותר פשוט יותר טוב, פחות דברים שיתקלקלו בעתיד. *אני רוצה רכב שישרוד אצלי הרבה זמן. טיפולים זולים ,חלקים שלא קשה למצוא, סביר בצריכת דלק ואגרה וכל השיט הזה. *גיר רגיל *עם הקריטריונים האלה חשוב לי גם שיראה טוב (אם יש חיה כזאת??), מראה ספורטיבי \ מעוצב. *תקציב באזור 80K אפשר גם פחות . (עיסקת טריידאין עם מימון גבוה. אשמח לדעות\המלצות בנושא של טרייד אין). תודה מראש על זמנכם.

שלום , הלכתי לבדוק את הרכב ואלה התקלות (בכותרת)שאמר לי המוכר יש לציין שהרכב אצלו כשבועיים ורוצה למכור כי הוא קנה לאשתו והיא לא רוצה אותו מכל מיני סיבות ... הוא הראה לי הסטוריית טיפולים שהמוכר הקודם עשה (מכיוון שעוד לא קיבל את הרשיון רכב שלו) ובניהם תיקון קטן של פגיעה בצד שמאלי של הרכב (פנס צביעה ופלסטיק לבמפר) טיפול בראש המנוע ועוד כל מיני דברים קטנים טיפול של 5K. הרכב(2003 עצמו נראה ממש טוב ונסיעה חלקה ,הוא טוען שהממיר קטליטי זה בגלל פליטת גזים והוא עובר טסט ושזה משהו מזערי שלא דורש שיפוז,והנזילה בגלל שצריך להחליף איזה גומי.אם תוכלו לייעץ לי ממה עלי להזהר ואיך ואיפה לבדוק את הרכב (באזור באר שבע) כך שאוכל להיות בטוח. (מחיר שהוא דורש הוא 12,800 שנת 03, מנוע 1.4 טיפטרוניק יד 3 עם 200K קילומטראז) . תודה מראש לעוזרים.