ברלינגוגוגו

תודה על ההמלצה, רק להוסיף שהיום ניסיתי את המפתח הרזרבי וגם זה לא התגלה כבעיה, הרכב עדיין לא מניע.

פוסט ראשון בפורום, מדובר בברלינגו 2004 HDI 1.9 הרכב ברשותי שנתיים. בשנתיים אני הנהג היחד , זה רכב עבודה במכבסה שלי. לפני 4 חודשים הרכב התחמם בגלל שהרדיאטור לא נוקה זמן רב (למרות שנאמר לי שהרדיאטור נוקה - עברתי למוסך אחר) הוחלף אטם ראש מנוע, הראדיאטור, סטרטר והטרמוסטט. (התגלה כי בטרמוסטט נקדחו חורים) מאז הרכב עבר טסט וטיפולים קטנים (החלפת משולש, צינור להגה כוח שלא חובר כמו שצריך, טיפול בבלמים) לפני שבועיים אישתי לקחה את הרכב ונסעה בלי סולר. עצרה את הרכב והוא סירב להניע, הגעתי עם 4 ליטר סולר הכנסנו חיכינו ולבסוף הרכב הניע. נסיעה קצרה לתחנת הדלק מילאתי מיכל מלא והרכב לא מניע. הרכב נגרר למוסך וביקשתי שייבדק ויראו מה הבעיה. בבוקר הגעתי למוסך והרכב הניע בעל המוסך אמר שזה היה אויר במערכת. במשך היום הרכב לא הניע כמו שצריך, חזרתי בצהריים השארתי אותו 3 שעות ולכשחזרתי אמרו לי שלא יודעים מה הבעיה, שהרכב חובר למחשב ואין בעיות דיגיטליות ושהוא מניע ללא בעיה אצלם. נסעתי שמח למכבסה, חניתי, מילאתי האוטו בבגדים באתי להניע ולא מניע. לקחתי את הרכב בשנית למוסך אחר שאינני מכיר, הוא חיבר במקום את המחשב והופיעו כל מיני תקלות. אמר לי תשאיר את הרכב יש לפרק פילטר סולר, לבדוק מזרקים ועוד ועוד, אמרתי תודה לא תודה. נסעתי לחשמלאי וביקשתי שיפרק את האימובולייזר. האימובולייזר נעקף (מעקף) והבעיה עדיין קיימת. עכשיו להבהיר, המצבר בן 3 חודשים (72 אמפר) נבדק והוא בסדר, סולר יש מיכל מלא וכשהרכב מניע הוא נוסע בובה, בלי בעיות בטורים, בלי להשתנק וההנעה היא במקום בלי למשוך את הסטרטר בכלל. כרגע המצב הוא כזה שכשאני עוצר את הרכב אני מנתק את המצבר מחכה 10 דקות, מחבר, נותן חצי סוויטצ' מחכה עוד חמש דקות, ואז מניע, והוא מניע במכה ראשונה. עזרתכם ועצתכם תהיה ברוכה, כי כרגע אני חושב על מוסך של סיטרואן ושם נראה לי שיפשטו לי את חשבון הבנק שריק ממילא. תודה