itaysk

לנהג רגוע: על סמך בעלי מקצוע שמעורבים בנושא, כנראה שמגובר בפגם בטיחותי ל erezerez: הכוונה הייתה רק לניסאן\רנו אבל תודה על השיתוף פעולה

אם יש לכם ניסאן\רנו וחוויתם תופעה שמכסה המנוע מתרומם באמצע נסיעה מהירה (במקרה שלנו עף על השמשה) או ששמעתם או מכירים מישהו שקרה לו, אנא צרו קשר בדרך שנוחה לכם: phone: 03-5069318 cell: 0545-483109 email:[email protected] icq: 40037251

כתוצאה מפגיעה קטנה המכסה מנוע טיפה השתחרר ואז יום אחרי בנסיעה מהירה בכביש מהיר הוא השתחרר לגמרי ועף על השמשה, תוך כדי התזוזה שלו עיקם טיפה את הכנפיים החוצה, ובגלל שהוא יותר גדול מהשמשה הוא הצליח גם לעקם את הגג. אכן ביש מזל.

היי, הרכב שלנו (ניסאן פרימרה 2005) נמצא כרגע במצב שהמכסה מנוע, הכנפיים, הגג והטמבון מכופפים\עקומים\דפוקים. אבא שלי אומר שגג זה בעייתי לתקן, אז אשמח לקבל המלצות למוסכי פחחות שמתמחים או שאתם יודעים שיעשו עבודה טובה עם ניסאן פרימרה (בעיקר הגג מה שמדאיג אותו) איזור המרכז תודה.

לא האוטו כבר אצלנו (שנת 2005). אפשר בכל זאת לעשות את זה בחברה? ותודה על האתר! אשמח לעוד המלצות.

האם אפשר להתקין sun roof לרכב שאין לו? מדובר בניסן פרימרה חדשה. איפה הכי כדאי לעשות? מי הכי מקצועי ואמין? יש קיטים לזה? יש מקוריים?

נו ברצינות.. זה ידוע שמזגן מבזבז יותר דלק מהרגיל.

עכשיו כבר לא הבנתי כלום... במילה אחת: יש טעם להוריד את התרמוסטט כדי לחסוך בדלק? יש טעם להוריד את המאוורר כדי להחסוך בדלק?

הבנתי. תודה!

בקיצור, לקמצנים כמוני כדאי להתפשר על חצי מכמות הקור כדי לחסוך? ועוצמת המאוורר משנה משהו?

אני נוהג בגולף 97. בלי בקרת אקלים או משהו כזה יש את המד טמפ' יש את המד עוצמה ויש את הכפתור AC. שתי שאלות: הפגיעה בצריכה ובביצועים קורים רק כשאני לוחץ על AC (מפעיל את הקומפרסור?) נכון? זה משנה אם אני נוסע נגיד על שלושתרבעי קור (בטמפ') במקום על פול קור מבחינת צריכה וביצועים? תודה לעונים

אני מקווה שמותר להקפיץ.. רק תשובה לשאלה האחרונה

אני מבת-ים, אבל כל מוסך באיזור המרכז יהיה בסדר (אפילו דרום השרון) ובקשר לתיאור התקלה (בפעם השנייה) אותם המלצות..? אבא שלי חשב שזה סתימה באגזוז או באחד הדודים שלו.. יכול להיות?

לפני שאני הולך לבדיקה היקרה, אני רק יתאר שוב את הבעייה יותר מדוייק. בהאצה המנוע מתנהג כ"מת" אבל במהירות שיוט אני לא מרגיש את זה. זה משנה משהו? רפי לין אם עדין הפילטר יכול להוות בעייה אני יחליף אותו כי הוא זול יחסית. אתם יודעים אם אפשר לעשות את הבדיקו מחשב האלה לא בחברה? תודה.

אוקיי תודה!

אם הם עשו ביטול תקלה זה אומר שהתקלה נעלמה? או שהיא נשארה ופשוט לא מופיעה במחשב?

