kyroz

אהלן רכשנו אוטו מיד שניה - הונדה סיויק 5 דלתות שנת 2012, לאחר דרישה מחברת הביטוח 9 מליון - לא מוכנים לבטח ללא הכספת. הותקנה במקום מורשה מטעם חברת הביטוח כספת - safe-car*com (לא ניתן לפרסם קישור, תחליפו את הכוכבית בנקודה) , בעלות של 500+ ש"ח. הכספת עצמה - כלוב ברזל בעובי של כמה ס"מ שעל מנת להתקין אותו צריך לפרק את המצבר ועוד כמה רכיבים שמתחת (לא בקיא במכונאות) - לפי הבנתי מרכיבים אותה על המחשב באוטו. הפואנטה בכספת הזו שלאחר שמתקינים אותה שוברים את הברגים העליוניים ולא ניתן לפתוח אותה. לאחר ההתקנה, אבי נסע עם האוטו לסיבוב קצר, במקרה בדרך חזור - עבר דרך המקום שהתקין לנו את הכספת, וקרה פלא - האוטו נתקע מול המקום - המסך באוטו מראה נורה של מנוע ו-VSA דלוק - האוטו לא מניע. אבא שלי הלך למקום, אמר להם שהאוטו תקוע מולם - הגיע מישהו מטעמם, ניתק את המצבר והחזיר - האוטו הניע. נסע הביתה. בערב יצאתי עם האוטו, לאחר 3 דקות נסיעה האוטו שוב נתקע, למזלי מיד סטיטי ימינה ועמדתי בשוליים - אותה בעיה. האוטו מסרב להניע מחדש, אותן נורות דלוקות - ניתקנו את המצבר - החזרנו, ועדיין התקלה לא נפתרה. צלצלנו ל"שגריר" שמעו שהאוטו נעול - כלומר אין אפשרות אפילו להעביר לניוטרל ולדחוף את האוטו מהכביש (סוג של הגנה כזו של האוטו כנראה) - שלחו גרר לאחר שעה וחצי (2:00 בלילה). גררנו את האוטו לפתח המקום בו התקינו לנו את הכספת, עד הבוקר שיפתחו ויטפלו בבעיה. למחרת בבוקר החלו לטפל - ניסו כמובן את העניין עם המצבר, לאחר מכן הגיע בחור עם מחשב גדול, חיבר למחשב של האוטו איכשהו (הרי יש כספת), עשו משהו עם הטורים לבדוק מאמץ, האוטו הגיע ל46 מעלות (המטרה 51 מעלות או משהו דומה) ונכשל. בעל המקום אמר שאין ברירה אלא לפרק את הכספת. עכשיו איך לפרק אתם שואלים? מסור. תחשבו שלפני שבועיים וחצי קניתם אוטו כמעט חדש (15 אלף ק"מ) ועכשיו מפרקים לכם חצי מנוע, ומנסרים לכם חתיכת ברזל שקרובה כל כך לשאר הרכיבים - ועוד אין מספיק גישה לנסר כמו שצריך - הגיצים עפים על השמשה הקדמית, על הצבע.. ומה לא. הכספת נוסרה לחתיכות, האוטו עדיין לא מניע, הם שם עם שרטוטים של המנוע מנסים להבין מה התקלה. מחר בבוקר במידה ולא יצליחו יעבירו את האוטו להונדה (הרי יש אחריות 3 שנים). ברור שתהיה כאן תביעה, מה דעתכם בנושא?

