Dan_r

רלוונטי

עדיין רלוונטי

~~~~ למכירה ~~~~ סיאט לאון ספורט אפ 2007 ידני 150 אלף ק״מ יד שלישית טסט עד יוני 20 האוטו אצלי כמעט 4 שנים תוספות (הותקנו אצלי): סטייג׳ 1 APR אנטיליפט Poweflex סגול קפיצים בולמים ST קוויק שיפט טמבון קדמי של fr (יש את המקורי גם) יש כל מיני תוספות וחלקים שלא מורכבים וימכרו עם הרכב. רק רציניים בבקשה דן - אפס חמש שתיים 4250503

פורק הוחלף לרוויזיה d, קויילים מקוריים לא r8, וכרגע לא מתכנן לשפר עוד כי אני רוצה לבצע יישור קו נוסף, הרבה תקלות קטנות שאני רו ה לסגור לפני שממשיך הלאה בשיפורים Sent from my LG-H815 using Tapatalk

טיימינג בוצע לפני כמעט שנתיים האוטו נסע 20 אלף קילוטמר מאז יש סטייג' 1 ובדקתי כוסית דלק לבד לפני כמה חודשים ואחליף בטיפול הקרוב. מעבר לזה דברים שאני מתכנן לקנות כבר: ברקסים + רפידות קדימה אחורה - הגיעו למינימום עובי והגיע זמנם. פילטר שמן, פילטר אוויר, שמן 5W-40 castrol edge, מתלבט לגבי פלגים אם לקנות כבר או לא וכל השאר שרשמת - רשמתי לעצמי גם תודה אגב שמעתי הרבה דברים טובים על רון אבל בכל זאת, אני כנראה אלך לאלון בילט לעוד מישהו יש הצעות?

אהלן, אחרי שהחלטתי סופית שהשנה אני לא הולך לצ'מפיון (בפעם האחרונה הם לא הבינו מאיפה נפלתי עליהם כששאלתי אם הם מחליפים כוסית דלק...) אני רוצה לקנות לפחות את חלק מהחלקים לטיפול לבד... הרכב הוא סיאט לאון 2007 ספורט אפ (מנוע 2.0TFSI) ועומד כרגע על 116 אלף קילומטר (כלומר טיפול 120). מישהו יודע מה עושים בטיפול? סטנדרטי פילטר-שמן-מסנן אוויר או עוד משהו? והמלצות מאיפה לקנות חלקים? תודה

Bwa מה סדר גדול עלות? אפשרי להחליף לבד? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אהלן לכולם! בבעלותי סיאט לאון 2007 מנוע 2.0tfsi מאז שהרכב בבעלותי (כשנה) שמתי לב שאחרי שהרכב כבר מגיע לטמפרטורת עבודה (90) ואני נוסע בכביש מהיר הטמפרטורה קצת יורדת אבל לא משהו רציני בגג יורד לאזור ה85. שלשום נסעתי בלילה קר אחרי שהרכב כבר הגיע למפרטורת עבודה ועליתי לכביש מהיר ראיתי שהטמפרטורה ירדה קצת מתחת ל70. אחרי שנכנסתי לעיר הטמפרטורה חזרה ל90. סריקה עם vagcom לא מעלה תקלות. רעיונות מה יכולה להיות הבעיה והאם המצב תקין או דורש בדיקה מיידית? תודה לעוזרים [emoji4] Sent from my LG-H815 using Tapatalk

וכמה עלה אם אפשר לדעת? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הבנתי שהם תותחים בpdr אבל עבודות הפחחות צבע פחות טובות. התייעצתי עם כמה מקומות ואמרו לי שאי אםשר חסדר את המכה בpdr כי ירדו שכבות של צבע. ככה או ככה צריל צבע ואני רוצה שזה יעשה בצורה טובה עם התאמת צבע כמו שצריך Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ועכשיו אני באמת מבולבל. מקריאה של ה6-7 עמודים הראשונים כבר הגעתי למסקנה ש"לשם אני הולך" אבל אז בשלושת העמודים האחרונים (שהם העדכניים יותר ומהשנה-שנתיים האחרונות) נראה כי הרבה אנשים יצאו לא מרוצים משם. האם באמת התבצעה שם שינוי לרעה באיכות העבודות? מישהו שהיה שם לאחרונה יכול להעיד?

