eyalron

הבעיה שלי לגבי רודסטר - היא שאני לא סובל רוח ורעש - ככה שרוב המכוניות עם גג מבד לא רלוונטיות.

אני לגמרי בעד , הצעות?

האמת, קצת קשה לי עם צ'מפיון. היתה לי גולף חדשה (לא GTI) מהסדרה הקודמת וסבלתי קשות מתקלות ותיקונים יקרים שצ'מפיון לא עזרו לפתור - אז קצת קשה לי לחזור אליהם. זה בעיקר מה שגורם לי לרתיעה מVW.

אם רק לב.מ.וו היתה תדמית יותר טובה ופחות של ערסים/פושעים/נשים של פושעים - במקרה של סדרה 3.

שלום לכולם, רציתי להתייעץ לגבי רכישת רכב חדש. אולי חלק מכם זוכרים ששאלתי לפני כמה ימים לגבי רכב "שטח" מסוג טויוטה לנדקרוזר (בנזין או דיזל). בכל מקרה, ההתלבטות היא כזו: לרשותי כ300 אלף שח שאותם החלטתי להקדיש לרכישת מכונית חדשה. ההתלבטות הראשונית היא אם ללכת לכיוון רכב "שטח" או רכב פרטי מפואר כשבכל מקרה, גם רכב השטח לא ממש הולך לראות שטח. אני רווק (בינתיים לפחות) וללא ילדים ולכן אין מבחינתי בעיה לרכוש גם רכב עם שתי דלתות בלבד ועם מקום מצומצם ליושבים מאחור (אם בכלל). בחנתי כבר כמה מכוניות: 1. אודי A4 2. אודי A3 3. ב.מ.ו סדרה 3 וסדרה 1 4. אלפא GT 5. VW - פאסאט 6. טויוטה לנדקרוזר עוד נקודה - אני לא רואה את עצמי קונה רכב משומש, כמו כן עלות הביטוח, אחזקה, ודלק הן לא שיקול בבחירה כרגע. אשמח לשמוע מה אתם הייתם עושים במצבי, או אם יש לכם הצעות אחרות לרכישה שאותן לא בחנתי עדיין. ** אגב - תשובות מסוג - קנה מאזדה משומשת ב30000 ואת השאר תנצל לסיבוב מסביב לעולם - אשמח לא לקבל. תודה

אופס - לנדקרוזר הכוונה

קודם כל תודה על התשובות די ברור לי שאני הולך על הלנדרובר - בחנתי גם אופציות אחרות שפחות מוצאות חן בעיני בעיקר מבחינת המראה החיצוני והפנימי, ולכן נשארתי רק עם שתי האפשרויות שהצגתי בהודעה המקורית מבחינת מחיר - המחיר זהה מבחינתי כי בכל מקרה אני מתעתד לרכוש את חבילת האבזור היקרה ביותר - כך שאין הבדל בין בדיזל לבנזין מבחינת מחיר. לכן מבחינתי חשובים רק הפרמטרים האחרים, כמו עלות טיפולים, רעש מנוע וכו....

בינתיים לא מצאתי סוכנות של טויוטה המאפשרת נסיעת מבחן על דגם הבנזין אלא רק על הדיזלץ אשמח אם יש מישהו שיודע היכן ניתן להתרשם מנסיעה על דגם הבנזין

שלום חברים, אשמח לשמוע דעתכם. אני עומד לרכוש רכב 4 על 4 חדש ודי נעול על הטויוטה לנד קרוזר - אחרי שנסעתי בנסיעות מבחן בכולם. ההתלבטות שלי היא האם לרכוש מנוע דיזל או בנזין (4.2). אני נוסע מעט מאד בשנה וכמעט בכלל לא בשטח (12-13 אלף ק"מ). מצד שני - הרעש ממנוע הדיזל די מפריע לי. אשמח לשמוע בעד ונגד לגבי הטויוטה עם מנוע דיזל/בנזין (מבחינת עלות רכישה - העלות קרובה מאד - כיוון שבכל מקרה מדובר ברמת גימור הגבוהה ביותר כך שאני מניח שהשיקולים האחרים הם: עלות דלק, קלות מכירה בועד כמה שנים, עלות תחזוקה, איכות נסיעה, עלות דלק) תודה

