sharonbn

טוב, לטובת מי שההתנהגות השו מפריעה לו, הנה המכוניות שבדקתי שמאיצות מיידית כשלוחצים על דוושת הגז (מעצירה מוחלטת) - מאזדה 2 (2020) - טויוטה קורולה (2020) - קיה סטוניק (2022) המשותף לכולן הוא מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי רגיל או רציף. ואין מערכת Start&Stop

יש רכבים בשנתונים 2020 ומעלה שהגיר לא יוצא לניוטרל? שנשאר בהילוך כל הזמן? זה תלוי בתיבת ההילוכים?

מערכת Stop&Start היתה כבויה. תודה על ההסבר

אני מחפש מכונית סופר מיני או ג'יפון קטן. יצא לי לבחון סיטרואן C3 2021 וגם אופל קרוסלנד X שנה 2020 ממוכרים פרטיים. בשתיהן שמתי לב שבהתחלת נסיעה (למשל אחרי רמזור) אני לוחץ בעדינות על דוושת הגז כדי להתחיל רגוע ואז האוטו מחכה שניה ורק אז מתחיל לסוע. זה חזר על עצמו לאורך כל הנסיעת מבחן שלי (לא רק בהתחלה). זה קרה לי בשתי המכוניות שבדקתי לכן הנטיה שלי לחשוב שזו לא תקלה ברכבים שבדקתי. אני מודה שלא הסתכלתי על מד הטורים. גם לא ניסיתי להעביר למצב ספורט כי הבנתי שזה רק גורם לגיר לחכות עם העברת הילוך עד שמגיעים לטורים גבוהים. מצד שני, בסוזוקי קרוסאובר 2014 שיש לי, אין בכלל את התופעה הזו. על כל לחיצה מזערית על הגז, האוטו מגיב מיד. אני חייב להגיד שהתופעה הזו ממש הפריעה לי בזמן שנהגתי במכוניות. אני פשוט רגיל לתגובתיות מיידית על כל לחיצה על הגז. חיפשתי ברחבי המרשתת אם זו תופעה מוכרת וכל מה שהצלחתיח למצוא זה שיש המלצות לגבי מכוניות עם מנועי טורבו - להתחיל נסיעה בטורים נמוכיםץ אבל לא נראה לי קשור. האם זו תופעה מוכרת ונורמלית? או שאולי מעיד על איזו בעיה בגיר או מכלול אחר?

מחיר 13,000 גמיש

הקפצה

הקפצה

הקפצה

קילומטראז' 206,000

יד שנייה. יד ראשונה ליסינג. אני קניתי את הרכב שהיה שלי בליסינג ככה שהרכב היה במשפחה לכל אורך חייו. מצב מכני מצוין. מנוע מקורי נוסע ללא בעיות ללא נזילות או רעשים. יש קצת שריטות ומכות אולם שילדה מקורית ללא פגיעות טסט מאי 2018 מחיר מבוקש: 15,000 ש"ח גמיש. מיקום: קריית אונו שרון 054-4403000

האוטו חוגג 100,000 ק"מ בימים אלה. עדיין רלוונטי

עדין רלוונטי, מחיר 15,000

עדין רלוונטי, מחיר 16,000

עדין רלוונטי

גמיש במחיר לרציניים. האוטו במצב מכאני מ-ע-ו-ל-ה!

עדין רלוונטי

אפ אפ אפ

שבוע טוב

הקפצה

למכירה פיז'ו 206 גימור בסיסי (one line pk) נפח 1600 (110 כ"ס) אוטומטית שנת 2006 אני יד חמישית. בעלים קודמים היתה אישה שנסעה מעט מאד (בית עבודה וזהו) לפני זה אני לא מכיר. האוטו לא משכירות או ליסינג. קניתי את האוטו לפני שנתיים, בקילומטראז 58,000 ופרסמתי פה בפורום את תוצאות הבדיקה שהיו טובות מאד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?471072-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%A4%D7%99%D7%A2%D7%A0%D7%95%D7%97-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-206-1600-2006-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98 תמונות אפשר לראות בשירשור הזה. האוטו נראה בדיוק אותו דבר היום. היום קילומטראז 97,500 מאז הקניה לא השתנה שום דבר. לא היו שום תאונות או תקלות מיוחדות במהלך התקופה. האוטו טופל בזמנים קבועים אצל אמ הדרך ואח"כ מוסך שאפט בת"א. טיפול אחרון נעשה במוסך לירון ביהוד (עקב מעבר מקום עבודה, פירוט בהמשך) לפני כחודש. טיפול תקופתי רגיל. הוחלפו 4 ברקסים. כמו כן יש שני צמיגים קדמיים חדשים מישלן (בערך 4 חודשים) טסט נעשה לפני 4 חודשים. האוטו במצב מיכני מעולה. מצב פחחות טוב מאד יש כמה שריטות עוד מהבעלים הקודמים. אני יכול לתת אחריות על המנוע והשילדה. אני מוכר את האוטו עקב מעבר למקום עבודה חדש קרוב לבית. אני מתכוון להחליף לאופניים חשמליים (הרכב הוא שני בבית) מחיר מבוקש 18,000 (מחירון משוקלל של יד 2 20,000) 054-4403000 שרון נ.ב. כמעט שכחתי, האוטו כולל מערכת אודיו חדשה של פיוניר, 4 רמקולים (אחוריים 6.5 וקדמיים קומפוננט) ורדיו דיסק עם כניסות usb ו aux

כל הטיפול וכל אלה שאחריו עשיתי באמ הדרך.

תודה. השאלה המתבקשת - אם יש פתרון ידוע בצורת שרשרת - למה יצרנים עדיין שמים רצועה שדורשת החלפה ?

שאלתי את המוסכניק שלי והוא אמר לי שהרכב שלי - מאזדה 3 אקטיב 2005 - לא צריך בכלל טיפול רצועת טיימינג בגלל שהרצועה של האוטו עשויה משרשרת מתכת האם נכון? אני רוצה לציין שעשיתי חיפוש בפורום וקיבלתי תשובות סותרות....

אם תחליט לרכוש רכב משומש, אתה יכול למצוא פה בפורום מכירה כמה הצעות טובות (על הנייר). למשל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=465802 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=479582 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=479553

לפני כחודשיים קניתי 206 1600 אוטומטית משנת 2006 ב27500 ש"ח ככה שנראה לי שאין סיבה שלא תמצא גם 1600 שנכנסת בתקציב.