shmendrik

ממה שהבנתי ממש לא אצל היבואן.

אני רוצה להזמין באמזון/איביי מאוורר תקרה לקרוואן בעלות כ 1500 ש"ח כולל משלוח. איזה עלויות ואיזה עיכובים צפויים להזמנה כזו? תודה

כמה שאלות בקשר למפסק כזה ל(נסיון ל) מניעת גניבת רכב: 1. במה זה שונה מאמובילייזר? בהרבה רכבים יש אמובילייזר אז כנראה הגנבים יודעים איך לנטרל את זה, מעבר לזה שזה נסתר כמובן: אם באוטו כבר יש אמובילייזר אז הגנב ניגש לנטרל את האמובילייזר ואז האם הוא על הדרך רואה/מנתק את את המפסק? 2. איך טכנית עובד מפסק כזה: לאן הוא מתחבר בדיוק ואיך זה עובד? 3. איזה בעל מקצוע מבצע עבודה כזו? כל חשמלאי רכב? מקום של רדיו ואזעקות? זו בטח לא בקשה נפוצה של לקוחות.

בפוסט כתוב "ברכב חברה את הבדיקה [מישכון] צריך לעשות (גם) ברשם החברות" - איך עושים את זה בפועל? עיון מקוון ב 11 שח כן עשיתי (מצורף צילום).

פיאט דוקאטו

הספק וקומפרסיה.

למה ניתן לצפות בתוצאות בדיקת מכון, של מנוע דיזל שעשה 250K ק"מ? מה תיחשב תוצאת בדיקה טובה ומה תהיה תוצאת בדיקה לא טובה שבה עדיף לא לקנות? (כנראה אין טעם לצפות לתוצאות של למנוע שעשה רבע מהקילומטרז' ולכן אולי רף הפסילה צריך להיות נמוך יותר). אם אפשר לתת מספרים לדוגמא תודה

לדוקאטו ולבוקסר יש מלא תת דגמים. מעניין אותי מבחינת אמינות/צריכת דלק ופחות ביצועים: מה המשמעות/השלכות של דוקאטו "יורו6" ומה זה בוקסר 2000? המנועים החדשים של דוקאטו (שזהה לבוקסר) הם 2.3 ליטר. אבל ברישיון הבוקסר כתוב 1997 סמק (ויש גם 2.2 ליטר).

זהו ניסוח סטנדרטי בכל ביטוח חובה. במקיף כמו בכל חוזה בדכ רשום במפורש מי מכוסה ללא ניסוח פתלתל.

אז על התעודה רשום "בעת רכישת הפוליסה השיב בעל הפוליסה כי גיל הנהג הצעיר ביותר הצפוי לנהוג ברכב הוא:". אוקי...אז "הצהיר" מה שהצהיר אבל תכלס בפוליסה רשום: "בני אדם הרשאים לנהוג ברכב: סעיף 7" ובסעיף 7 רשום: "כל משתמש ברכב בהיתר בעל הפוליסה". אז אחת ולתמיד...מי מכוסה ע"י הפוליסה? למה פוליסה כ"כ נפוצה היא דו-משמעית?

תודה על התגובות. EliC: תודה על הגרף עכשיו זה ברור. ProRules: אם היצרן ממליץ 5w30 למה לשים 5w40?

סובארו B4 בת 10. שמתי לב שבמוסך המורשה בטיפולים עברו רשמו שמו לי SM 10W40 אף שבספר רכב מומלץ 5W30. אז השאלה הראשונה למה ככה? בכל מקרה אם אני מבין נכון 5W משמן יותר טוב ומספיק טוב לאקלים בארץ? שאלה נוספת: מה אומר ה SM ומה חשיבותו? זה סינטטי מלא? צריך להקפיד שזה יהיה הסימון? ושאלה אחרונה, האם יש חשיבות ליצרן השמן: שם טוב הוא שמן טוב?

האם אפשר להתקין וו גרירה רק לסופ"ש אחד (חוקית)?

בפניות לכיוון הפוך מהגלגל ובעליה על בולמי מהירות יש מין אנחה או רעש מתגלגל מאיזור הגלגל הקדמי. חשבתי משהו מתחכך אבל אין. בולם זעזועים אולי? איך אפשר לבדוק? אני לא מרגיש בעית היגוי וגם לחיצה עם היידים על האוטו לא מרגישה בעיתית.

מישהו? המלצה למוסך מכונאות בטירה? 🙏

אפשר המלצה למכונאי רכב בטירה? רצוי לסובארו ולא מוסך סאלי. תודה

אני צריך להחליף צלחות ורפידות בלם מקדימה. אני קונה את החלקים ואת העבודה עושה מוסכניק. האם כדאי כבר לקנות גומיות של ציריות כשאהיה בחנות ולבקש שיוחלפו? אני מניח שרק אחרי שמפרקים את הגלגל אפשר לראות אם צריך, ואם כן זה אומר שצריך להזמין, שוב מוסך וכו. ...ואם יש עוד משהו שכדאי לקנות בעת קנית הבלמים ולפני בדיקה...