עד השנה אחריות לרכבי פולסווגן היתה של שנה אחת בלבד. מהשנה דגמים חדשים מקבלים שנתיים. יש אצלהם משהו שנקרא אחריות רצון טוב - שבה הם לפעמים, אם בא להם, נותנים הנחה על תיקונים בשנה השניה לרכב.

בתקווה לצאת הפעם עם נזק של פחות מכמה אלפי שקלים.... אבל זה פולסווגן.. אי אפשר לדעת

הגולף שלי (2002) היתה בטיפול בשבוע שעבר. מאז שיצאה יש ריח של דלק או של תוסף באוטו. לאחר כמה יומיים איתרתי את הבעיה מתחת לכסאות האחוריים - שם היה מן נזילה או שפיכה של מעט תוסף לדלק (אני חושב לפי הריח). מתחת לכסאות האחוריים אין שום פתח למעט מן פתח עגול גדול על שלושה ברגים. מישהו יודע מה זה הפתח הזה והאם מדובר בדליפה או שנשפך למישהו שם תוסף/ שמן מסוג מסויים כשניסה להכניס לאותו פתח. בכל מקרה אני אקח את הרכב למוסך מחר, רק רציתי לדעת אם יש לי למה לצפות שם מבחינה כלכלית אם באמת מדובר על תקלה - פולסווגן,אתם יודעים, כל דבר עולה שם הון.

קשה לי לתת לך מחיר מדוייק, כי הכל היה חלק מהעסקה, כולל התקנה של כל המערכת אבל בסביבות 750 (שוב זו רק הערכה)

_technical data USC features System Level adjustment Subwoofer Level adjustment (BLC) Subwoofer Level pre-adjust 4-channel ISO-High power inputs 4-channel RCA line inputs 6-channel RCA line outputs (Front, Rear, Center summed signal, Subwoofer summed signal) CarEQ® adapter Controls, accessories and connectors Front line input (RCA) Rear line input (RCA) Subwoofer level pre-adjust ISO high-power input System level adjust BLC terminal (Bass Level remote Controller) 12 V input (+12 V, GND, remote) and Audio-GND CarEQ LED (green, when carEQ module is inserted) Power LED (blue, when remote voltage is ON) Subwoofer / center line out (subwoofer = white, center = red) Rear line outputs (white = left, red = right) / GND wire Front line outputs (white = left, red = right) BLC remote controller BLC cable 12 V power cable with fuse holder ISO adapter cable Dimensions: 155 x 100 x 40 mm http://www.xetec.de/en/products/accessories/usc/usc_tech.html

שלום לכולם, נפתח בתודות, לכל אלו שהיו פעילים בהודעות הקודמות שלו ועזרו לי להגיע למצב בו יש לי מערכת חדשה ונעימה לאוזן במאזדה 6 החדשה שלי. לעניין סיכום ההתקנה: לHU המקורי חובר XETEC USC כולל שליטה על עוצמת הבאס http://www.xetec.de/en/products/accessories/usc/usc_pic1.html בלדתות הקדמיות הורכב זוג קומפוננט DLS http://www.dls.se/english/speakers/up6.htm מגבר של XETEC 4 ערוצים http://www.xetec.de/en/products/amplifiers/xircuit/xi240_4_pic1.html סאב - DLS - 12" בדלתות האחרויות הושארו הרמקולים האחוריים בעוצמה מאד נמוכה לטובת מילוי החלל בחלק האחורי של הרכב. כבלי RCA של BOSS ההתקנה היתה אצל קארטון בפתח תקוה, ויש לי רק מילים טובות להגיד הן על ההתקנה, על היחס החם שקיבלתי שם ועל התוצאות

אופציה נוספת שקיבלתי היא בניה של חיבורי RCA ע"י טכנאי ישירות לHU המקורי של המאזדה

אשמח להמלצה לסט קומפוננט אחר של MB QUART בלי קפיצה גבוהה מדי במחיר.