אהלן רכשנו אוטו מיד שניה - הונדה סיויק 5 דלתות שנת 2012, לאחר דרישה מחברת הביטוח 9 מליון - לא מוכנים לבטח ללא הכספת. הותקנה במקום מורשה מטעם חברת הביטוח כספת - safe-car*com (לא ניתן לפרסם קישור, תחליפו את הכוכבית בנקודה) , בעלות של 500+ ש"ח. הכספת עצמה - כלוב ברזל בעובי של כמה ס"מ שעל מנת להתקין אותו צריך לפרק את המצבר ועוד כמה רכיבים שמתחת (לא בקיא במכונאות) - לפי הבנתי מרכיבים אותה על המחשב באוטו. הפואנטה בכספת הזו שלאחר שמתקינים אותה שוברים את הברגים העליוניים ולא ניתן לפתוח אותה. לאחר ההתקנה, אבי נסע עם האוטו לסיבוב קצר, במקרה בדרך חזור - עבר דרך המקום שהתקין לנו את הכספת, וקרה פלא - האוטו נתקע מול המקום - המסך באוטו מראה נורה של מנוע ו-VSA דלוק - האוטו לא מניע. אבא שלי הלך למקום, אמר להם שהאוטו תקוע מולם - הגיע מישהו מטעמם, ניתק את המצבר והחזיר - האוטו הניע. נסע הביתה. בערב יצאתי עם האוטו, לאחר 3 דקות נסיעה האוטו שוב נתקע, למזלי מיד סטיטי ימינה ועמדתי בשוליים - אותה בעיה. האוטו מסרב להניע מחדש, אותן נורות דלוקות - ניתקנו את המצבר - החזרנו, ועדיין התקלה לא נפתרה. צלצלנו ל"שגריר" שמעו שהאוטו נעול - כלומר אין אפשרות אפילו להעביר לניוטרל ולדחוף את האוטו מהכביש (סוג של הגנה כזו של האוטו כנראה) - שלחו גרר לאחר שעה וחצי (2:00 בלילה). גררנו את האוטו לפתח המקום בו התקינו לנו את הכספת, עד הבוקר שיפתחו ויטפלו בבעיה. למחרת בבוקר החלו לטפל - ניסו כמובן את העניין עם המצבר, לאחר מכן הגיע בחור עם מחשב גדול, חיבר למחשב של האוטו איכשהו (הרי יש כספת), עשו משהו עם הטורים לבדוק מאמץ, האוטו הגיע ל46 מעלות (המטרה 51 מעלות או משהו דומה) ונכשל. בעל המקום אמר שאין ברירה אלא לפרק את הכספת. עכשיו איך לפרק אתם שואלים? מסור. תחשבו שלפני שבועיים וחצי קניתם אוטו כמעט חדש (15 אלף ק"מ) ועכשיו מפרקים לכם חצי מנוע, ומנסרים לכם חתיכת ברזל שקרובה כל כך לשאר הרכיבים - ועוד אין מספיק גישה לנסר כמו שצריך - הגיצים עפים על השמשה הקדמית, על הצבע.. ומה לא. הכספת נוסרה לחתיכות, האוטו עדיין לא מניע, הם שם עם שרטוטים של המנוע מנסים להבין מה התקלה. מחר בבוקר במידה ולא יצליחו יעבירו את האוטו להונדה (הרי יש אחריות 3 שנים). ברור שתהיה כאן תביעה, מה דעתכם בנושא?

תוכל לקשר אותי אליו? (למודעה / מס' טלפון) כמו כן אשמח לקבל שמות של חנויות עם מבחר באיזור אשדוד-ת"א.

אהלן, בעזרת ה' מחר נעשה העברת בעלות על הונדה סיויק 5 דלתות מודל 2012 (לפני שנהייתה מכוערת). הבעסה היא שהרכב ללא גלגלי מגנזיום. איפה באיזור אשדוד-ת"א יש מקום עם מגוון רחב של ג'אנטים עם מחירים טובים? הרי בכל זאת רכשנו אוטו וכבר לא נשאר הרבה מהתקציב. תודה רבה

נסענו על הלאון 2013 1.8T, אוטו מדהים מבחינת מנוע-גיר-איכות חומרים, הפנים נראה בסדר, לצערי לא מספיק טוב בהשוואה להונדה סיויק 5D, שהפנים שלה נראה מטורף לחלוטין (שנת 2012, לפני הצורה החדשה והמכוערת) לכן כשאבא נהג על הסיויק הוא העדיף אותה. העניין הנוסף שמשחק תפקיד הוא ירידת הערך שכנראה משמעותית יותר בסיאט, אבל לך תסביר לו שהסיאט בצריכת דלק עושה 1 ל-15 וההונדה 1 ל-10 שזה שליש יותר... מבאס, אני מעדיף את הלאון. אם למישהו יש רעיונות יצירתיים איך לשכנע אותו לעבור לליאון - אתם מוזמנים לעזור (הבחירה היא בין לאון 2013 חדשה מהסוכנות עם חבילת COPA לבין הונדה סיויק יד ראשונה 2012 עם קילומטרז' נמוך).

