aryelevin

אוקיי, אז לגבי הדלק אתם אומרים פי 2 מהפריוס, ובטח משהו כמו פי 1.5 מהקמרי (עדיין נפח יותר גדול). מה לגבי תחזוקה? איך הלקסוס?

אוקיי, זה ברור שאני נעול על טיוטה, לגבי קורולה אוונסיס, פשוט מדי בשבילי, אני רוצה יותר מסתם... לגבי המרווח, אני קראתי פשוט בהרבה כתבות שהמרווח בלקסוס IS צפוף מעט, ולכן שאלתי ביחס למה מדובר, פריוס או קמרי? לגבי העלויות של הלקסוס, אני שואל עד כמה באחוזים יהיה הפרש?

שוב, לגבי הפריוס, אני מכיר אותה אישית, היה לי דור 2, ויש לי דור 3 מחבר שלי (קרוב משפחה האמת) כבר קרוב לחודש (נסע לחו"ל), ובדקתי אותה, ואני מתלבט מכמה כיוונים: 1. האם הבדלי המרווח ברכב הוא משהוא משמעותי (כי אני יודע שהלקסוס צפופה יותר, השאלה היא עד כמה בהשוואה) 2. כמה הפרש יהיה צריכת דלק בפועל? 3. אבזור (בזה הפריוס חלשה ביותר לטעמי, אפילו את המצב של תאורה קדמית אוטומטית הורידו בארץ, בזמן שהחיישן עצמו קיים באוטו, עובדה שכאשר אורות דולקים ביום, אז התצוגות מאירות חזק, ואם אני נכנס למנהרה, אז התצוגות נחלשות אחרי כמה שניות, אבסורד, מעצבן) 4. טיפולים, האם הם יותר יקרים משמעותית? (לא כולל חלקים, שזה לרוב לא מחליפים בטויוטה-לקסוס, תקנו אותי אם אני טועה). 5. בפריוס יש המון-אבל המון רעש בנסיעה מעל 70-80 קמ"ש, השאלה היא מה בלקסוס ומה בקמרי? נסו בבקשה לעורר לי אולי דברים שאני לא יודע או לא שם לב... תודה שוב ויום טוב... תיקון: אנחנו זוג עם אחד (או שתיים, לא יודעים עדיין ) בדרך, פשוט שתקבלו קנה מידה על המרווח הנדרש..

עולה לי כאן עוד אופציה, קמרי 2009 הייבריד כולל מערכת מולטימדיה של טיוטה, עדיין איכות טיוטה, וללא אבזור יותר מדי מורחב, חסר לי חיישן גשם, אוורור מושבים, וכמובן מערכת שמע 8 רמקולים לעומת 13 בלקסוס, ועוד, השאלה היא האם אני לא מקצין בדרישות לעומת המשוואה מול המחיר? לגבי הפריוס, אני מכיר אותה טוב מאוד, אני לא מאמין שהיא שקטה כמו הלקסוס, אם כבר הקמרי יכולה להיות כזו (למרות שאני בספק רב). שלא לדבר על האבזור הדליל של הפריוס כאן בארץ, בושה, מורידים מהאוטו כל חתיכת פלסטיק אפשרית בשביל לחסוך... מה שעוד מעניין אותי לדעת, האם המרווח בלקסוס לעומת הפריוס קטן משמעותית?! הבנתי שהלקסוס צפופה מעט... /: תודה שוב לכל העוזרים... ערב טוב.

תראה, מה שאני יודע מבחינת הפריוס, שיש הרבה רעשי כביש ורוחות במהירויות מעל 70-80 קמ״ש, וצריכת הדלק בפועל היא כ-1 ל- 15-16, אז השאלה היא עד כמה הפרש יהיה בעליות, ולגבי החלקים, מניסיוני עם טויוטה, כמעט ולא מחליפים חלקים חוץ מתחזוקה שוטפת, אז גם כאן השאלה היא מה ההפרש? אני לא מצפה למספרים, אלא לסדרי גודל באחוזים... תודה רבה!

אני מבין שאתה מתפלא על ההשוואה, ואני מתנצל ששכחתי להסביר מה אני מחפש. הנאה מנהיגה - פשוט לא הקטע שלי. חשוב לי נוחות, נסיעה שקטה ורגועה, אבזור, מנוע עם כוח (שוב - לא איזה היסטריה), אמינות, וטיפה פוזה, וע"ז הדרך.. אל תסתכל עלי כ"נהג" במושגים שלך של "הנאה מנהיגה", סתכל על זה כמשהו יותר רגוע... אני פשוט מנסה לשמוע את השיקולים... תודה בכל אופן...

היי חברים, הודעה ראשונה שלי אני מאוד מתלבט בין לקנות פריוס דור 3 (יש לי חבר שיש לו, ובדקתי צריכה - כ-1 ל-15, מרשים, אבל מאכזב לעומת דור 2, ובכלל לעומת נתוני היצרן) שנת יצור 2010 מליסינג נהג יחיד או לקסוס IS250 שנת ייצור 2008 פרטית - ברמת גימור פרמיום כולל הכל, כגון מסכים אחורה, מצלמת רוורס, חיישנים, קסנון אקטיבי, ועוד. שניהם יש לי הצעה עם מחיר קרוב אחד לשני, ואשמח לשמוע את חוות דעתכם.. תודה רבה...