mariusk

תודה. האם מישהו יודע כמה מכשיר כזה אמור לעלות ?

אני פניתי לחברת ארגנקום לבקש הצעת מחיר לטלפון טכנאים, והם אמרו לי שהם לא מוכרים אותו לכל אחד ויש צורך ברישיון נ.ס.ר. יש למישהו מושג על מה מדובר ? תודה.

איפה נמצאת מטריצת החימום ואיך ניתן לזהותה ? (ומה הייתה הבעיה עם הכותרת?) תודה.

האם מישהו יודע כמה נקודות ניקוז אוויר ממערכת הקירור יש בפג'ו 405 95 ? אני מכיר רק נקודה אחת, מעל הטרמוסטט. האם יש עוד ? תודה.

אני מבין, ואת זה אני גם אעשה בסופו של דבר, אך מאחר וכרגע יש לי הוצאות אחרות האם ישנה דרך לסדר את הבעיה באופן זמני, שאוכל לנסוע עוד כמה חודשים ? אין משהו דומה ל- BLOCK SEAL שיכול לעזור במקרה כזה ? גם אם יחזיק שלושה ארבעה חודשים זה טוב.

מדובר בפג'ו 405 שנת 95. בעבר הייתה נזילת מים מהבלוק, אבל פחית BLOCK SEAL סגרה אותה למשך שנה. שנה לאחר מכן שוב פחית, ושוב הסדק נסגר. יתכן שהפעם הוא נפרץ שוב ולא שמתי לב, כי בעת נסיעה מד החום עלה, ובעת בדיקה כמעט ולא היו מים ברדיאטור. מכונאי בדק את הרכב, גילה צינור עם סדק קל (שמוביל מים אל הרדיאטור הפנימי לחימום פנים הרכב), סידר אותו, ולאחר מילוי מים וביצוע כמה בדיקות שגרתיות גילה בועות אוויר ברדיאטור וקצף (הוא קרא לזה מיונז) על פקק מילוי השמן. הוא אמר שיש סדק איפשהו שגורמים למים להכנס לשמן, וללחץ מהמנוע לעבור למערכת הקירור, והמליץ על שיפוץ ראש מנוע. המנוע עצמו עובד טוב, אך משום שיש גם סדק בבלוק אני לא יודע אם שיפוץ ראש בלבד יחזיר את המצב לקדומות בעוד X חודשים, ולכן אני מחפש דרך, אם ישנה, לסחוב עוד עם המנוע במצבו הנוכחי. משום שאני יודע BLOCK SEAL היה יעיל ביותר במקרה של דליפת מים מהבלוק, חשבתי שאולי יש פטנט דומה לבעיית המים בשמן. תודה רבה.

על מכסה מילוי השמן החל להופיע נוזל בהיר. לאחר בדיקה של מכונאי, הוא אמר שהאינדיקציה הזו בנוסף לבועות אוויר שיוצאות מהרדיאטור בעת מילוי מים, מעידים שמים חודרים לשמן, בעיה שדורשת שיפוץ ראש מנוע. האם אין דרך אחרת לטיפול בחור/סדק שגורמים למים לעבור לשמן ? אני מכיר את הBLOCK SEAL שאמור לטפל בסדקים בבלוק. אולי יש משהו דומה גם לבעיה הנ"ל ? תודה.