נסענו על הפיאסטה החדשה - יפייפיה יש לציין, נראת כמו אסטון מרטין קטנה, הפנים נראה טוב, אך אבא שלי לא התרשם - האוטו הרגיש לו כמו צעצוע ביחס להונדה הקיימת. ראינו את הסיאט לאון - התרשמנו מאוד, מדובר על המנוע 1.8T עם 7 הילוכים - DSG וככל הנראה עם החבילה שנקראת 'COPA' שכוללת פנסי קסנון ולד אחוריים ועוד כמה פיצ'רים... בימים הקרובים נסיעת מבחן ונראה. נבדוק כמובן גם הונדה סיויק ואעדכן..

תודה על התגובה, בדקנו את הראפיד + אוקטביה... עיצוב משעמם ואובר-שמרני... כנראה שנצטרך לחכות לנסיעת מבחן ביום ראשון ונראה.

האוטו יהיה רק שלי (בן 23) ושל אבא. בקרוב יהיו נכדים בעזרת ה' ולכן צריך שלא יהיה קטן מדיי (דוגמת הפיאט 500 נניח) אין כל כך כיוון - שפשוט יראה טוב ומהנה - לכן אין מיקוד בעצם... אפשרות נוספת שמצאתי היא הסיאט ליאון 1.8T שבמבצע עכשיו - 119,900 ש"ח

אהלן, כרגע יש ברשותנו הונדה סיויק 2002 אוטומטית ES - בבעלותנו כבר 9+ שנים, בלי עין-הרע מעולם לא הייתה במוסך מלבד טיפולים שוטפים, האוטו אמין כמו תנור עץ אשכרה, אבל הגיע הזמן להשתדרג. לומר את האמת, נורא מפחיד להשתדרג בשלב כזה - דיי ברור שמכוניות זה עניין של מזל, ואין יותר מדיי סיכוי שהמכונית הבאה תהיה כזו אמינה... מחפשים אוטו שיראה טוב בעיקר, שלא יהיה קטן מדיי דוגמת הפיאט 500 אך שלא יהיה רכב מנהלים, כלומר בין סופר-מיני למשפחתית קטנה, גיר אוטומטי בלבד. היינו במגוון אולמות תצוגה - פג'ו-סיטרואן, סקודה, סיאט, פולקסווגן, אופל, פיאט, פורד, רצינו גם אלפא-רומיאו אך אין באשדוד אולם תצוגה. האמת? התאכזבתי.. לא ציפיתי לקבל רמת גימור מטורפת אבל עדיין... שלא יראה כל כך פשוט מבפנים - שזה ירגיש כמו שדרוג ולא כמו שנמוך. היחידה שתפסה את עיננו היא הפורד פיאסטה החדשה שנראת ממש כמו אסטון מרטין קטנה - ונראת גם מצוין מבפנים, קבענו נסיעת מבחן לתחילת שבוע הבא - מה דעתכם על האוטו? (הגימור היקר יותר, אוטומט) מלבד הפיאסטה - יש את הברירה הטבעית - להמשיך להונדה, את דגם ה-4 דלתות הסטנדרטי לא ממש אהבנו מבחינת עיצוב חיצוני (פנימי מדהים), אז הונדה 5 דלתות (משומשת כמובן) - חללית קטנה, אך מי יודע אם היא 'נוחה'\מפנקת... ובטח גם לא חסכונית במיוחד. אפשרות נוספת היא האלפא רומיאו מיטו (גם, לא חדשה) - נראת מדהים ממה שיצא לי לראות על הכביש, גם מבפנים וגם מבחוץ, אני מניח שכוח לא חסר - הנושא הבעייתי הוא אמינות - האם אלפא-רומיאו עדיין בנויות לחולי-אלפא בלבד? האפשרויות בקצרה: - אלפא רומיאו מיטו 2011-2010 אוט' - הונדה סיויק 5 דלתות 2010-2012 אוט' - פורד פיאסטה החדשה מהסוכנות - 98,000 ש"ח לגימור היקר אוט' מה דעתכם?