שלום, הרכב : VW Golf 1997 מנוע 1.6 AFT גיר אוטומט. יש לי בעייה קצת מעצבנת איתו.. בגדול אני לא מרוצה מהנסיעה (מבחינת האצה או כוח או מהירות או איך שאתם רוצים לקרוא לזה) דיי קשה לי לתאר אותה אני ינסה: אני מרגיש כאילו יש למנוע הרבה כוח אבל משום מה הוא לא מנוצל טוב ואני לא מרגיש אותו. זה מוזר הוא נוסע נגיד לאט יחסית, ואז אני רוצה להאיץ אז אני נותן טיפה יותר גז והוא לא מגיב לו.. רק אם אני יתן ממש הרבה גז אז הוא פתאום יבין ויתן לי הרבה כוח. אם אני סתם נוסע על 50 ויתן גז הוא לא יגיב עד שאני יתן הרבה גז. ננסה להסביר בדרך אחרת.. כשאני ב100% גז אני מרגיש 100% כוח. אבל אם זה 60% גז זה 30% כוח. בבדיקה שאבא שלי עשה פעם מצאו שחיישן מצערת לא מתפקד טוב ועשו לו "ביטול תקלה" עכשיו זה נראה לי מאוד הגיוני שזה חיישן מצערת כי אני לא מתלונן שאין לאוטו כוח אני מתלונן שאני לא מצליח לקבל אותו אם אני נותן יותר גז. אבל אני מניח ש"ביטול תקלה" אומר שסידרו אותו.. (אני מדגיש לא החליפו רק עשו משהו במחשב) מה לדעתם זה יכול להיות? תודה רבה למגיבים!

אם יש כאן אנשים שיש להם\מכירים מישהו עם ניסן פרימרה אנא צרו איתי קשר בדרך שנוחה לכם: 0545-483109 ICQ: 40037251 messanger : [email protected] email: [email protected] כנראה בעייה סדרתית מפס הייצור שקשורה למזגן, אולי אם נתארגן נוכל לעשות משהו. תודה.

האמת שאני נוסע דיי רגוע.. אבל אוקיי זה נראה לי סביר תודה לכם

אממ אני נוסע בשעות עמוסות אבל בד"כ עוקף את הפקקים.. אז נוסע באיילון בעומס אבל לא בפקקים.. העקיפה נחשבת נסיעה בעיר.. בגלל זה רשמתי רק 60%. ולא לא בדקתי הנתון שנתתי הוא בנסיעה ממוצעת של שבוע. אבל אם אתה אומר שזה נורמלי אז סבבה.. תודה.

1. אני אף פעם לא נוסע עם מזגן.. אולי פעמיים בשנה 2. 80% מהזמן אני לבד באוטו 3. 60% מהנסיעות הן באיילון

!תודה רבה גם לאחר בירור טלפוני בחברה מתברר שזאת הסיבה.

שלום, יש לי VW GOLF CL 1997 1.6 ATF (אוטומט) יש תופעה של זיוף, רק כשהאוטו בניוטרל, תוך כדי לחיצה על דוושת הגז (כשבמד סיבובי המנוע בין 1000 ל 7000) הוא נעצר ב 5000 סיבובים, מתחיל לזייף תוך כדי שמירה על מצב קבוע של דוושת הגז ומחוג הסל"ד משתנה מעצמו בטווח קטן מאוד סביב רמת ה 5000. לחיצה נוספת על דוושת הגז לא גורמת לשינוי או לעליה נוספת במד סל"ד. נראה לי שזה קשור למשאבת דלק או לניקוי אינג'קטורים אבל אני לא בטוח. תודה.

ממש חדש.. החלפתי את הCoil אצלי והתברר שהקודם היה תקין אז נתקעתי עם החדש. של חברת BERU הרכב שלי הוא VW Golf 97 אבל המודול מתאים לכל VW אני חושב ואולי גם סיאט.

מקפיץ! אני מקווה שזה מותר כאן