JDAM

תודה לכל העונים. אגב, חיישן הקראנקשאפט הוחלף לאחרונה והתקלה כלל לא הייתה בהתנעה אלא בקפיצות בנסיעה, סל"ד לא קבוע וגמגומים. ההתנעה הייתה חלקה. כעת בהתנעה שומעים משאבת דלק מופעלת אך המנוע לא מופעל.

שלום רב לחברי הפורום היקרים. מאתמול יונדאי אקסנט 2009 נכבה לי בנסיעה 3 פעמים וגם כרגע לא מניע. נתקעתי מתחת לבית. טירוף. המצבר חדש, בדקו טעינה ואלטרנטור תקין. כשמקישים קוד בקודנית, נשמע 2 צלצולי שחרו אימובילייזר ויש רעש של משאבת הדלק שמתחילה לפעול. הסטרטר עובד אבל המנוע לא מניע. מה הכוון שלכם, האם תקלת מחשב, אימובילייזר או משהו נוסף? תודה רבה מראש לכולכם, יעזור לי כל רמז! השקעתי ברכב המון ואני מטפל בו בנאמנות. שבת שלום חברים.

שלום לכולם, מחפש רכב שיוכל להכיל 2 סלקלים + נוסע נוסף ובגאז' מרווח. נתונים: 1. תקציב עד 60.000 ש"ח גג! 2. חשוב אמינות, חסכוני בדלק ועלות התחזוקה (טוב, כמו לרוב הנהגים). 3. חשבתי על יונדאי i30 CW ופורד פוקוס סטיישן. מה עם סונטה? לא רוצה צרפתיות, מחפש משהו אמין בתחזוקה. הציעו לי: - i30 CW, 2010 עם 100 אלף ק"מ. או אותו הדגם שעשה 80 אלף ק"מ, 2009. - פורד פוקוס 2009 סטיישן, עם 70 אלף ק"מ. מה דעתכם? כרגע מעדיף את יונדאי i30 CW אך אני חושש שהוא יהיה צר מדי (לא יכולתי להביא סלקלים למגרש כדי למדוד במקום). אודה לכולכם על הייעוץ! כמו כן, אקבל בחום כל עצה המבוססת על ניסיון אישי או ידע מוצק. בברכה JDAM

שלום למנהל הפורום היקר, שמי סאשה איזקסון, בן 38, מר"ג. באופן כללי מכיר את הפורום כמה שנים. חובב טכנולוגיה ורכבים, אוהב רכבי רטרו ורוחש כבוד למהנדסי העבר שללא מחשבים ועזרים מתקדמים יצרו רכבים נהדרים ופרצו דרך בתחום לדורות הבאים. אוהב מיפוי, אדריכלות ונק"ל (נשק קל) ושפות. וכן-אבא טרי טרי לתאומים (כרגע מחפש רכב בדיוק לזה). תודה מראש לכולכם על עזרתכם, חג שמח!!!