eyalron

נמכר למישהו שיצא עם חיוך רחב

בעקבות מעבר לרכב חדש שכולל מערכת מובנית, אני נפרד לשלום מהמגבר המצויין הזה שהיה ברשותי. כיוון שאין לי שום שימוש בו מוכן למכור ב350 שח למעוניינים. אזור צפון תל אביב. אייל [email protected]

לפני שנה וחצי קניתי אודי Q5 חדשה שעשיתי עליה טרייד אין לפני כמה חודשים. נשארו ברשותי גגון וסט שטיחים חדשים עבורה שאין לי בהם שימוש (הכל בניילונים). איפה כדאי בכלל לפרסם את זה? (כיוון שאין לי שימוש בזה, אני מניח שזה במחיר סמלי)

אז אחרי שנסעתי בפולקסווגן טוארג, לנדרובר איווק, אינפיניטי FX, קאדילאק SRX, לקסוס קניתי בסוף גרנד צ'ירוקי לימיטד. הפתעתי גם את עצמי שבחרתי בסוף בזול מכל הרכבים. מחכה עכשיו לרכב שיגיע בימים הקרובים. תודה על התשובות.

נהגתי גם עליה. נחמדה מאד, ובהחלט נראית מכונית מקסימה חיצונית. אני מודה שהרגשתי שמבחינת מראה חיצוני היא נשית בדיוק כמו הQ5. והיא גם מתומחרת יקר מאד. דגם הפרסטיג' מתומחר בכ460 אלף (יש הנחה אבל קטנה) - כדי שלמור על רמת גימור דומה למה שהתרגלתי באודי

כן. לגבי ה-3 אמרו לי שאפשר כבר להזמין ויגיע רק במאי. אני לא בטוח שיש לי סבלנות בעיקר כי אני כבר כמה ימים על אוטו שכור מקרטע לגבי המרצדס - הייתי הולך בשמחה על הML אבל הוא מחוץ לטווח המחירים שלי בתמחור החדש של היבואן. והGLK קצת מכוער בעיני

בשנים האחרונות היו לי טויוטה לנדקרוזר ואחריו אודי Q5. התרגלתי בסהכ לישיבה גבוהה וגם לרכבים מפנקים למדי. אני עכשיו בהתלבטות גדולה על הרכב הבא שלי כשהתקציב מכובד כ350 אלף שח לרכב חדש (רכב יד שניה לא בא בחבשבון מבחינתי). לאחר כמה חוויות שעברתי עם רכבים חדשים גם ייבוא אישי לא בא בחשבון מבחינתי. עד עכשיו בחנתי לא מעט SUV - ביניהם גם גרנד צ'ירוקי, ריינג רובר איווק, פולקסווגן טוארג ואפילו אינפיניטי FX (שחורגת מהתקציב שלי). אני מתלבט האם להמשיך עם רכב גבוה כדוגמת הגרנד צירוקי או לחלופין לבחון מכונית משפחתית סלון מפנקת במחיר דומה. מה אתם ממליצים לי לבחון? BMW סדרה 3? קאקילאק CTS?, מרצדס? אודי? לקסוס? אינפיניטי? אני מודה שאני קצת אובד עצות. למרות התקציב הגבוה אני לא מצליח למצוא רכב שבאמת יהיה לי כיף לנסוע בו (ולא רק יזיז אותי ממקום למקום במחיר מוגזם ובצריכת דלק אסטרונומית). תודה מראש למשיבים

דגם פרימיום 58,000 ק"מ, יד 1 2006, מנוע בנזין 4000 סמ"ק צבע אפור מטאלי מושבי עור, סנרוף, דיבורית bluetooth אייל 050-2000010 (אזור תל אביב)

קניתי אאודי Q5 בסוף.... תודה על התשובות

תודה רבה

השאלה אם אני צודק בהנחה שלי שרכב כזה יכול באמת להמכר בקלות מעל המחירון

ברשותי לנדקרוזר 2006 יד ראשונה במצב מצויין. מה ההמלצה שלכם? לתת אותו כטרייד אין לרכב חדש שאני קונה או לנסות למכור בעצמי? לפי מה שנראה אפשר במכירה פרטית לקבל מעט מעל המחירון לרכב מהסוג הזה - האם זה נכון להערכתכם? כמו כן ההנחה שאני מקבל על זה שאני לא עושה טרייד אין גדולה יותר. אז תאורטית אני יכול להרויח ממכירה בעצמי. תודה

