NirAlon

תודה על התגובה. לא ידעתי שאני צריך לנקז אוויר יש תמונה של הפקק הזה שיהיה לי קל לזהות אותו אולי? פירוק מיכל העיבוי - ניסיתי לעשות את זה היום אך הצינור התחתון מחובר למיכל עם קליפס מתכת כזה שלא נפתח עם היד. להשתמש בפלייר? אני מפחד לשבור אותו או לקרוע את הצינור, יש סבירות גבווה שזה יקרה?

שלום רב. יש לי פג׳ו 206 xs שנת 2005 - בזמן האחרון שמתי לב שהחום מנוע עובר את ה90 מעלות, ואפילו מגיע ל100 מעלות ומפעיל את הוונטה, ומתקרר כזה לסביבות ה90+. מקרה זה התחיל להיות מוזר כאשר בחוץ הטמפרטורה בחוץ 12-15 מעלות, ובנוסף לא קרה לי מקרה שהרכב עובר את ה90 מעלות, בד״כ הוא נע בין ה70 מעלות ואינו מגיע ל90. החלפתי כבר מספר פעמים את מי הקירור, וחשוב לציין שמי הקירור שאני משתמש בהם אלו מי קירור שקניתי ממוסך מורשה פג׳ו. כאשר החלפתי את המי הקירור - רוקנתי את המים דרך צינורית הרדיאטור המחוברת למיכל המים ומלאתי מחדש, בכל פעם שרוקנתי את המים, המים היו בצבע חום סמיך (לא בצבע מי הקירור). שמתי לב שכאשר רוקנתי את המים מהמיכל ראיתי שהמיכל מאוד מלוכלך ומלא בשכבת ״נפט״ כזאת בתחתית. 1. האם יש אפשרות לנקות את מיכל המים משכבת הנפט הזאת וזה יפתור את הבעיה? ואיך עושים זאת. 2. האם זה יפתור לי את החימום יתר של הרכב או שמדובר בבעיה יותר רצינית. תודה ניר אלון.

מצויין אחי connects2 זה מה שהייתי צריך. איפה יושב רדיו מילאנו אם אני אצטרך הרכבה?

איך קוראים למה שאני מחפש באנגלית? באתר "pac" לא מצאתי את הרכב שלי וב"AXXESS" הסתבכתי יש לך אולי אתר ישראלי שמתמצא בזה?

אהלן. בפג'ו 206 xs שלי היה רדיו דיסק מקורי עם שליטה מאזור ההגה, והשבוע החלפתי למערכת פיוניר. ורציתי לדעת איך משתמשים בשלט של המערכת המקורית לטובת הפיוניר. תודה.

שלום. היום ראיתי פג'ו 206 one line pk שנת 2008 נפח 1.4 ידני שחורה. מצב האוטו מבחוץ יפה חוץ ממכות חנייה, וצבע קצת דהוי באזור הגג (לטענת המוכר כי הרכב שחור והצבע דוהה). הרכב עבר 113k יד שניה (יד ראשונה השכרה, וכרגע פרטית). מההתרשמות שלי בעל הרכב לא ביקר כמעט ביכלל במוסך. אין לו מושג בנוגע לרכב שלו ומבחינתו הרכב לא נכנס למוסך כי לא היו לו שום בעיה שדרשה טיפול במוסך...(ספק לטיפולים בזמן) מהמבט שלי מתחת למכסה מנוע. מנוע שקט לא מוציא רעש חשוד כל האזור מאובק ויבש. ממבט למעלה אין סימני נזילה. ביגלל שהאוטו היה חם לא הייתה לי אפשרות לפתוח את הפקק שמן ופקק נוזל קירור. כשתפתחי סוויטצ שמתי לב שחום המנוע עלה בפס אחד מעל ה90 מעלות ודרשתי מימנו שניבדוק את זה במוסך לפני שאנחנו ממשיכים. בנוסף נסעתי ברכב העברת ההילוכים הייתה נוחה קלאץ לא קשה הגה קל, ובכללי נסיעה חלקה בלי שום דבר מיוחד. הרכב עבר בדיקה במכון על ידי קונים אחרים, והמוכר שלח לי בדיקה לפני שבועיים שביצע רוכש פונטנציאלי. הבדיקה מראה כך: רעש בשסתומים (נקישות) - אני אישית לא שמעתי. סימני דליפה בין ראש מנוע לבלוק שמן - מלמעלה הכל ניראה יבש. רעידות בלחיצת דוושת בלם - כשנסעתי לא הרגשתי. מצמד קשה - לא הרגשתי. נזילת שמן מתיבת הלוכים. רעש מתיבת הילוכים - לא שאני שמעתי. ------------------------------------------------- הרכב עשה טיפול 90k לפני מכירה ולא עשה רצועת טיימניג. בנוסף הטסט הוא עד יולי 14. אם הרכב עשה בדיקה במכון ואלו התוצאות אין לי מה לבדוק אותו שוב. מחירון הרכב הוא 36400 לפי יד 2 הבחור רוצה 25000 זה הרכב הרביעי שאני מסתכל עליו, וזאת הפעם הראשונה שאני קונה אוטו. אני צריך את ניסיונכם בנושא.