arielp

רמת גן, (כרגע הרכב בירושלים). אם צריך אני מוכן לנסוע..

כן, כנראה שזה יחסית ישן בדגמים האלו (בכל זאת 20 שנה) אנחנו מחפשים את החלק, יש לכם מושג כמה זה יכול לעלות? משומש

שלום, אשמח לעזרה בהבנת התקלה וטיפולה: רכב: טויוטה קורולה 2000 רכב נכבה במהלך נסיעה מספר פעמים (לאחר שנכבה אפשר היה להניע אותו מחדש) הטורים מזייפים, כלומר מראים סל״ד שלא קשור למידת לחיצה על הגז. מצבר תקין. בנוסף, מכונאי חיבר אותו למחשב וראה את התקלה הבא: ״igt or igf circuit of ignition system fault״ הוא חושב שצריך להחליף את המפלג, אנחנו מחפשים את החלק. חנויות החלפים לא מבינים מה זה מפלג ואומרים שזה חלק ישן שלא מייצרים אותו יותר מצורפת תמונה: אשמח לכל עזרה תודה

היי טום, תודה רבה על העזרה אגב, מבדיקה שעשיתי - רדיו של סיריון מקורי מפרוקייה (משומש) עולה כ-500 (לפני התמקחויות) מה שהייתי רוצה לעשות זה לפרק\להוציא את ההמקורי הקיים שאינו תקין ולשים במקומו רדיו דיסק פשוט(כמו שהצעת אני מניח) מה שלא ברור לי זה העניין של המסגרת המתאמת? מה זה בדיוק? זה מה ש"ממלא" את החור שנוצר כשמפרקים את הרדיו דיסק המקורי? מה בדבר זוג פתחי המזגן? האם גם אותם צריך לפרק(זה נראה שזה על אותה יחידת פלסטיק) מה סדר גודל העלות של העבודה פה? (לפרק ישן ולהתקין חדש עם מסגרת מתאמת)? תודה וחג פסח שמח

תודה טום, חיפשתי אך לא מצאתי תשובה אשמח לדעות המומחים

אהלן, מה בסוף עשית? תודה

אהלן, מבקש את עזרת המומחים לרכב שלי (דיהטסו סיריון מודל 2006) מערכת סאונד מקורית (ראו תמונות) אך המערכת לא תקינה קורא הדיסקים לא תקין ולכן אני נאלץ להאזין לרדיו (פחות מפריע לי) כפתור הווליום אינו מגיב, כלומר אם אני רוצה להנמיך או להגביר את השמע הכפתור מגיב סלקטיבית ואני יכול להנמיך או להגביר בכמה אחדות בודדות (לדוגמא אני לא יכול להגביר מ0 ל20 אלא מהגובה הנוכחי + או - 1) כמו כן - כיוון שזו מערכת מקורית שבאה עם הרכב היא מעט מיושנת ולכן אין לי איפה לחבר AUX או חיבור חיצוני אחר לשמע חיצוני האם אני יכול לתקן את המערכת האם אני יכול להחליף את המערכת באחרת (אם כן לא כל כך ברור לי איך כי היא מקורית) כמו כן מהן העלויות בערך אשמח לכל פיסת מידע בנושא תודה רבה

עדכון נוסף, עבר בערך שבוע, עד עכשיו האזעקה מתפקדת מצויין ואני מאושר.

