hafif

מה שאתה אומר עוד יותר מדאיג אותי כרגע... היום ביצעתי נסיעה של 260 קילומטר (פונקט) - 90% ממנה בדרך בינעירונית עם שיוט באיזור ה- 100 קמ"ש, לא פקקים ולא כלום (תל אביב - עכו וחזרה). סה"כ במדידה הידנית לפי ההנחיות של איתמר יצא (לפי 15.559 ליטר) שהרכב עשה 1:16.7 . מחשב הרכב במצב TRIP מורה על 1:16.6. אתם חייבים להסכים שזה קרוב בצורה משכנעת. אלה נתונים שהייתי משיג בשקט במאזדה 2 האוטומטית שהייתה לי לפני כן וממש לא מה שאני מצפה מהפיאט פנדה. נוסיף לזה נקישות חזקות מאוד וקפיצות של החלון החשמלי הימני - וזה אומר שעלי לפנות ליבואן. בוא נבדוק איך השירות של פיאט. דרך אגב, יש למישהו מושג מה עושים ? איזה מספר להתקשר או האם אני פשוט יכול לנחות במוסך שירות ? תודה חברים !

הי איתמר, אחלה מאמר! מהנה לקריאה ומלמד. בעיקר אני שם לב שאני נוהג נכון מבחינת צריכת דלק (מורה טוב לנהיגה לפני 8 שנים ...), בלימת מנוע, האצות מתונות, לחץ אוויר ועוד ועוד. אני אעשה את המדידה כמו שהצעת שם... ולוקח את הטיפ לס-ב-ל-נ-ו-ת!!!

תודה על התגובות. אני מילאתי מיכל מלא כשהאוטו היה על 100 KM. כרגע ירד שליש מיכל ( 11-12 ליטר) ועשיתי עוד 100 -> כלומר 1:8.3 וזה בול מה שכתוב גם במחשב הרכב. אבל אני אמתין לסיום המיכל. לגבי העברת הילוכים ... איך כדאי להעביר לפי מהירות או לפי סל"ד... ואם כן, כמה ? אני משתדל לא לחנוק את האוטו אבל נשאר בין 1500 ל -3000 סל"ד . yulianx - האם קנית את הרכב כחדש? ואם כן, האם הצריכה ההתחלתית שלך הייתה גבוהה יותר ? בנסיעה ממוצעת ברכב יש אדם אחד (אני) ואין כלום באוטו חוץ מהארנק והאייפון . אני מבין שאני צריך לפחות לגמוע עוד טנק אחד לפני שאני פונה ליצרן.. תודה.

הי, רגשתי פיאט פנדה קלאסית חדשה (2013). נסעתי עד כה כ- 200KM וצריכת הדלק הינה 1:8 ק"מ לליטר. בדקתי גם באמצעות TRIP מה הצריכה בבינעירוני בלבד... והיא הייתה כ- 1:14 אני מקפיד ליסוע עם סל"ד בין 1500-2500 לא לאמץ יותר מדי את המנוע ועם מזגן בקטנה. 1) האם אני עושה משהו לא בסדר? 2) האם שווה לפנות ליצרן? 3) בחיפוש פה בפורומים הבנתי שצריכה בזמן שהמנוע חדש לא בהכרח מעידה על הממוצע... האם זה נכון ? תודה רבה,

השרשור הזה היה מלמד מאוד. התחדשתי בפנדה. מה שהזוי שהמבצע עוד לא התחיל וכולן כמעט נגמרו (נשארו 3 שחורות ו2 אדומות... והיבואן לא הולך להביא כרגע עוד כאלה).

תודה לכל מי שעזר... אחרי יותר מחודשיים של חיפושים אחר רכב יד-שניה, ומפגש עם עשרות יצורים הזויים שרוצים מחירים לא הגיוניים על רכבים במצב יותר מגרוע. בעקבות קריאת השרשורים כאן, והמבצע בפיאט... נכנסתי אתמול לסוכנות וקניתי פנדה קלאסית חדשה (סה"כ 58K מכיוון שנגמרו הלבנות ויש תספת עבור צבע). זה יותר מכפול מהתקציב שהיה לי... אבל מה לעשות שפשוט נמאס(!) ואני צריך רכב.. מקווה להחזיק את הרכב לפחות 6-7 שנים, בראש שקט. שוב, תודה למי שעזר.

אם אתה מוותר על הפנדה 07. אשמח לקבל את הפרטים בפרטי.

המון תודה... ירדתי מהויוטנט... אני כנראה הולך לכיוון יונדאי גטס 2005 עם כ- 80000 ק"מ (יד שנייה פרטית. יד ראשונה ליסינג נהג יחיד). על האוטו קיימים לא מעט כתמי שמש... כמה (אם בכלל) זה מוריד מערכו. בנוסף, אשמח אם מישהו יוכל להעריך כמה כדאי לשים. אני הצלחתי להוריד לכיוון ה- 17000. תודה על כל העזרה !