העלות שקיבלתי (לפני משא ומתן כמובן ) כולל התקנה (כבלי RCA, מנחתים, מתח,עבודה) היא 5200 ש"ח כולל מע"מ

מגבר: JLAUDIO 300/4 http://www.jlaudio.com/amps/3004.html סאב: JLAUDIO CS110-W3 10" קומפוננטס: MB-Quart DSD-216 http://www.purecaraudio.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1155

שלום לכולם, קיבלתי הצעה להתקנה של מערכת הכוללת זוג קומפוננטס מקדימה (דלתות) וסאב מאחור בתא המטען + מגבר*4 כמובן. האם זה מספיק? האם באמת ניתן לוותר על הוספת קומפוננטס נוספים בדלתות האחוריות (בכל מקרה, רק במקרים נדירים יישב מישהו מאחור) הרכיבים שניתנו בהצעה: קומפוננטס: MB-QUART מגבר JLAUDIO סאב 10" JLAUDIO ** הרכב הוא מאזדה 6 (מנחתים איכותיים כלולים בהצעה שקיבלתי)

קודם כל תודה. עכשיו אם יש לכם המלצות למתקינים באזור ת"א שכבר התנסו עם מאזדה 6 - אשמח לשמוע

הפנו אותי אליו, והבחור נראה איש מקצוע רציני. אשמח אם יש לכם הצעות אחרות למתקינים שכבר שיפרו את המערכות של המאזדה הבעייתית תודה

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=8499&highlight=%EE%E0%E6%E3%E4

מי שזוכר את השרשור הגדול שפתחתי בזמנו וההתלבטות שלי לגבי מאזדה 6, אז קצת התקדמתי בתחום וכבר קיבלתי הצעות קונקרטיות לשדרוג המערכת. אשמח לשמוע דעתכם על ההצעות הנ"ל. הרכב שקיבלתי הוא בליסינג, כך שבניה של HU נוסף בתא הכפפות ושינויים מבניים דומים לא מתאפשרים מבחינתי, כלומר התנאי הראשוני היה שימוש בHU הנוכחי. קיבלתי שלוש הצעות: 1. החלפה של הרמקולים הקיימים בדלתות (קדמיות ואחוריות) לרמקולים 6.5" וזהו - שיפור קלוש. ועכשיו ההתקנות היותר משמעותיות: 2. החלפה של הרמקולים בסט קומפוננטים. דלתות קדמיות רגיל ודלתות אחוריות רמקול בדלת, וטויטר במדף אחורי. (1690*2) - סאב 8" - קומפקט אינור (אני לא בטוח לגבי השם) - לתא מטען (960) - מגבר לייטנינג אודיו SCH עלות - (2100) - מתאמי RCA - שמאפשר חיבור של הHU הנוכחי למגבר (540 ש"ח) - כבלי RCA,מתח,בית פיוז, מגש עץ למגבר (640) - עבודה (900) עלות משוערת כולל עבודה: 8300 ש"ח לא כולל מע"מ 3. אופציה יותר כבדה: - סאב 10" פלאנט אנביו סילד (1730שח) - מגבר אזקט - SCH, עלות 3100 - מתאם RCA הכולל באס קונטרול (1200ש"ח) - שני סטים של קומפוננטים לדלתות קדמיות ואחוריות כמו קודם (1690*2) - כבלי RCA,מתח,בית פיוז, מגש עץ למגבר (840) - עבודה (1000) עלות משוערת כולל עבודה: 11340 ש"ח לא כולל מע"מ אשמח לשמוע מה דעתכם על ההצעות השונות.

יש לי נגישות תמידית להבאת פריטים מארה"ב, כך שאשמח אם תמליץ על דגם ספציפי שכדאי לקנות