עדכון ביניים: היום ביקרתי ב2 מוסכים ברמת גן\בני-ברק (באיזור קניון איילון) האחד, מוסך המתמחה גם באזעקות רכב- לאחר שבדק כ5 דק' את הרכב שלי טען שלדעתו הקודן בעייתי\דפוק\לא מקבל מספיק זרם הוא הציע לי להחליף את הקודן - לוח מקשים + "המוח" שלו לקודן אחר ניתוק אחד או 2 ניתוקים (לבחירתי) בכ380 או 480 ש"ח. הוא גם הציע לי להמתין יום-יומיים ולראות אם האזעקה "תתאפס" מעצמה והתקלה תעלם לה. הודתי לי ונסעתי, לא הרגשתי משום מה שהוא צודק למרות שהוא נראה נחמד מאוד ולא היה לחוץ על "למכור" לי איזושהי אזעקה. לאחר מכן ניגשתי למתקין אזעקות וחשמאלי רכב אחר באותו האיזור שבדק את הבעיה ואמר שלדעתו גם הבעיה בקודן. הוא הציע לפרק ולשלוח לתיקון (מה שלדעתו לא מומלץ והוא לא יוכל לתת אחריות) או לחלופין שהוא יחליף לי את האזעקה ברכב לאזעקה אחרת, שלו מה שהוא יכול לתת שנתיים אחריות עלייה. המחיר הוא בערך 400-450 ש"ח לא זוכר בדיוק (אני לא שש להחליף אזעקה מקורית של קוברה). במסגרת הבדיקה שלו הוא ניתק וחיבר איזשהו משהו שמתחת להגה (אני משער שזהו היכן שמחובר ה"מוח" של הקודן) כשהוא עשה זאת האזעקה החלה לפעול וניטרלתי אותה באמצעות הקוד. שמתי לב שלאחר הניתוק הזה (אני אפילו לא בטוח שהיה ניתוק אבל הוא בודאות הזיז\שיחק עם משהו שמה) האזעקה חזרה לפעול כרגיל בצורה תקינה - כלומר מהשלט אני פותח את הרכב ומנטרל את האזעקה, הקודן עובד ומגיב בצורה תקינה וכו'.. (ראו ערך "צורה תקינה" בפוסט הראשוני ) הראתי לו שאחרי שהוא שיחק עם זה זה החל לעבוד בצורה תקינה, והוא אמר שזה באמת מוזר. דבר זה הוא לא חדש לי - פעם ב..תקופה של כמה שבועות הבעיה היתה מסתדרת לקצת ואז מופיעה שוב. אבל מאז (הבוקר) הכל עובד תקין. אני בנתיים אחכה קצת עם ההחלטה האם להחליף את האזעקה בחדשה ואולי אפילו אסע לקוברה בתל-אביב לעבור בדיקה גם שם. במידה והתקלה תחזור, אך יכול להיות שיקח זמן עד שהיא תופיע שוב. תודה לכל המפנים לכל מיני מקומות, אשמח לתגובות\רעיונות\מחשבות שלכם. אעדכן בהמשך

shaymi, תודה רבה

הבנתי, אני רוב הזמן נמצא בפתח תקווה (קריית מטלון) מישהו מכיר מתקין מערכות של קוברה מקצועי ופייר ? כמה בדיקה אמורה לעלות לי בערך ? תודה רבה

היי Mike808, תודה זה לא השלט שבתמונה. הנה לינק לתמונה של המפתח (צריך לשנות את ה-x ל-t ולהעתיק את הקישור לדפדפן) hxxp://postimage.org/image/6d9aic4w7/ הייתי מצרף תמונה אך אין לי מספיק הודעות בפורום

תודה על התגובה - יש לי שלט רזרבה ואיתו יש את אותה הבעיה, כך שאני לא בטוח שהציפוי הלך בשניהם בדיוק באותו זמן. יש לי תמונה של השלט, זה שלט של סוזוקי עם 2 כפתורים ועל כל כפתור תמונה חרוטה בגומי (נעול ו- לא נעול) אני רוצה להעלות תמונה אבל אין לי הרשאה בפורום (הוא לא נותן לי לפרסם לינק\לצרף תמונה)

