navonn3

לא רחוק מזה, מיצובישי ספייס סטאר.

אפשר להחנות את הרכב באחת החניות האחרות (לא חניה פרטית) ולא לחסום את העלייה למדרכה, אבל מן הסתם אתה לא מעלה את זה על דעתך כשאתה חונה בחניון, שאולי משאית צריכה לטפס למקומות שאסור לה ואתה מפריע לה. למרות זאת, אמרתי לו שאם היה משאיר פתק לא הייתי חונה בחניה הזו. ה"חסימה" שלי הייתה כשחניתי בצורה חוקית לגמרי, זה מה שמרתיח אותי. ראוי לציין שכבר לפני שבועיים הם חסמו 3-4 חניות (אחרות) עם סרט סימון, אבל כנראה שהפיקוח העירוני הוריד להם את זה. קפה וכמה עוגיות כבר לא יקרה אחרי שהתפוצצתי עליו בצעקות, דבר שלא קרה לי אולי עשר שנים. במצב הריאלי שכנראה לא קרה נזק לרכב, הפתרון הוא באמת כנראה כוס מים. אבל מה אם כן?

מעשה שהיה כך היה. היום בצהריים ירדתי לחניית הבניין וראיתי שמישהו פשוט הזיז לי את הרכב באלכסון בצורה שהוא תופס שתי חניות. לי היה ברור שמדובר בפועלים שעובדים בשיפוץ אחת הדירות, וכשהלכתי לשם להתעמת איתם הקבלן גם לא הכחיש - "אני הזזתי את האוטו עם הידיים, זה הפריע למשאית להיכנס. בגללך כבר שבועיים אנחנו סוחבים עם הידיים". ראוי לציין שאני חניתי כמו שצריך בחניה, אבל למשאית המסכנה שלהם זה הפריע לעלות על שבילי ההליכה כדי להוריד ציוד... הדובדבן על הקצפת היה הדו"ח חניה שקיבלתי על חנייה "שלא בתוך השטחים הפנויים המסומנים", אבל זה ניחא, מאמין שיבוטל. אחרי שהפסיק לצאת לי עשן מהאוזניים על החוצפה, אשמח להתייעץ מה אפשר לעשות. מבדיקה חיצונית לא נראה שיש נזק לרכב, אבל אי אפשר לדעת אם זה לא פגע במשהו פנימי. אם אני רוצה להגיש תלונה בנושא זה ישירות למשטרה? אם יש נזק לרכב, יכול לפנות לביטוח? בתכלס, יש לי בכלל מה לעשות בנושא?

מקפיץ, מישהו?

מוסיף עוד משהו: אם ה-HU תומך בהשמעת מוזיקה מהסמארטפון (אנדרואיד) עם כבל, לא חובה שהוא יהיה בלוטות', כי דיבורית כבר יש ברכב

אהלן חברים. התחדשתי במיצובישי ספייס סטאר שמגיעה עם מערכת שמע די מביכה (לפני ששידרגו את אבזור הבסיס ב-2014). כרגע יש לי מהרכב הקודם קומפוננט של מורל טמפו שמחכה להתקנה ברכב, ו6X9 נחמד של רוקפורד אבל אני חושש שהמגש האחורי קטנטן מדי. אני רוצה להוסיף HU שתומך בבלוטות' (בגלל מגבלות תקציב - 1DIN), ועוד זוג רמקולים 6.5" לדלתות האחוריות, עדיף כאלה עם באס איכותי יחסית כי לא חושב שאני מתכנן הוספת מגבר/סאב בקרוב... התקציב הוא נניח משהו בסביבות ה-900-1000, אבל יכול להתגמש אם זה ממש שווה את זה. תודה

אהלן חברים. שאלה קצת מוזרה בהמשך לשרשור לפי לפני חודש+-, הפיאט פונטו שלי שבקה חיים ותורד מהכביש בימים הקרובים. אחרי שפירקתי את כל המערכת וכו', נותר דבר אחד שקצת מבאס אותי "לזרוק" וזה הצמיגים שהוחלפו ממש לפני חודשיים. לרכב החדש שקניתי (מיצובישי ספייס סטאר) יש במקרה את אותן מידות צמיג, האם מותר / יש אפשרות להעביר את הצמיגים מרכב לרכב?

