Mr.sela

תודה.. הכל בזכות חוכמת ההמונים פה בפורום

מה יהיה עם כל הסוחרים האלה??? הרכב שאמור היה להיות ליסינג מימוני, מטופל והכל מתועד הופך להיות- ״ טיפולים?? כן כן, פה אצל חבר שלי שמבין בזה, למה מי הולך למוסך מורשה??״ ״ אישור לעסקת ליסינג מימוני(הרכב על שם הליסינג)?? בטח בטח, רק שאין לי כזה טופס, אולי לבת שלי..״ ושלא נדבר על זה שהבת קבעה איתי בכתובת והאבא הגיע אלי, רק חבל שלא מתוך הבניין אלא מכיוון אחר בכלל.. מעצבן

תודה לעונים, רציתי לוודא- יונדאי אקסנט 2010, עלתה לכביש 6/2010, סביבות 40000 קמ, יד ראשונה ליסינג מימוני. מה שווי הרכב לדעתכם?? בהנחה שאכן הבדיקה תהיה תקינה.

שלום, רציתי להתייעץ עם חברי הפורום. מחפשים רכב לאשתי, נסיעות בינעירוניות לא ארוכות, רכב שני בבית עם רכב ליסינג מהעבודה. שקלנו קיה סיד , i20,i30. בסוף דווקא הלכנו לכיוון יונדאי אקסנט 2010 בגלל שיקולי תקציב(50k). שאלתי היא האם בגלל שכבר הדגם לא קיים בשוק( יש i25) הדבר יכול לפגוע בנו בעתיד מבחינת סחירות, חלקי חילוף או משהו אחר שעולה למישהו בראש??? יש המלצות לרכב אחר ממה שהוזכר?? תודה לעונים

ראיתי את המודעה שלו ביד 2. באמת רכב שמור ביותר. בימים האחרונים החלטנו, אשתי ואני, שהיא תוכל להסתפק ביונדאי אקסנט. ירדנו מהקיה. תודה על העזרה

יש נזק לאמבטיה של הגלגל הרזרבי. החלטנו לרדת מהרכב הזה. נמשיך לחפש תודה על העזרה

שבוע טוב, אז ככה, קיבלתי היום במייל את תוצאות הבדיקה שנעשתה לרכב ורציתי להתייעץ- צירפתי את תוצאות הבדיקה. הגעתי למגרש לראות שוב את הרכב ולהבין מה מצאו. מה שנראה לעין זה- המעיכות בגג זה לא בדיוק מעיכות אלא לכלוכים שנשארו בשל גגון שהיה מותקן בגג. נזק בתא מטען- מתחת לקרש שמכסה את הגלגל הרזרבי יש מעין קריעה קטנה מאוד. לרכב יש וו גרירה מאחור. לי נראה כי הרכב קיבל מכה מאחור והוו גרירה ״נכנסה״ לתוך הרכב, ושניסו לישר את המכה נוצרה הקריעה. אשתי אומרת שהיא דיברה עם המנהל בחברת הליסינג מזכירים את הטיפול הזה אך היא לא בטוחה. זה משהו שאני חייב לברר מולם. בכל מקרה הרכב נכנס עכשיו לתיקונים של חברת הליסינג. לנו יש יומיים שלושה לחשוב על זה. מה אתם אומרים?? שווה להכניס ראש בריא למיטה חולה?? הם כמובן טוענים שזה לא נזק גדול כי אין פגיעה בשילדה. לנו זה מפריע בשל החשש שהרכב יהיה פגום ושבנוסף יהיה קשה למכור אותו בעתיד. ומפריע לי הקריעה שיש בתא מטען. מין הסתם מעידה על פגיעה לא פשוטה מאחור. ובנוסף תוקנה דלת תא מטען. לא משהו קטן.. אשמח לשמוע מה אתם חושבים..

ממש תודה על התשובות. אין ספק שזה אחד הפורומים היעילים ברשת.. צדק מי שאמר שהמחירון של קיה מלכתחילה נמוך משל הi30. ובנוסף, בגלל הפופולריות של היונדאי, חברות הליסינג שביקרתי בהם לא הביעו נכונות להורדה במחיר מלבד אחוזים בודדים מהמחירון. טוענים כי בגלל שמדובר ברכבים אטרקטיביים ועם קילומטרז נמוך יחסית( ביחס לליסינג) יהיה מי שייקח אותם גם במחיר גבוה. לגבי הקיה, אמנם לא מיד הציעו הנחה, אבל התעקשות שלי עזרה לקבל את ההנחה. טוב, נמתין למחר לאחר הבדיקה. אעדכן מה נסגר. ואשתדל להתעלם מאותם ״חבר של שכן״ שמצאו את רכב חלומותיהם במחיר בדיחה... שוב תודה לעונים שבוע טוב

אין ספק שאתה צודק לגבי כדאיות הרכישה שלעצמה. זה בדיוק מה שאני חשבתי. כל ״מביני העניין״ למיניהם גרמו לי לפקפק בעצמי. שאלה נוספת, הבנתי שקיה מעניקה שלוש שנות אחריות מלאות ועוד ארבע על גיר, מנוע. הדבר נכון גם לרכבי ליסינג??

תודה על התגובה. השאלה שלי אם בכלל מחירון לוי יצחק פחות 20% משקף מחיר אמיתי?? שוב,ממה שאני שומע מכל מיני אנשים שאף אחד לא משלם מחירון , גם על רכבים פרטים, זה נכון?? ולגבי עריכת הכותרת- קצת טקט ונימוסים לא יזיקו לעורכי הפורום. עברתי על הכותרות הערוכות- נשמע שמישהו עצבני היום...

שלום לחברי הפורום, אשתי ואני עומדים לפני רכישה של קיה סיד 2010 מליסינג. הרכב עם 60000 קמ. יד ראשונה. בתחילה דרשו מחירון לוי יצחק ואחר ירדו לסביבות 62000 ש״ח . הרכב יעבור בדיקה ביום ראשון וכמובן שכדאיות הרכישה מותנת בבדיקה תקינה. שאלתי היא האם המחיר משקף את שווי הרכב. אני כל הזמן שומע ששוק רכבי יד שניה כבר מזמן לא מתייחס למחירון ורוב העסקאות נסגרות במחירים נמוכים מהמחירון. מצד שני, אני מגלה שאין מתנות חינם. רכב שמור, גם מליסינג, לא יגרור ירידה גבוהה מהמחירון. מה אתם אומרים?? מה מחיר מקובל על רכב כזה?? המחירון המשוקלל של הרכב לפי לוי יצחק הוא סביבות 76000 ש״ח. שוב, הרכב מליסינג ולכן הציעו כבר ירידה במחיר (19%).