שלום לכולם יש לי סוזוקי סוויפט שחורה, שנת 2008. בחודש האחרון חשבתי בבעיה באזעקת הרכב שלי (אזעקה מסוג קוברה Cobra aXess Code). האזעקה ככל הנראה הותקנה עם קניית הרכב בשנת 2008, עד כה לא הייתה איתה בעיה. שלט האזעקה שלי הוא שלט שחור עם 2 כפתורים (פתיחה ונעילה) במצב תקין - כדי לפתוח את הרכב אני לוחץ בשלט על כפתור פתיחת נעילה, האוטו נפתח ויש צפצוף מאזעקת הרכב. אני ניגש אל לוח המקשים כדי להקיש את הקוד ולהניע את האוטו (לוח המקשים דלוק כולו) לאחר הקשת הקוד ונטרול האזעקה\"אפשור התנעה" נשמע צפצוף ואני מניע את הרכב על ידי פתיחת סוויטץ'. המצב כיום (לא תקין) - כדי לפתוח את הרכב אני לוחץ בשלט על כפתור פתיחת נעילה, האוטו נפתח אך אין צפצוף מאזעקת הרכב. אני ניגש אל לוח המקשים כדי להקיש את הקוד ולהניע את האוטו (לוח המקשים אינו דלוק כולו אלא רק ה* דולקת) לאחר הקשת הקוד וניסיון לנטרל את האזעקה\"אפשור התנעה" לא נשמע צפצוף ואני לא יכול להניע את הרכב על ידי פתיחת סוויטץ'. כדי להניע את הרכב (כי עם כל הרצון שלי לבצע troubleshooting עלי להגיע לעבודה ) אני עושה את הבא: מקיש את הקוד לנטרול האזעקה, פותח 'חצי סוויטץ' של אורות הרכב (במקום לסובב את כל ה'סוויטץ' אני מסובב חצי, זה מדליק לי תאורה פנימית של לוח שעונים וכו'.. אך לא מדליק את הפנים של הרכב). נשמע צפצוף - שמסמן שנוטרלה האזעקה וניתן להניע -וישר אני מניע את הרכב. לפעמים זה 2 צפצופים ואני לא מצליח להניע אז אני עושה את כל ה"קסם" הזה שוב ומניע (בזריזות). חשוב לציין כי המצבר שלי נגמר לפני כ3-4 שבועות היה עלי להניע את הרכב אותו בוקר באמצעות כבלים ולנסוע לבדוק אם עלי להחליף למצבר חדש. לאחר בדיקת הטעינה של המצבר ראיתי שעלי לקנות מצבר חדש, רכשתי מצבר "שנפ" בכ550 ש"ח (בערך) החלפת המצבר נעשה בצורה תקינה (לפי דעתי אך אינני איש מקצוע כמובן) תהליך החלפת המצבר היה עם חיבור מקביל למצבר זמני כדי לא לאבד מתח בהחלפה. לאחר מכן, בשעות הערב הבחנתי ב2 בעיות חשמל ברכב 1. חלון הנהג הפסיק לעבוד, כלומר הוא לא עולה ולא יורד. 2. העלאת החלונות בצורה אוטומאטית כבר לא הייתה מתבצעת בנעילת הרכב כמו כן - כל תחנות הרדיו התאפסו והיה עלי להגדירן מחדש (רק כדי לנסות לשפוך אור על התקלה). עם הבעיות האלו "סחבתי" כמובן שלא רציתי לחזור אל הבן-אדם שהחליף לי את המצבר לא סמכתי עליו ורשמתי לעצמי להתייעץ בפורום, איתכם. (בעבר עם רכבים אחרים זה עזר לי, חסך לי הרבה כסף ולימד אותי המון). לפני כשבוע חזרתי משהייה בחו"ל של כ11 יום, הרכב לא הונע כלל במהלך ימים אלו. כשרציתי להניע את הרכב ראיתי כי הוא לא מגיב לשלט הרכב ומפתיחה ידנית של המנעול עם המפתח נראה היה שהמצבר "נגמר" לחלוטין - כלומר לא היה ניתן להניע, להוציא מparking, להדליק אור וכו'.. שוב, באמצעות כבלים ואדם נחמד שעבר במקום ורצה לעזור הנעתי את הרכב בקלות. שמתי לב לאחר מכן ש: 1. תחנות הרדיו התאפסו להן שוב. 2. בעיית חלון הנהג נעלמה כלא הייתה, החלון כעת תקין מגיע וכו'.. 3. בעיית העלאת החלונות בצורה אוטומאטית יחד עם נעילת הרכב נעלמה כלא הייתה- כלומר אם אני נועל את הרכב באמצעות הקשת הקוד (לא באמצעות השלט) החלונות מועלים אחד אחרי השני בצורה אוטומאטית. אך עדיין - מבחינת הנעה אין שינוי - כדי להניע את הרכב אני עושה את כל הטריק הזה שוב - מא' ועד ת'. במצב לא תקין זה - השלט משמש אותי אך ורק לפתיחה וסגירה של הרכב, הוא לא מנטרל את האזעקה לוח המקשים אינו מואר כולו אלא רק ה * מוארת עד שאני מתחיל להקיש את הקוד של הרכב ואז הלוח נדלק. מדי פעם תוך כדי הנהיגה האזעקה מתחילה לעבוד ואני מנטרל אותה\מפסיק אותה על ידי הקשת הקוד בלוח המקשים. לדעתי (שוב, אני לא איש מקצוע אני רק אומר מה נראה לי) יש בעיה באזעקה, אני מניח שהיא כנראה צורכת זרם בצורה (קבועה במצב הלא תקין שבה היא נמצאת) וגורמת להתרוקנות המצבר. כך - אם אני אשאיר את האוטו כמה ימים ללא הנעה הוא כנראה יהיה עם מצבר מרוקן. יכול להיות שיש איזשהו צרכן אחר ברכב שצורך את הזרם וגורם להתרוקנות המצבר. אגב, ביום יום כאשר אני נוסע וחוזר מן העבודה אין בעיה של מצבר, הוא טעון, עובד וכו'.. רק הטריקים שאני עושה כדי להניע את הרכב. מה לדעתכם (אני יודע שיש כאן כמה מומחים בתחום) עלי לעשות, מה עלי לבדוק. אני מאוד רוצה לפתור את הבעיה ולא לשלם הרבה כסף מבלי לדעת מה "נדפק" פה. המון המון תודה מראש אגב, חיפשתי בפורום ולא כל כך מצאתי בעיה עם מאפיינים דומים לשלי לכן כתבתי את ה Post הזה.