נסעתי על האינפיניטי לפני כשנה. ללא ספק רכב מצויין אבל הרגשתי בו פיזית נורא נמוך בהשוואה לכל השאר. ממש כמו לנסוע ברכב פרטי. אחד הדברים העיקריים שאני נהנה בהם בלנדקרוזר זו הישיבה המוגבהת. זו אגב גם אחת הסיבות שהגרנד צ'ירוקי ממשיך להיות אופציה מעניינת בעיני האופציה הנוספת היא כמובן יבוא אישי של רכב בן שנה מארהב. מרצדס ML 350 או משהו כזה. אבל שוב אני מתקשה לבחור ברכב משומש כאופציה אמיתית מבחינתי

רכב משומש מבחינתי זו לא אופציה. לא בסכומים האלה שאני הולך להוציא. נסעתי על הQ5 והוא אכן רכב מצויין. הבעיה שעד עכשיו 90% ממי שנוסע על הרכב הזה אלו נשים מפונקות. זה ממש הפך להיות תכשיט לצפונבוניות. לא בשבילי. הגראנד צ'ירוקי החדש הרבה פחות פלסטיקי מהקודם - כמובן לא בגימור של אודי, אבל בהחלט שיפור ככה לפחות זה נראה. הוולוו לא לטעמי. למישהו יש דעה על הקאדילאק?

אני חושב שבחנתי כמעט כל רכב אפשרי מהסגו הנ"ל. אני מעוניין רק ברכב חדש. בחנתי קאדילאק SRX ג'יפ גרנד צ'ירוקי פורד אדג' וולוו XC60 אודי Q5 אינפיניטי לנדרובר דיסקברי בסוף החלטתי לקנות את הגרנד צ'ירוקי - אבל צריך לחכות עד יולי אוגוסט למלשוח הבא. כנ"ל לגבי הפורד אדג' הזול בהרבה. היום אני על לנד קרוזר קצר בן 5 והחלטתי שהגיע הזמן להחליף. לא נראה לי שאני אבחר בלנדקרוזר החדש כיוון שמגיע (קצר) רק ברמת גימור נמוכה ובדיזל בלבד. המלצות למשהו שאני מפספס?

בקרוזר יש צ'יינגר מקורי שמגיע כחלק מהHU. בנוסף יש מגבר מקורי שמותקן מתחת לכסא הנהג. שמעתי שיש לעיתים בעיה וצריכים להחליף את הכניסות למגבר המקורי ולהוציא על ידי טכנאי יציאות RCA מהHU. לכן בעצם שאלתי את השאלה. אני אוהב להיות מוכן מראש ולא להגיע למתקינים שמתחילים להמציא לי סיפורים על שיטות משונות להתקנות.

קודם כל תודה השאלה שנשארה פתוחה היא איך פיזית לבצע את ההתקנה? האם למישהו יש נסיון עם התקנות בלנד קרוזר? פעם קודמת נכוויתי קצת עד שהצליחו למצוא פתרון נאות להוצאות אות נקי למגבר (ניסו מנחתים שהשאירו היס, ורק אחרי כמה נסיונות, טכנאי הצליח להוציא יציאות למגבר מHU המקורי.

האמת, לא זכרתי בדיוק.. אז פשוט הוצאתי את ההודעות שלי כאן מלפני שנתיים: טכנאי לקח את הHU המקורי והוציא ממנו RCA - יציאות למגבר בלדתות הקדמיות הורכב זוג קומפוננט DLS http://www.dls.se/english/speakers/up6.htm באחוריים הותקנו שני מידים של DLS - אני לא זוכר את הדגם מגבר של XETEC 6 ערוצים http://www.xetec.de/main/index.php?cms_menu_id=255&language=en סאב - DLS - 12"

שלום חברים, השבוע רכשתי טויטה לנד קרוזר חדשה (דגם פרמיום אם המידע יכול לסייע) הייתי כבר בכמה חנויות סאונד לרכב, ושמעתי כל מיני תשובות לגבי הצורה בה אפשר לשדרג את המערכת ברכב. אשמח לדעת, האם קל לחבר מגבר במקום המגבר שמגיע עם הרכב? האם אפשר פשוט לשרשר אותם? האם יש פתרון אחר לשדרוג בכל מקרה מוקצב לי לנושא הסאונד ברכב כמה אלפי שקלים ובנוסף ציוד נוסף (מגבר, סאב, 4 קומפוננטים) שמגיעים איתי מהרכב הקודם. אשמח לשמוע אם מישהו כבר התנסה בהתקנת מערכת ברכב זה, ובהצעות אחרות לשדרוג הסאונד. תודה

