yoosi k

שלום לכולם. אני חדש פה אשמח לעזרתכם. ברשותי פורד פיאסטה שנת 2000 מנוע 1300, קצת רקע~ לפני כחודשים הוחלף מנוע (וגם פלגים וחוטי הצתה )ועד לפני שבוע הכל היה בסדר, עד שבהתנעה. אחרי שבת. הרגשתי שיש קפיצות קטנות בטורים בסרק, מ אז מידי פעם יש גמגומים במנוע בעיקר באיזור 1800~2500ר,סלד , בהאצות. המנוע נחנק בהתחלה ואחרי כמה שניות משתחרר ומתפרץ . בנוסף לכך אתמול הרכב לא התניע ,לאחר דרדור ,התניע ,אך באמצע נסיעה, בירידה, כבה, התנעתי וב בעזרת כבלים , נסע ושוב בירידה באמצע נסיעה,ככה. מטרת המצבר דולקת. לקחתי הרכב לחשמלאי , וטען. כי הלך האלטרנטור . עלות 700 שח עם עבודה, כיון שהוא קבור. שאלותיי. 1.האם. יש עוד מה לברר לפני החלפת אלטרנטור 2.המחיר סביר?@ 3.האם זה קשור לבעיית הגימגומים. במנוע? ואם לא מה זה יכול להיות? 4.האם עניין האלטרנטור קשור להחלפת המנוע כך שאני יכול לפנות למתקין. המנוע, או שאין קשר?? אשמח לתגובתכם המומחים, וסליחה על הבורות.