שלום אני מחפש המלצה למוסך פחחות צבע, חשובה לי איכות העבודה שלא יראו הבדלי צבעים (בולטים הכוונה) וכדומה Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שלום לפני כחצי שנה רכשתי סיאט לאון ספורט אפ 2007. בשבוע הבא אני רוצה לקחת את הרכב לטיפול שנתי וגם לבצע יישור קו למרות שהוא עבר כזה אצל הבעלים הקודם באוגוסט.הרכב עם תוכנה ודאון פייפ והייתי רוצה לקחת אותו למוסך שבו אקבל יחס הוגן ואנשי מקצוע שמבינים ברכב ובמנוע הזה (2.0 tfsi) וכמובן גם מחיר הוגן (הרכב הקודם גם היה ואג, טופל בצמפיון ומבחינת מחיר תמיד יצאתי לא מרוצה). אשמח להמלצות באזור המרכז תודה [emoji4] Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שלום! לאחרונה פירקתי את הטלפון הקבוע שישב ברכב ונשארה לי הכרית שעליה הוא ישב, אני מנסה למצוא תושבת שתתאים לטלפון lg g4 ותשב על הכרית הזאת (תושבת עם ברגים הכוונה). אחרי חיפוש באינטרנט ובכמה חנויות ברחבי העיר קצת התייאשתי וקיוויתי שמישהו פה יוכל לעזור תודה [emoji4]

אספר מקרה שקרה לי, נסעתי עם אמא שלי ברכב שלה (mazda cx5) לאיכילוב, הורדתי אותה בכניסה ונסעתי לחפש חנייה בדיעבד מסתבר שהמפתח היה בתיק שלה, ואחרי כ200 מטר הרכב החל לצפצף והבהבה נורה אדומה של מפתח בלוח השעונים. הרכב לא נכבה אבל הפסיק לצפצף רק כאשר חזרתי לקחת את המפתח והצמדתי אותו לכפתור הstart. בנוסף לפני כמה ימים ניסיתי להשאיר את הרכב מונע וללכת עם המפתחות לבנק והרכב לא ננעל. המסקנה: אפשר ליסוע בלי המפתח, כנראה שהרכב יתריע על כך שאין מפתח אבל לא יכבה. בהתנעה הבאה הרכב כבר לא יניע.

טוב אחרי כמה מחשבות וקריאה חוזרת של התגובות החלטתי לא להשאיר את העניין לידי הבנק והדואר ולעשות זאת בעצמי. מחר בבוקר אסע לירושלים ואקח מהם את הטופס. השאלה היא האם הבנק יתן לי את טופס הסרת המשכון או יתנער ממני כי אני לא לוקח ההלוואה ולא לקוח של הבנק? בנוסף מה אני צריך להביא או איזה טפסים אני צריך למלא בשביל לבטל את המשכון ברשם?

כפי שציינתי זה בעייתי כי אני גר בהרצליה והבנק בירושלים. חוץ מזה החברה של חברים שעובדת בלאומי אמרה לי שהבנק לא בהכרח יעזור לי אם אני לא הלקוח. בכל מקרה דיברתי עם היד הראשונה והוא אמר שילך לבנק במהלך שבוע הבא ויבקש שיסירו את המשכון ברשם המשכונות

תודה על התגובות, אנסה לדבר עם הלשכה ביום ראשון בבוקר, בכל מקרה הצלחתי גם לאתר את היד הראשונה אדבר איתו במוצאי שבת ואני מקווה שהכל יסתדר לבסוף. אעדכן בהמשך

איך אפשר להגיע אליו? יש לי את השם שלו אבל ב144 קיבלתי מספר שאין בו מענה. במידה ואני לא מצליח להגיע אליו או שהוא יתנער ולא ירצה לעזור, יש משהו לעשות?