מישהו מכיר את הרכב הבא: יצרן: שברולט דגם: ויואנט נפח: 2,000 שנה: 2005 יד: 1 ת. הילוכים: אוטומט מחיר: 18,000 ₪

עשיתי זאת... בקושי יש רכבים עם תוצאות רלוונטיות (או שלא כותבים מחיר או שלא כותבים ק"מ)... מיליון מודעות מתוכם מלא מלא מלא לא רלוונטיות. כן, אטוס נשמע אחלה. אבל איך הקליאו B ?

אני ממשיך לחפש... איך הקליו B שנת 2000-03 יש מלא כאלה עם קמ נמוך.

ואו איזה אלוף

ואו, אחלה ניתוח מעמיק. הבעיה בישנים זה שיש כל כך הרבה מבחר ואין לי מושג איך לבחור דגם וכו'. האם יש איזה מדריך או המלצה ספציפית... ?

תודה ידידיץ אעדכן האם אני יכול לרכוש את המאזדה של עצמי... לקבלת חוות דעת סופית .

הי, תודה רבה. הייתה לי בעבר סיריון. רכב חמוד מאוד... מאוד אהבתי את הישיבה הגבוהה.. אבל התגובתיות של המאזדה 2 שאתה לוחץ על דוושת הגז זה שמיים וארץ. לגבי הפיג'ו... יש טעם לקנות רכב כזה על מנת להימנע מאובדן ערך?

לגבי הפיג'ו יש למישהו תשובה? בנוסף, יש ברשותי שתי אפשרויות נוספות שאני יודע שהן לא אידיאליות, אבל אשמח לדעתכם. 1) דייהטסו סיריון - עליה לכביש 8/2009, 32000ק"מ יד ראשונה. דלת אחורית כולה הוחלפה בעקבות פגיעה בחנייה בנסיעה ברוורס (לטענת הבעלים) + שפשופי צבע בשני הצדדים בעקבות חניות. רוצה 55K אך גמיש. שווה לנסות בכלל? בכמה זה באמת יהיה אטרקטיבי. 2) האוטו שהיה שלי עד עכשיו (בליסינג שכעת החזרתי...). מאזדה 2 דינאמיק עלייה לכביש 2/2011. עשה 26000ק"מ. לא היו לי איתו שום תאונות. כמה שווה להציע עליו במידה וחברת הליסינג מוכנה למכור למרות שיש עוד זמן לחוזה? (האם יכול להיות שזה דגם של 2010 אך עלה לכביש ב- 2011? אם כן אז בכמה ההצעה יורדת?) ואו חפרתי !? המון תודה!

XT אוט' 1.4 אההה.... והיא יד 1. הבחור כרגע מוכן על אזור ה- 13-14K.

ואו איזה טיפים של אלופים !!! שוקל ברצינות את כולם כולל המוניות וקאר-2-גו... שנראה לי יקר בהגזמה... במיוחד הדמי הרשמה + דמי מנוי. יש לידי פג'ו 206 2002 שעשתה 111,000. להתרחק כמו מאש או לנסות להשיג עליה מחיר טוב.

כן... אבל אני ממש מבולבל בקשר לגטס והדגמים השונים (!)

אז רק להבין, אתה ממליץ על i20 2010 מליסינג נכון? יש עוד המלצות? למשל, אולי עדיף ללכת על משהו ישן יותר או חדש יותר?

טוב התקשרתי ל-2 חברות עכשיו... וכולם הגיבו בתדהמה שכבר מזמן אין להם גטס, אבל הם יכולים להציע לי I20 (מצחיק איך התגובה הייתה זהה). אתה יודע איפה יש סיכוי ?

אכן קראתי את ההודעות בפורום ודיברתי עם קאר-2-גו. העלות תהיה כ- 1300 ש"ח לחודש עבור 36 שעות/250 ק"מ. כולל ביטוח ודלק וכו... אבל... יש לידי רק ניסאן מיקרה, ונושא הזמינות של רכבים מאוד מטריד אותי. אם אני יכול להגיע לעלות אחזקה מצטברת של כ 1500-1700 ש"ח על רכב בבעלותי אז מעדיף. אין הגבלת תקציב. אני רוצה עלות מצטברת זולה כולל ירידת ערך + שקט נפשי. התקציב ההתחלתי פחות מעניין אותי.

הי, לאחרונה עברתי ליד מקום עבודתי (ממנו אני מקבל כעת מאזדה 2)... ואני הולך לעבודה ברגל. מיותר לציין שהליסינג לא משתלם אני נוסע רק בסופי שבוע ורק באיזור המרכז (ראשון - גבעתיים וחזרה). ומדי פעם, נסיעות פה ושם. הייתי רוצה עדיין להחזיק ברכב מטעמי נוחות, ובכזה שאחזקתו תהיה כדאית כלכלית ככל האפשר (ירידת ערך, טיפולים וכו'). והייתי מעדיף שהרכב יהיה אוטומטי וקטן בשל בעיות חניה באזור שלי... אבל לא קריטי (שכן צריך לחפש חניה פעם בשבוע...). מה עושים ?!! פורומי יד שנייה? חברות ליסינג... יש כל כך הרבה רכבים וטווחי מחירים ?! כואב הראש

הי, אני חושב שהוא ציין שמדובר בגם דינאמיק (6 כריות אוויר). קיבלתי הצעה דומה מ-אוויס כ- 87000 ש"ח עבור מאזדה כזאת.