mrhaviv

הכל אפשר לאשר היום זאת לא הבעיה יש לי אפשרות לשים גם מנוע יותר חזק עם 200 כ"ס (עולה 11 אלף) מה שחשוב שיהיה אותו נפח 1.6

ראיתי פרויקט כזה על סיויק 95. שהיה צריך להחליף מחשב, אבל אצלי זה שנת 99, זה OBD2 וגם במנוע הזה זה OBD2 זה המנוע

[h=2][/h] דבר ראשון שלום לכולם אני חדש פה. יש לי הונדה סיויק שנת 1999, מנוע d16y8. נפרץ האטם ראש (כרגיל ). עכשיו אני בחיפושים אחר מנועים. מצאתי מנוע מאוד מעניין ששייך להונדה HRV מודל 2005. היבואן אומר שזה מתאים לי לרכב, המנוע מיבוא עם 60 אלך ק"מ, לפי מה שהוא אומר. הסתכלתי בפקק מכסה שסתומים המנוע חדש!! צבע זהב בלי טיפת שמן שחור... הדגם מנוע הזה מיוצר משנת 2000 עד 2006, שזה יתרון לנסוע על הונדה שנת 1999 עם מנוע שנת 2005.. הדגם של המנוע זה, D16W5 VTEC-E 122Bhp. במקור הוא בא עם גיר 4WD. היבואן אמר שצריך לפרק תגיר לשים את שלי וזה יושב בול. חייב עזרה, מי שמבין זה יתאים לי לרכב מבחינת קונקטורים ותושבות מנוע. אני לא רוצה קומבינות.. וגם מה זה E-VTEC? מה זה ה E הזאת? תודה.

תחליף חיישן

אני רוצה לפרק את הסעפת כדי להחליף תצינור מתכת שנימצא מתחת הוא נוזל לי ועל הדרך אני ינקה אותה הרכב זה סיויק 98 1.6 מישהו התנסה בזה?? מה אני צריך להכין מראש הבנתי שאטם חדש, אני יקנה גם סיליקון אמיד בחום יש עוד משהו?? ואיזה חומר צריך לקנות כדי לנקות את הסעפת.. ועוד דבר אחרון צריך לכוון את הכבל גז שיושב עליה אחרי זה?

מישהו יכול לענות לי זה דחוף ואם אני עושה את זה אני צריך לנתק את הרמקולים מהרדיו דיסק או שאפשר להשאיר את זה מחובר

אני צריך לקחת ישירות מהרמקול לעבור דרך הגומיות בדלתות עד הרמקול ? כי זה קצת בעיה לעשות את זה ב4 דלתות .. מה שאני חושב לעשות זה צמא עם 4 זוגות חוטים ולהתעלק על הצמא המקורית של הרכב ליד הנהג למטה יש שם קונקטור עם כל החוטים של הרמקולים ... וככה זה יהיה גם יותר יפה וגם עם אני ירצה לפרק שאני ימכור תאוטו יהיה יותר קל כי הכול עדיין מחובר ומקורי

איך הכי נכון לכוון את זה למצב הנתון שהכבל מפוצל אני יודע שזה לא טוב יש במגבר מאחורה כיוונים אם תראה תמונה בגוגל תגיד לי איך לכוון

יש כבל RCA אחד ויש לו מפצל הHU אני לא זוכר תדגם יש לו יציאה rca אחת

יש פה מישהו?

זה הציוד רוקפורד R300-4 מגבר ייעודי ל-4 רמקולים או לסאבוופר+ זוג רמקולים - הספק ב-75W X 4 RMS 2? - הספק ב-50W X 4 RMS 4? - גישור לסאב bridged 4? 150W X 2 RMS - עוצמה אפקטיבית (דינמית) - 62Watts x 2 @ 4-Ohms 98Watts x 2 @ 2-Ohms - קרוסאובר מלא - 1dB+/- HP/AP/LP,20hz-200Khz - פאנץ בס - Punch Bass: 0dB/+6dB/ +12dB @ 45Hz זוג רמקולים TSA6973E Pioneer זוג רמקולים 9*6 . - 3WAY . - וופר מיד וטויטר . - נצילות 91DB . - טווח תדרים: 30HZ - 36000HZ . - הספק מקסימלי 400 וואט . -הספק נטו 80 וואט - RMS . - התנגדות 4 אום. - הרמקול כולל 2 טווטרים מובנים המקנים צליל רחב ונקי יותר . - מימברנוט עשויות מחומר פולי קרבונט (IMPP). - המגנות על הרמקול מפני התיישנות והתייבשות . - מתאים לרכבים בעלי מגש אחורי . - מומלץ לחבר עם מגבר זוג רמקולים לרכב 6 וחצי אינטש LG דגם LAS6540 - זוג רמקולים 6 וחצי אינטש מקצועי - טווח תדרים 40-20KHZ - הספק 250 וואט - הספק 60 וואט RMS נקי - 4WAY וופר + מיד+ מידרנג + וטויטר - מסדרת LAS היוקרתית מיועדים לחובבי הסאונד ולא לחובבי הרעש - הרמקולים איכותיים ומדוייקים - התנגדות 4 אום - רגישות 86 זה לא נותן לי לפרסם תמונה כי אני משתמש חדש אז rockford prime r300-4 בגוגל יש תמונה של הכיוונים מאחורה ועוד שאלה יש לי HU של פנסוניק יש שם אפשרות כזאת של HZ אפשר לשים 40 80 100 200 אם אני זוכר נכון מה זה עושה? עוד שאלה קטנה כרגע הרמקולים מחוברים רגיל מינוס פלוס מכל רמקול לשתי יציאות במגבר איך אני עושה שזה יהיה על 2 אום כדי לקבל 75 RMS תודה לעוזרים..