שלום! הייתי רוצה להתייעץ עם חברי הפורום לראות אולי מישהו נתקל בעניין או יודע איך אפשר לסדר זאת. ראשית אתן קצת רקע: אני מחפש כבר תקופה איביזה קופרה שנת 2007/8. לאחרונה מצאתי רכב כזה לקחנו לבדיקה והכל נראה בסך הכל די טוב. הייתה תקלה משונה בabs ובזכות הודעות ישנות פה בפורום מצאתי שזה יכול להיות פיוז אלומיניום, ואכן זה היה פיוז אלומיניום חתוך. סיכמתי מחיר עם המוכר הוצאנו כסף והגענו להעברת בעלות, ביצעתי בדיקת שעבוד ומשכון בדואר והתגלה כי הרכב ממושכן לבנק לאומי. לפי תאריך המשכון נראה כי היד הראשונה של הרכב לקח הלוואה לצורך קניית הרכב. מאז הרכב עבר כמה ידיים אבל אף אחד כנראה לא עשה בדיקה. המוכר אמר שינסה להשיג את הבנאדם ולבטל את המשכון ולכן חתמנו זכרון דברים שבו גם ציינו שאם לא יצליח להסיר את המשכון עד תאריך X תבוטל העסקה. חשוב לציין שעל הרישיון אין שעבוד או משכון. בעזרת חברים של חברים שעובדים בלאומי הצלחתי לברר וגיליתי שמבחינת הבנק אין משכון על הרכב ולכן נראה שההלוואה כוסתה והבנק פשוט לא ביטל את המשכון ברשם המשכונות. אחרי כל ההקדמה יש לי כמה שאלות: האם יש משהו שאני יכול לעשות כדי לבטל את הרישום ברשם המשכונות? אם כן איך אפשר לעשות זאת? האם כדאי להעביר בעלות על הרכב ואחר כך להתעסק עם הביטול? האם אני חייב את היד הראשונה שמישכן את הרכב בשביל לבטל את הרישום? עוד דבר שחשוב לציין הוא שאני מאזור המרכז (הרצליה), והבנק נמצא בירושלים כך שזאת בעיה ללכת לבנק ולדבר איתם. אשמח לעזרתכם, תודה

לא כל כך הבנתי את התגובות שלכם, אולי לא הסברתי טוב אז אעשה קצת סדר: האיביזה קופרה לא על הפרק בכלל, לא מתאים לצרכים שלי כרגע. אני מתעניין רק בfr 1.8, התקציב שלי הוא השווי של האיביזה שיש לי עכשיו. כרגע אין לי מעבר לזה להשקיע לגבי התגובה האחרונה, המטרה של הירידה בשנתון היא לעבור למשהו חזק יותר, לאיביזה fr.