סובארו בי 4 2010 עם כ 117000 קמ: עד עכשיו טופל במוסך מורשה. אני צריך לעשות טיפול קטן והפעם לא במוסך המורשה. שאלתי איך יודעים מה צריך לעשות ומתי? התקשרתי למוסך המורשה ואלה הנתונים: טיפול קודם נקרא "105000" והיה טיפול גדול בין השאר רצועת טיימיניג פלגים וכו. טיפול הבא (נוכחי) נקרא "120000" וכולל בין היתר (לא קלטתי הכל): שמן, מסננים, נוזל בלמים, שמן גיר, תוסף, גומיית אטימה אגן, מסיר פיח וכו (בהצעת מחיר של 1900 שח). אז שאלתי 1) מה אני צריך לעשות/לבקש לעשות בטיפול זה (שמן, מסנן אויר ושמן ברור. השאר?) 2) איך אני יודע בעצם מה צריך לעשות (או לבדוק) כל טיפול? אני נוסע מעט מאד ועושה פעם בשנה. תודה

אני צריך מכשיר שמנתק את הסוללה לאחר כמה ימי חוסר שימוש. יש את המכשיר הבא עם המלצות מעורבות: https://www.amazon.com/PriorityStart-12-Volt-Pro-SP-Automatic-Battery-Protector/dp/B0030A10V0 שמנתק מתחת ל 11.7 וולט ומחבר מחדש עם עומס של 0.2 Mv. ברכב מותקן קודן - אני לא יודע מה מתח העבודה שלו. אם הוא מעל 0.2 Mv אז המכשיר בעצם לא יעזור (אלא אם אני מבטל את הקודן לחלוטין). (יש גם כפתורים ידניים - פחות נוח כמובן) שאלתי היא א. אם למישהו יש ניסיון עם מכשיר זה או דומה ויכול להמליץ? אשמח לשמוע במה משתמשים. ב. מה מתח עבודה של הקודן תודה

שוקל לקנות אוקטביה 2013/14 אבל התבלבלתי מכמות המידע על "בעיית הגיר הידועה". האוקטביה מאד מתאימה לי מבחינת התצורה. חשוב לי מאד רכב אמין ואני מתכנן לעשות קילומטרז נמוך אבל להחזיק את הרכב כמה שנים טובות. המונחים המככבים: TSI, DSG6, DSG7, ריקול, שנתון טוב/לא טוב. אשמח אם מישהו יכול לעשות סדר ולהגיד מה הסיטואציה נכון להיום. האם כדאי להמנע באופן כללי מגיר רובוטי? יש לו יתרון לשוק מסוים? האם בדיקה מוצלחת אומרת שהיחדיה שנבדקה נקיה? יש לציין שהמחירון של האוקטביה לא נמוך משל המתחרות כלומר עניין הגיר לא משוקלל. ואם כבר אז גם: האם טיפולים/חלפים של אוקטביה יקרים יותר מילידות המזרח הרחוק? תודה

היתה לי תאונה לפני כך וכך זמן והביטוח המקיף (שלא יתחדש) עומד לפוג תוך מספר ימים. האם צריך למהר לתקן תוך זמן זה את הרכב או מספיק להודיע איכשהו לחברת הביטוח על התאונה? אם מספיק להודיע אז איך חב הביטוח יודעת שהמקרה קרה בזמן שהביטוח היה פעיל? תודה

אחרי שירד גשם חזק האמובילייזר כאילו עובד רגיל אבל כשמכניסים את הקוד הוא מגיב שזה קוד לא נכון. ככה זה נמשך כשעה עד שהוא מתרצה ומקבל את הקוד. קרה יומיים רצוף אחרי הגשם. דיברתי עם אנשים בעבודה והיו שאמרו שהתופעה מוכרת להם אחרי גשם/קור. מישהו מכיר? יש פתרון?

אם אין שלט או צבע והרכב לא חוסם את התנועה, לא מפריע להולכי הרגל ולנכים, חונה במקביל לדרך ועד 40 ס"מ מהמדרכה אם יש, ובצורה בטיחותית, אז איפה מותר ואיפה אסור לחנות: 1. בשולי הכביש? בשולי דרך עירונית? בשולי דרך בין עירונית? בשולי דרך כורכר? 2. ברחוב הולנדי (משולבת)? 3. על אדמה / עפר בשולי הכביש (שטח חום)? על דשא? 4. על אי תנועה ללא פיתוח? 5. על כביש צר - רכב אחד יוכל לעבור בבטחה אך שניים במקביל לא יוכלו. האם זה חוקי? 6. על שולי כביש הגבוהים מהכביש? והאם זוהי מדרכה?

אז כשאנשים מפרסמים B4 R או B4 R סטיישן, שזה כנראה דגם פופולרי יותר של B4, מה הדגם המקביל במחירון יצחק לוי? כנראה שלא TOP כי ליד2 יש גם וגם. אולי Business? אבל אין Business סטיישן...

בלוי יצחק הקטגוריות הן: B4: - AWD - 3000 - 3000 SPECB - "ריפודי עור"... - 4 דלת - לקצ'ורי 4 דלת - לקצ'ורי פלוס B4 החדשה (עם חפיפה בשנתונים לB4 רגיל): - TOP - STYLE TOP - business - ספורט - לקצ'ורי ביד 2: - R - limited edtion - סטיישן - 2.0 - TOP - פרמיום - לקצ'ורי - spec b מבלבל... ואיזה מהדגמים של לוי יצחק מתייחס ל R סטיישן של יד 2. והאם הרכב הוא הנעה 4 על 4 (או אולי חלק מהדגמים...) תודה