ממש לא מחפש אוטו נדיר, זה ממש לא שיקול מבחינתי. ואני פחות בכיוון של ספורטיביות. אבל תודה

אוקי... קודם כל המון תודה על התגובות עד עכשיו. דבר ראשון אני אנסה לרכז את הדיון לכיוון המכוניות הרלוונטיות יותר מבחינתי: 1. הרכב צריך להיות אוטומטי. מערכות כדוגמת סלספיד של אלפא אפשריות. ידני לא אופציה מבחינתי. 2. אני נוסע מעט מאד בשנה, בעיקר לעבודה ולבילויים. הנאה מנהיגות ארוכות פחות חשובה לי. כך לדוגמא אני לא מוצא שום סיבה בכלל להתעניין בסובארו ובדומותיה. בעקבות יום מפרך של ריצות בין סוכנויות להלן מסקנותי: 1. גולף GTI - לא רלוונטית. בעיקר בגלל היחס הרע של צ'מפיון - אפילו אלי בתור לקוח שבא לבחון רכישת רכב ב250 אלף ש"ח. בנוסף, ויותר חשוב אני מניח, קיים במלאי רק רכב אחד - והוא שחור - כך שהוא לא רלוונטי מבחינתי. המשלוח הבא במרץ - ואני לא מתכוון לחכות. 2. נתנו לי ל24 שעות אלפא GT לטובת בחינת הרכב (!!!) - כך שאת כל הסיבובים בין הסוכניות עשיתי איתה. הרכב נפלא, אם כי תנוחת הישיבה והמושבים עצמם לא נוחים לי (אם כי העור מפנק ומרשים) - אולי כי עוד לא מצאתי את הזויות הנוחות. האלפא בהחלט נשקלת בחיוב. אגב, היחס אותו מקבלים בסוכנות בת"א יוצא מהכלל! 3. ב.מ.וו - נלקחת עדיין בחשבון אם כי יקרה יותר מכל השאר בשל התוספות שאינן כלולת בתשלום. פחות מ335 אני לא אצא למכונית הנמוכה ביותר - 320i. בנוסף לבעית התדמית, מסתמן כי האופציה הזאת הופכת לפחות רלוונטית 4. טויוטה לנדקרוזר קצר - בנזין. עלות על הכביש 327K. נבחן בחיוב בינתיים, למרות כל הבעיות המצויינות למעלה בשל היתרונות הרבים מבחינתי: נוחות, מרווח, רוח(!) 5. אודי A3 - 2.0T - נבחנת בחיוב. כך גם הA42.0T. אולם בשתיהן בשל הקונסולה הבולטת, נוחות הנהיגה מוגבלת לאנשים שלא מפריע להם משהו שנתקע להם בשוק (או שוקית - פעם ידעתי) כל הזמן. 6. מרצדס C - מבחינתי עדיין נתפסת כרכב לאנשים מבוגרים או מוניות למיניהן ולכן לא נבחנת 7. הסתכלתי גם על הקרייזלר קרוספייר החדשה. אמנם 380K אך בהחלט מעניינת. השאלה אם אני מוכן לעלות לכיוון המחירים האלה - כנראה שלא. 8. מאזדה מיאטה. נבחנה בחיוב אבל - נשארו רק 3 מכוניות בארץ, שלושתן ידניות ובצבעים מזעזעים. על כן זה ירד מהפרק עד יולי הבא... ואני לא מתכוון לחכות. תודה על ההתייחסות עד כה... אולי בלילה האלפא GT תהיה לי (או לדייט-ית שלי) יותר נוחה ואז נחזור לשקול אותה בחיוב.

האלפא בהחלט באה בחשבון מבחינתי (למרות אי חיבתי לפורמט הסלספיד...., מהבוקסטר אני עוד רחוק מבחינה תקציבית אבל תודה

חברים, אני מאד לא בעניין של רכב ספורט, או רכב המיועד לנהיגה מהירה או ספורטיבית במיוחד. סה"כ רציתי רכב נעים ומפנק, שיהיה כיף לנהיגה (אבל בסטנדרטים של מישהו שלא עובר את ה120 ביום טוב) אגב, איך זה שאף אחד מכם לא הגיב לאפשרות שלי לרכוש לנדקרוזר? כולם נגד?

אם רק לא הייתי שונא כל כך את צ'מפיון..... אולי זה היה נלקח בחשבון. אבל קשה לי כבר סבלתי מהם שנתיים עם הגולף הקודמת שלי... כמה אפשר