sideline

בצעתי נסיעת מבחן על ה 1.2, קשה לומר שיצאתי מסופק, אם כי לבחון גמישות מנוע ויכולת סחיבה בנסיעה שהיא מישורית + עירונית ברובה זו משימה לא פשוטה.. בקיצור, לחבר את היכולות של הפיסאטה למנוע עם קצת מיץ נשמע מפתה, התמחור של הידנית אטרקטיבי מאוד לכל הדיעות ביחס למתחרות - זאת המסקנה שלי לפחות לאחר העמקה בהיצע הנוכחי, מעניין אותי מה הדיעות על תמחור האוטומטית ביחס למתחרות ובכלל.

ולתיבול הפוסט: המכוניות הנמכרות בעולם ב-2012: 1. פורד פוקוס (דור 3+2)– 1,020,410 2. טויוטה קורולה – 872,774 3. סדרה F של פורד – 785,630 4. וולינג סאנשיין (סין) – 768,870 5. טויוטה קאמרי – 729,793 6. פורד פיאסטה – 723,130 7. פולקסווגן גולף (דור 6+7)– 699,148 8. שברולט קרוז – 661,325 9. הונדה סיוויק – 651,159 10. הונדה CR-V (הקרוסאובר הנמכר בעולם) –624,982

ידנית מנוע 1.25 - 75500 אוטומטית מנוע 1.6 - 98000 צריכת דלק מוצהרת משולבת ידנית - 19~ צריכת דלק מוצהרת משולבת אוטומטית - 17~ באוטומטית איבזור מועדף - חלונות חשמל חשמליים מאחור, בקרת אקלים, מושב נהג מתכוונן לגובה, ידיות ומראות בצבע הרכב, מושבים נראים מעט יותר טוב אם כי זהים באיכותם, כל השאר (בדגש על בטיחות) - זהה. העדפה טבעית לרכב ידני אך מנוע ה 1.6 חזק משמעותית. עכשיו דעתכם, איזו עסקה יותר משתלמת? אשמח לשמוע על חווית נהיגה על ה 1.6 ממישהו שביצע נסיעת מבחן או שכבר קיבל את הרכב.

מסכים עם כל מילה! כל מבחני הדרכים מדגישים כי חווית הנהיגה בפיאסטה משלבת נוחות והתנהלות כביש מצויינת (גם בתצורות עם מנוע 60 כ"ס שלא נמכר בארץ וגם בזה שכן) ומהבחינה הזו אין לה מתחרה בסגמנט.

הללויה!

אין פה בעל פיאסטה 1.2 ידנית שמרוצה מהרכב שלו? הפיאסטה באופן עקבי זוכה בפרסי הטובה בקטגוריה בבריטניה (כולל השנה) ונמכרת שם כמו לחמניות עם ביקורות משתמשים מצויינות. מי יודע להסביר?