alon1131

מנסיון ומהרבה חפירה בעניין, יש אינספור שרשורים על זה באינטרנט , לכל אחד זה מגיע ממקום אחר. יש כאלה שהמזגן מעצים להם את הרעש, יש כאלה מהאלטרנטור. יש מדריכים טובים שמוליכים אותך מהדבר הקל והמהיר ביותר לדברים הקשים. תתחיל מהארקות , אחר כך חיווטים , החלפת חיווטים , החלפת HU , שלושת הגדולים ועוד...

וואלה לא אהבתי... סתםםםם חויה.. אין טיפה פירגון לעוזרים בבניה , אין בעיה

אין לי בעיה בבניה... לא רוצה סתם להוציא כספים ולבזבז זמן על תיבה לא מיטבית.. כנראה שבסוף אני אלך על הנומינלי של 1.25 - טוב לשני הכיוונים

מצטער קצת על ההקפצה אבל האם יש תשובה?

אחלה תודה !

אולי מגיע .. נביא איזה פיוזטי

אני ארשום כאן את כל הנתונים של הסאב כדי שתתרשמו... diameter size(inches) - 11-3/16 power handling rms/max (watts) - 400/800 nominal impedance(ohms) - 4 per coil fs(hz) - 29.61 Qms - 4.63 Qes- 0.8 Qts - 0.68 Vas(liters) - 96.16 Cms(micro newtons) 2.20 Xmax(mm) - 11.63 Sensitivity (Db) - 90.30 Mms(grams) - 126.49 voice coil diameter(inch) - 2 voice coil length - 1.1 voice coil layers - 4 Recommended Enclosures(includes speaker and port displacement) sealed Enclosure - spl - 0.9 sealed Enclosure - nominal - 1.25 sealed Enclosure - SQ - 1.6 ported enclosure - 2.0 port size - 3''W X 13''H X 8''D port tuned @ - 45Hz אלה כל הנתונים שיש בדף... יש גם כלמיני הוראות לתיבה שצריך לשים 40-50 % נפח מהתיבה פוליפיל ומאחורה יש ווריאציות של חיבור כדי לקבל 2 אוהם או 8 אוהם תמונה של הסאב והמגבר ברכב : carphotos.cardomain.com/images/0016/94/90/16184909_large.jpg

כן בוודאות.. הייתי מעלה פה תמונה של המפרט הטכני , אין לי 20 הודעות..

מה העלות פחות או יותר של בניית תיבה ? עם כל האביזרים...

אהלן , יש לי סאב 12 של חברת INTERFIRE , פחות מוכר בארץ - מוזמנים לגגל. לפני מספר חודשים התקנתי ברכב( פיז'ו 206 XS) מערכת הרכיבים הם : HU פיוניר 7900BT רמקולים קדמיים - קומפוננט JBL , טוויטרים GTO 018T רמקולים אחוריים - GTO 938 6X9 מגבר - BOSS ce2505 מגבר 5 ערוצים סאב - interfire ifs-12d4 400W rms התיבה ששמתי לסאב היתה משהו מזדמן מאוד ולא עפ"י נתוני היצרן , תיבה עם פורט ,גדולה יותר ממה שצריך. אז החלטתי לבנות לסאב תיבה. לנתוני היצרן יש מספר גדלי תיבות מומלצות : אטומה SPL - דורשים 0.9 קיוביק פיט אטומה NOMINAL - דורשים 1.25 קיוביק פיט אטומה SQ - דורשים 1.6 קיוביק פיט אני את המערכת רוצה לכוון לאיכות גבוהה ודיוק צלילים ולא לעוצמה(אפילו ששאר הרכיבים הם JBL ולא איכות בשמיים) השאלות הם כאלה- א. כדי לקבל את האיכות אני אלך לפי ה SQ ויבנה תיבה 1.6 - 45 ליטר ? ב. איזה גודל של פלטת MDF אני צריך לקנות כדי שתספיק לכל התיבה? ג. מאיפה הכי מומלץ לקנות / טווח מחירים ד. בדפי היצרן כתוב שבכל התיבות האטומות יש למלא כ 40-50 % מנפח התיבה בפוליפיל - דרוש? מאיפה קונים? טווח מחירים ה. שטיח לציפוי התיבה- מאיפה קונים ? אם תרצו את כל הפרטים הטכנים של הסאב תשאלו ואני ארשום אותם כאן. תודה רבה , יום טוב , אלון.

התופעה פשוט הסתדרה מעצמה כאילו לא היתה... נראה לי טיפה מוזר

יש קודנית של קוברה ,שאני נותן כבלים מניע חלק... בדקתי מתח מצבר תחת עומס וזה היה 14.2 בערך אבא שלי העלה השערה שיכולה להיות בעיה בסוויץ׳...הגיוני? הקול שהייתי שומע בניסיון ההנעה היה כמו תקתוק אחד חלש מאיזור המכסה מנוע

מישהו?בבקשה ממש חשוב לי לדעת לפני תחילת השבוע..תודה!

הכל עובד על סוויץ'... המגבר , הרדיו דיסק... גם בבדיקה שעשיתי הצריכה היא 20 מילי אמפר

אהלן , יש לי פיג'ו 206XS מנוע 1600 110 כ"ס שנת 2007 על הרכב התקנתי לפני כחצי שנה מגבר 5 ערוצים של BOSS וכן קבל 2 פראד של BOSS לאחר חודשיים המצבר התחיל לעשות בעיות , היו בעיות הנעה , חשבתי שזו בעיה של מצב והחלפתי לחדש ובנוסף הוצאתי את הקבל מהרכב. עכשיו לאחר כחודשיים וחצי פתאום ביום אחד שוב תסמינים של מצבר גמור עשיתי כמה בדיקות עצמיות : 1. מתח מצבר כאשר הרכב כבוי - 12.3 V 2.מתח מצבר כאשר הרכב מונע - נע באיזור ה 14.2-14.3 V 3.צריכת זרם כאשר הרכב כבוי - כ 20 מילי אמפר בבדיקות ניסיתי לבדוק האם ישנה בעיה באלטרנטור , במצבר או האם ישנה "זליגת מתח" כלשהי. יצאתי מבולבל לגמרי. האם קרה למישהו ? איזה פיתרון אתם מציעים ? תודה , שבת שלום, אלון