בדיקת קומפרסיה, היה משהו כמו 75 PSI אם אני זוכר נכון. שלושת האחרים תקינים. לא פורק ראש מנוע להמשך בדיקה, אם כי ביצעתי שיפוץ ראש לפני שנה-שנה וחצי במוסך שנחשב מקצועי, אז סביר יותר להניח שהבעיה היא בבוכנה עצמה ולא בשסתום

מה שהפתיע אותי הוא שבתקופה האחרונה נורת הcheck engine בכלל הייתה כבויה. אתמול כשהתחיל הבלגאן, ההתראות (לפי הengie) הגיעו מכל הצילינדרים, כל פעם מאחד אחר

אז זהו. שכלכלית להרים את הראש מנוע זו לא אופציה, אני מעדיף כבר להשתדרג לרכב חדש. אממה, הייתי שמח לעשות את זה ב'ראש שקט' ולא בלחץ שאני צריך את האוטו מהר מהר לעבודה. מה שאני לא מבין, זה איך זה קרה 'פתאום', אחרי שכבר חודשיים הרכב נוסע כמו שצריך (יחסית), למרות שהוא נוסע על 3 בוכנות מתוך 4..

ראשית תודה. שנית כפי שציינתי, בבוכנה מס' 3 יש בעייה של קומפרסיה נמוכה, לא פורק הראש מנוע כדי לבדוק אם זה השסתום או שבר בבוכנה עצמה. לכן בעיית קומפרסיה יש. השאלה אם החלפת חיישן (במצב שבו בכל מקרה אין שריפה כמו שצריך של התערובת) לא תהפוך להיות לא רלוונטי - גם חיישן תקין וחדש ישדר למחשב הרכב "יש יותר מדי גזים שנפלטים, התערובת שלך כנראה עשירה מדי", לא?

השאלה שלי היא כזו - אהלן חברים. הפיאט פונטו המקרטעת שלי הגיעה לקצה... מכיוון שאני קודם כל צריך רכב לחודשיים הקרובים לצרכי עבודה ואח"כ לחשוב מה קורה הלאה, רציתי לדעת מה דעתכם בנושא. יש לי בעיית קומפרסיה (שהייתה ידועה לי) באחת הבוכנות (מס' 3) כבר חודשיים, נורת ה-check engine מדי פעם הייתה נדלקת, אני חייב להגיד שזה לא תמיד הורגש ובשבועיים האחרונים הנורה נכבתה לחלוטין. אתמול נורת המנוע נדלקה שוב, מחשב הרכב הצביע על תקלה בחיישן החמצן. אחרי עוד כמה עשרות קילומטרים התחילה החגיגה - האוטו החל לרעוד ולהיכבות בסל"ד נמוך, ומרוב בלגאן בהצתה, המחשב כל פעם התריע על בוכנה אחרת שיש בה תקלת הצתה. יש לציין - הבעיה של הגמגום קורית רק בסל"ד נמוך. ברגע שעברתי את המכשול הזה והתחלתי בנסיעה, הרכב נוסע. לפני 48 שעות הרכב עוד היה 'תקין לגמרי' ונסע חלק. ברור לי שהוא לא יחזיק עוד הרבה אם בכלל, אבל שוב, אני מחפש פתרון זמני כדי לא להיות 'עם הגב אל הקיר' ולקנות רכב חדש בלחץ זמן ועבודה. השאלה שלי היא כזו - על פניו זה נשמע כמו תערובת עשירה מדי בחמצן / תקלה בסלילי הצתה. מנסיונם של המומחים בפורום, האם לדעתכם יש משהו שאפשר להחליף שיכול לסייע לרכב להחזיק לפחות עוד תקופה קלה? יש משמעות/רווח בלהחליף נניח את חיישן החמצן? סלילי ההצתה? משהו אחר? תודה מראש על הקריאה והעזרה!

בעיית התקציב היא בעיקר המחשבה אם בכלל להשקיע את הכסף. סה"כ אני פתוח למגבר יד שניה, אם כי אני לא לגמרי יודע מה לבדוק (אם בכלל) לפני קניה. כמה אמורה לעלות התקנה לציוד, והאם המגבר חייב להיות בבגאז'? (הרבה כלי עבודה וכו').