שלום! יש לי איביזה שנת 2011 1.2TSI גימור ספורט גיר ידני, אני עם הרכב כבר שנה וחצי וזה הרכב הראשון שלי. אני רוצה להתקדם לרכב יותר חזק, מהנה יותר ועם פוטנציאל שיפור, אני מודע לכך שבזה אני מאבד את החיסכון בדלק שיש למנוע 1.2 ולוקח את זה בחשבון. ההחלטה להתקדם הגיעה לפני כחודשיים ומאז אני בפורומים וביד 2 מחפש רכב אחר, אבל לא נתפסתי על משהו כל כך. בזמן האחרון אחד החברים שלי הראה לי מודעה של איביזה FR מנוע 1.8T שנת 2008 גיר ידני, והרכב תפס לי את העין. מכאן עלו לי כמה שאלות: האם מחיר של כ 60 אלף שקל לאיביזה FR שנת 2008, יד 2 עם קילומטר של 70 אלף זה מחיר הגיוני? חוץ מזה הייתי רוצה לדעת בכמה לדעתכם אפשרי למכור את האיביזה שלי (1.2TSI)? והאם זה מספיק לאיביזה FR שנת 2008? חשוב לי לציין שהקילומטראז' באיביזה שלי די גבוה (85 אלף) בעקבות היד הקודמת. בנוסף הייתי שמח לשמוע מחברי הפורום האם כדאי לעשות את המעבר הזה? איך הטיפולים של הFR לעומת ה1.2? האם יש מחלות ידועות לFR ובכללי איך האמינות שלה? והייתי שמח לשמוע אולי יש לכם רעיון לרכב אחר להתקדם אליו? תודה

הלכתי לראות היום את היאריס שנת 2006 יד 3, מסתבר שהיא 90 אלף ק"מ, יש קצת שריטות ומכות קלות, ולפי מה שנאמר לנו מהמוכר הוחלף בבעלים הקודם הפנס הקדמי שמאלי בעקבות תאונה, אך לא צויין מעבר לכך. על פני הדברים האוטו נראה טוב ונסיעת המבחן על הרכב העלתה שהרכב מתנהג טוב, שחרור הקלאץ הרגיש מעט גבוהה מידי אבל. מה שמעלה חששות הוא הסיפור של המוכר. נפגשתי עם המוכר ואבא שלו והם טוענים שהם מוכרים את הרכב בשביל האח של המוכר אשר עסוק מאוד ועבר לאחרונה לאופנוע. אך במהלך השיחה איתם זה נשמע ששניהם נוהגים ברכב הרבה, ולכן עולות בי מעט חששות שיש כאן איזשהיא בעיה. בנוסף יש היסטוריית טיפולים מלאה עד להגעת הרכב ליידיהם אבל מהרגע שהגיע אליהם האוטו טופל במוסך לא מורשה, בטענה שאלא "אותם פועלים במחיר נמוך יותר" והמוכר לא שמר קבלות. המוכר הותיר רושם שהוא נוהג ומטפל ברכב בעיקר אך הרכב בעצם שייך לאחיו. האם להתרחק כמו מאש או ללכת לבדיקה? בסך הכל האנשים נראו מאוד נחמדים וכאשר הלכתי עם הבן לנסיעת מבחן אמא שלי דיברה עם האבא והגרסאות שלהם לסיפור היו זהות. תודה רבה לעוזרים

מצאתי אחת יד 3 שנת 2006 98,000 ק"מ ב45 אלף ש"ח מהנתונים היבשים האלו האם המחיר מתאים או גבוה מידי? ובקשר למודעה של היאריס יד 3 שנת 2004 104 אלף ק"מ שרוצים עליה 43 אלף, המוכרת אמרה שהיא די גמישה ואני מאמין שאפשר להוריד אותה במחיר. תמורת 39-40 אלף האם כדאי לקנות את הרכב?

תודה רבה לכולם, בשקילה של כל התגובות שלכם ומחשבה מעמיקה הבנתי שהקליאו לא בשבילי כרגע. דיברתי עם מישהי שמוכרת יאריס T, יד3, 104אלף קילומטר שנת 2004, הרכב נראה במצב טוב בסך הכל, וכנראה שמחר בבוקר אלך לראות את הרכב. שאלתי האם יש פגיעות פח או צבע והיא ענתה שיש צורך במעט פחחות וצבע. היא דורשת על הרכב 43 אלף אבל אמרה שהיא גמישה, ולדעתי המחיר גבוה. עד כמה לדעתכם אפשר יהיה להוריד אותה במחיר? רציתי לדעת למה כדאי לשים לב כשאני בודק את הרכב? והאם מישהו יכול להמליץ לי על מכון בדיקה אמין באזור מודיעין? אני גר בהרצליה וזאת נסיעה לא קצרה עד למודיעין ככה שאני רוצה לבוא מוכן ולבדוק כל מה שצריך בפעם הראשונה. תודה רבה לעוזרים