eyalritt

שלום רב, אני הבעלים האוהב של טויוטה קורולה GLI שנת 2008 ת"ה רובוטית 190 ק"מ. בדרכי לבלות את החג נתקעתי בפקקים וקרה לי מקרה שאשמח אם תתנו עליו את הדעת. לאחר חצי שעה בפקק, שאני מזדחל לי בעלייה מתונה (בדיוק לפני העליה הקטנה לכפר ויתקין מכביש 2), נלדקת לי מנורת "גלגל שיניים" , נורית N מהבהבת בהילוכים, ולחיצה על הגז מעלה סל"ד אבל הרכב לא משלב לתנועה ונוסע. הבעיה נפתרת רק כאשר אני מכבה את הרכב, מוציא את המפתח מהסוויץ, סופר עד עשר ומחזיר. לאחר מאה מטר, בפקק, קורה לי שוב. זו לא הפעם הראשונה שזה קרה לי, זה קרה לי בכביש 65 בפקקים בעליות לפני אום אל פאחם. כלומר מה שמייחד את כל המקרים: נסיעה פקק ארוך מאוד, נסיעה בשיפוע חיובי (עלייה), רכב לא מצליח לשלב לנסיעה (אבל לא כבוי, טורים עולים) נפתר אחרי שמוציאים מפתח מהסוויץ' וממתינים עשר שניות. אשמח לעצות מה יכול להיות התקלה. האם הבסיס הוא ת"ה הרובוטית? תודה אייל

תודה רבה לכל העונים ולכל הכיוונים. ברור לי שמדובר בבעיה. אבקש לקבל הפניות והמלצות לחשמלאי רכב. תודה רבה, אייל

אני לא ממהר להכריז שהבעיה היא בסלילי ההצתה מכיוון שהרכב לא כבה מיד, ולא כבה תמיד. המצבר שלי בן 4. האם זו יכולה להיות הבעיה? תודה רבה, אייל

שלום רב, שבת שלום לכל המקצוענים. אני הבעלים הגאה של טויוטה קורולה GLI תיבת הילוכים רובוטית שנת ייצור 2007, 180 אלף קילומטר. בשבוע האחרון החלה תופעה חריגה מאוד - הרכב היה כבה באמצע נסיעה (כולל רדיו ) במהירות איטית (לדוגמה פקקים, נסיעה בשכונה) הבעיה נפתרת כאשר מסובבים מפתח ומתניעים מחדש - אבל זה קורה תוך כדי תנועה ומאוד מסוכן ובוודאי שלא נעים. בתחילה חשבתי שמדובר על בעיית חשמל הנובעת מחדירת מים אך הדבר קרה גם היום בבוקר כאשר לא היה גשם. מה שמוזר שכאשר אני נוסע ברכב, זה לא קורה בכלל, אבל לאשתי זה קורה ללא הרף (בדקתי איתה -היא איננה הוזה) אשמח מאוד אם למישהו קרה בעבר, או לחלופין הפניה למוסך רלבנטי (אני גר בפתח תקווה ועובד בהרצליה) תודה רבה, אייל

שלום לכולם מתעניין ברכישת רכב (טויוטה 2008), ראיתי מפרט טכני של מכון בדיקה שאומר שיש "לחיצה בעמוד אחורי" אך צוין שיש לכך משמעות שולית בהיבט בטיחות. מה המשמעות של זה? האם ניתן לגזור מכך ירידת ערך? תודה אייל

היי אלעד, תודה על המענה! השאלה האם מדובר בprius ישנות (2008 ומטה) או חדשות (2009 ומעלה). בנוסף, מעניין אותי לדעת האם יש הפרש בין עלות הטיפול השנתית בפריוס אל מול טויוטה קורולה ואם כן, כמה...?

שלום Vday. למיטב הבנתי פריוס 2007-208 איננה דומה לפריוס 2010 (1.5 ליטר אל מול 1.8 ליטר) לכן אני נמנע לעת עתה מלהשליך על הדגם הקודם. בכל מקרה, טוב לדעת שיש לפחות דגם אחד ששומר על עקביות. אייל

שלום לכולם. ראשית אודה לכל האנשים פה על העזרה והאדיבות. הפורום הזה הוא ה"אור בקצה המנהרה" בתהליך המבלבל של רכישת רכב. אני ואשתי מעוניינים לקנות את הרכב הראשון שלנו. התקציב שלנו הוא עד 60000 שקלים כאשר אני מוכן לחרוג מכך רק עבור פריוס (ולא יותר מ10000 שח) (אני פריק של איכות הסביבה). חשובים לי שלושה דברים בלבד ברכב: אמינות,בטיחות והוצאות דלק נמוכות. לא משנה לי נוחות נסיעה/פאסון/אבזור/ח"ח/מכירה עתידית וכולי. אשתי לא רוצה גיר ידני וצריך עוד לבחון איך היא תהיה עם גירים רובוטיים. אנחנו מעוניינים להחזיק ברכב לפחות 5 שנים (מבחינתי עד הפנסיה) שבמהלכן אנחנו מתכננים (בעזרת השם) להקים משפחה. לפיכך פסלתי רכבים קטנים יותר (כלומר פחות מ3.8 מטר), וגם מטעמי בטיחות. פרופיל הנסיעה שלנו מוערך כ1900 קילומטר בחודש מתוכם 76% הם בדרכים בין עירוניות מישוריות (גוש דן-נתניה) בניתי מודל מתמטי שמשקלל מספר פרמטרים והמכוניות שעלו בחכתי (פרט לרנו מגאן 2008 שפסלתי עקב אמינות נמוכה) הן (המכוניות מדורגות מהמכונית הכי משתלמת כלכלית ל5 שנים ועד הכי פחות משתלמת) (1) פיאט גרנדה פונטו רובוטית מודל 2010,(2) הונדה גאז מודל 2008 ,(3) הונדה סיביק היברידית 2008. (4) קיה ריו 2009,(5) טויוטה קורולה רובוטית מודל 2008, (6) וטויוטה פריוס מודל 2007-2008. התרשמתי שלגרנדה פונטו הרובוטית יש בעיות אמינות קשות ושוק בעייתי ולכן פסלתי אותה. קראתי באינטרנט שלסיביק היברידית 2008 בעיות סוללה חמורות ולכן גם היא נפסלה. אני מתנדנד לגבי הקיה ריו ובכלליות מעדיף ללכת על בטוח עם טיוטה. אני אשמח לכל תובנות שיש לכם בנוגע להתאמת המכוניות לצרכיי. בפרט אני מתעניין בסוגיות הבאות: א. האם לפי דעתכם השנתונים שציינתי יכולים להחזיק מעמד עוד 5 שנים. אני מחשיב את עצמי ואת אשתי כנהגים מאוד חסכוניים ומתונים. ב. האם טיוטה פריוס 2008 הממוצעת אכן עושה 18.9 קילומטר לליטר או שזה נתון שנכון לרכב שייצא הרגע מהמפעל ולא לרכב היברידי בן 5. כל תובנה נוספת שלכם תתקבל בברכה גדולה. המון תודה אייל ושירלי