התקציב שלי יכול להתגמש, פשוט לא תכננתי להשקיע כל כך הרבה כרגע. מה נניח המחיר המינימלי למגבר שיעשה עבודה לא רעה? ואם וכאשר יהיה מגבר, האם שווה להשאיר את הרמקולים האלה או שעדיף כבר אחרים? (ואם כבר לשדרג, אז אולי קודם רמקולים לפני מגבר )

היי לכולם. אני נוהג בפיאט פונטו ומה שיש לי במערכת היום זה: HU Pioneer DEHX1650 קומפוננט מורל טמפו 6X9 Kenwood G6930 מתחשק לי לשדרג מעט את אחד החלקים במערכת, כשהתקציב הוא בסביבות 400 ש"ח. כבר הייתי די סגור על Rockford R1693, עד שקיבלתי עצה שתכלס ההבדל לנהג בין הרמקולים האחוריים במקרה הזה כמעט לא יהיה מורגש. מה דעתכם על האמירה? שמעתי על הרמקולים האלה ביקורות טובות ושבטווח המחיר הזה הם נהדרים בלי מגבר. ואם לא לשדרג את ה-6X9 בכלל, איזה שדרוג נחמד אפשר כן להשיג במחיר זעום שכזה? חשבתי אולי על HU עם בלוטות'. מחכה לתגובותיכם, חג שמח

בטיפול האחרון - כמה אלפי קילומטרים

האמת שזה היה באמצע כביש 6 ובחצות הלילה, אז לא בדקתי כלום אלא מיד קראתי לגרר. הכל ייבדק ביום ראשון, מקווה שלא נכנסתי כאן לצרה גדולה מדי..

אהלן חברים. פיאט פונטו 2005 אוטומטית, במהלך נסיעה הרגשתי כמו מכה בהילוכים, כמו של העברת הילוך, ואחריה האוטו הפסיק לנסוע. הרכב מתנהג כאילו הוא בניוטרל, גם כשהוא על D/R/L. הסל"ד עולה כמובן בלחיצה על הגז, אבל המנוע לא מגיב. בגלל שמדובר באמצע הלילה ביום שישי ואני סקרן, למישהו יש הערכה מה יכולה להיות התקלה? תודה מראש מתן

שלום חברים. הרכב שלי נמצא במוסך (תכף יוצא), לקראת העברת טסט וכאלה. נאמר לי שאיפסו לי את נורת ההזרקה, למרות שמעולם היא לא דלקה אף לא פעם אחת. האם יש דרך לבדוק האם זה באמת נעשה או שעובדים עלי בעיניים? תודה

ראשית תודה על התגובות. תכלס הסיבה שגררתי את הרכב למוסך היא כי אני יכול. לא רציתי לקחת סיכון. מכיוון שאבא שלי נמצא במוסך ולא אני, הרשימה שלי לא מדוייקת פיקס והיא בכתב יד, אבל היא כדלקמן. הונחו לפני שתי אופציות: תיקון יותר מקומי - סט אטמים (ומסביב) - 450 משאבת מים - 200 צינור (כלשהו.. כתב של מוסכניק ) - 250 עבודה - 1200 סה"כ 2200 לא כולל מע"מ. תיקון מקיף אותו דבר עם תוספת של - חריטה חיצונית של הראש 900 תרמוסטט 120 תוספת עבודה עוד 300 שקל סה"כ יוצא 3500 לא כולל מע"מ. אבא לא הצליח להסביר לי, אבל במוסך הראו לו נזילת מים די חמורה (אני לא ראיתי שום נזילה בעצמי, אבל..). עוד לדברי המוסך הוא שהתיקון הראשון עשוי להספיק לי לכמה חודשים, זה יכול להיות מעט וזה יכול להיות הרבה. אבל זה סיכון. דעתכם? מכירים מוסך אחר באיזור ת"א לקבל ממנו חוות דעת?

אגב, גיר אוטומט, 215000 ק"מ. לא יודע בוודאות אם שופץ ראש מנוע לפני כן, אבל ע"פ ההברגות בהחלט נראה שנגעו במנוע (הרכב יד 7).

אהלן חברים. אני הבעלים (הגאה?) של פיאט פונטו ספייס דינאמיק 2005 16V. **סיפור דרך ארוך** הרכב נסע בסה"כ בסדר עד אתמול, ואז קרה משהו מוזר. לאחר נסיעה בין עירונית של 25 ק"מ בה הכל היה כשורה כמו תמיד, עצרתי לתדלק ולמלא אוויר בגלגלים, משהו כמו 10 דק'. כשהנעתי את הרכב מד החום קפץ מיד לחום הכי גבוה ונדלקה נורה. נסעתי עוד כמה מאות מטרים למקום בטוח ועצרתי בצד. ראיתי שחסר קצת נוזל קירור ברדיאטור, המתנתי רבע שעה, הוספתי, ונסעתי עוד 3-4 ק"מ הביתה. לאחר 12 שעות בערך נסעתי בערב כדי לבדוק את מצב הרכב. הטמפ' היתה יציבה באמצע עד ששוב עצרתי (אגב, באותה תחנת הדלק המנחוסית). ושוב, לאחר ההנעה, החום טיפס. כיביתי את הרכב, המתנתי חצי שעה, ואז הוא גם לא הניע. הופיעה הודעת EBD Failiure, והשעון התאפס (מה שאומר שהיה איזשהו ניתוק מצבר?). הנעתי עם כבלים, ונסעתי שוב, 2-3 ק"מ הביתה (החום היה שוב יציב). היום בבוקר גררתי את הרכב למוסך פיאטון בת"א. שלמה ביצע בדיקת אטמים (לא בנוכחותי) וטוען שמדובר בראש מנוע. **עד כאן הסיפור** אז קודם כל א', האם זה נשמע הגיוני שזה ראש מנוע הסיפור? מה בדבר ההנעה עם כבלים? וזה שזה קרה אך פתאום בלי שום סימנים מקדימים? מעולם לא היתה לי בעיית התחממות ולו הכי קלה עם הרכב. ב', במוסך פיאטון בת"א (מוסך נפלא) נזרקה לי הצעת מחיר בסדר גודל של 4000 ש"ח. יתרונותיו של המוסך ידועים. אך מעבר לזה שהמחירים אצלו מראש לא הכי זולים, הוא מבצע עבודה פדנטית מאוד. ברכב חדיש לטווח ארוך זה נהדר, אבל ברכב בן 11 שלא אמור לשמש לעוד הרבה זמן, זה עשוי להיות מעט מיותר (לא?). האם הצעת המחיר נשמעת ריאלית? האם יש מוסכים אחרים מומלצים שניתן לטפל בהם ברכב? מודה לכם על הקריאה ועל התשובות מתן

תודה על התגובה. לצערי ע"פ זאפ זה לא סתם למתוח אלא כמעט להכפיל.. יש משהו מומלץ שכן נכנס בתקציב +-? אם לא ממש, על מה עדיף להתפשר, הקומפוננט או ה6x9?

אשמח לתגובתכם. נכון שיש הרבה נושאים דומים, קראתי את חלקם, אבל יש פה ניואנסים של HU וסגנון מוזיקה, ולכן אני שואל מחדש

אהלן חברים. אשמח להמלצתכם על רמקולים לרכב פיאט פונטו שנת 2005. בגדול אני מחפש קומפונטט 6.5" לדלתות הקדמיות, ורמקולים 6X9 למגש האחורי. כרגע יש לי משהו יחסית מאולתר, בדלתות נמצאים רק המידים של קומפוננט, ובמגש האחורי רמקולים של קנווד (נדמה לי G6930). אובייסלי אני מעוניין לשפר את איכות השמע. מכיוון שאין לי סאב ומגבר (וגם לא יהיה), אני מעדיף שלפחות ב6X9 יהיה באס מספק, כי אני לא אוהב שהמוזיקה נשמעת "ריקה" מדי. שומע בעיקר מיינסטרים +-. הHU שיש לי הוא Pioneer DEHX1650. התקציב הוא 600-650 ללא התקנה. אגב, כמה אמורה לעלות התקנה פשוטה שכזו? סה"כ התשתית די קיימת. אשמח להמלצותיכם עריכה: מבחינת מה שגיששתי עד עכשיו, מה דעתכם על הרמקולים הבאים? קומפוננט JBL GTO608C http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=768168 6X9 JBL GTO938 http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=729845