Heisenberg_00

קודם כל תודה לכל המגיבים. לגבי כדאיות ההחלפה, כן ייתכן שלא היה אידיאלי אבל כמו שכבר רשמו פה הרכבת הזו חלפה לחסוך 2000 בשנה + להישאר עם כסף בכיס מהמכירה שלי זה גם משהו שאפשר להנות ממנו (הרגיש לי לא הגיוני להחזיק בבית 2 רכבים גדולים ויקרים כשאין צורך. מוצדק או טעות כבר פחות רלוונטי) ציינתי בהתחלה, יש 2 ילדים אז פחות בכיוון של סוויפט (הייתה לנו והיא צפופה). נראה לי שגם מזדה 2 בגודל דומה. צוין פה סוזוקי קרוסאובר והונדה ג'אז שטרם בחנתי ואבדוק (תודה!) אשמח לעוד התייחסויות לגבי הפומה - הוא נראה מדליק אבל תמיד הייתי ביצרנים יפניים או קוריאניים אז חושש קיה אקסיד לא כדאי?

חידוש ביטוח לנירו היה 6500-7000 אחזקה מומצעת של הנירו לטיפולים בלבד + ביטוח היברידי הייתה 1600 בשנה הבדיקות שעשיתי טרם המכירה לחובה + מקיף (לפני משא ומתן או השוואות): - קיה סטוניק 4500 (חובה + מקיף) - הייתי ממוקד על החלפה לרכב הזה - סוזוקי בלנו (שמאז ירדתי ממנה) היה 3700 - על האחרות טרם בדקתי, התחלתי לבחון אותן רק לאחר המכירה באופן כללי מכרתי את הנירו ב-110,000. ואם אצליח ליצור חסכון שנתי של 2000-3000 זה יהיה נחמד (+כסף שנשאר בכיס מהמכירה)

אהלן, עד אתמול הייתה לנו קיה נירו 2020 EX שמכרתי בגלל שהביטוח גבוה ואנחנו עושים רק כ-6000 קמ בשנה. הרכב עבור אשתי שעושה נסיעות בעיקר בעיר (חיפה). יש לנו 2 ילדים קטנים ולכן הרכבים הקטנטנים פחות רלוונטיים (לא פיקנטואו סוויפט וכד') המטרה שלי היא להוזיל עלויות שוטפות עם רכב יותר אקונומי בשימוש ולאו דווקא ברכישה (מכוון לשנתונים 2020-2022). מחפש רכב אמין עם מוסך שלא קורע אותך, צריכת דלק סבירה (14-15) וביטוח נעים. (גילוי נאות - החזקנו עד היום רק קיה: פיקנטו, נירו, סלטוס + סוזוקי סוויפט אחת. אז אין לי מושג כמה עולה לטפל ברכבים אירופאיים) התקציב לרכישה עד 90K אבל אשמח לסגור משהו עד 75K. רכבים ששקלתי: קיה סטוניק / ריו - בהתחלה היה המועדף אבל הרבה ביקורות על רכב חלש שלא שווה את התמורה לכסף + אולי בעיות עם הגיר ומצמדים מזדה 2 - לא סגור לגבי הגודל שלו אבל להבנתי לא השיג את מטרת ההוזלה בגלל שהוא גם קצת גניב וגם האחזקה לא זולה והרכב לא חסכוני מידי לסגמנט (מה גם שלא עודכן 10 שנים בערך) מזדה CX-3 - יקרה מידי ברכישה ובשוטף. לא משיגה מטרת הוזלה. סקודה פאביה - נראית אופציה טובה! סימן שאלה לגבי עלות אחזקה / אמינות / טיפולים סיאט ארונה - עולה יותר אבל תענה על כל הצרכים. גם פה סימן שאלה גדול על עלות אחזקה פורד פומה - רכב שלא היה לי ברדאר והפתיע אותי מאוד. סימן שאלה גדול על אמינות ועלות אחזקה קיה אקסיד - אהבתי אבל הוא פחות נותן לי חסכון שוטף (צריכת דלק לא מדהימה ואולי ביטוח יקר?) סוזוקי בלנו - הכי אקונומי, לא מצאתי אחד במצב מספיק טוב כדי ללכת על זה. הכל מקרקש ורועש בפנים סיטרואן קקטוס - מפחידה אותי ניסאן ג'וק? מהרשימה ניתן לראות שחפרתי אבל גם התפזרתי. נראה לי שהתשתי את Chat GPT או שהוא אותי אני בידיים שלכם...... Help.............................

תודה על המידע, בדקתי את הדגם - יש לו לוק כזה של מיני ואן שאני בכלל לא אוהב. אני רוצה רכב שמח בגלל זה גם היונדאי i20 לא באה לי בטוב, רכב פשוט קצת מבאס, לא יודע להסביר. יש בו כל מה שצריך אבל אין בו שום דבר מלהיב. הולך היום לראות קקטוס 2018, נראה מה התחושה שלה

יש גם מקרים שבו הסדק ללא שינוי גם לאחר שנה, כמובן שאין לדעת איך יכול להתפתח... עדיין לא ברור לי מה החוק מתיר. בעבור איזה סדק שוטר יכול לתת קנס ובאילו מקרים לא מעבירים טסט?

מה החוק מתיר מבחינת סדקים בשמשה? מה הקריטריון בעת ביצוע מבחן הרישוי השנתי? היות ושמשות חלופיות הרבה פעמים לא טובות כמו המקורי אני רוצה להבין באילו מקרים חובה להחליף ובאילו מקרים אפשר "לחיות" עם הסדק

תודה רבה לכל המגיבים! שקלתי לעלות לכיוון המשפחתי במקום סופר מיני, זו בהחלט אופציה פשוט הרגיש לי שאני צריך למתוח את התקציב יותר לכיון ה80K בשביל לא ללכת אחורה בשנים ובק"מ. לעיתים רבות המשפחתיות גם צורכות יותר דלק...

ההתעניינות הראשונית שלי על הקקטוס הייתה על הדגם הידני, משם הכל התחיל. הייתי עם ידנית עד עכשיו (סוויפט) וזה בא לי בכיף אבל בשביל שגם אשתי תוכל לנסוע ברכב בכיף אני מעדיף אוטומטי. היינו עם רכב ידני בבית 8 שנים (באותה תקופה כרכב יחיד) ולאשתי נמאס מזה, היא משום מה לא מפיקה מזה את ההנאה הראויה חח. הייתי רוצה שהיא גם תוכל לקחת את הרכב ושלא יהיה רכב שלי/שלה. ראיתי באמת שב-2019 הוסיפו מלא דברים לרכב (מלבד מתיחת הפנים): בלימת חירום, זיהוי הולכי רגל, התרעה על שטח מת, התרעת סטיה מנתיב, התרעת עייפות, אורות גבוהים אוטומטיים, בקרת אקלים, חיישני גשם, חיישני תאורה, חיישני חנייה, מצלמה אחורית ובגימור shine אפילו כניסה והנעה בלי מפתח. רשימה מכובדת! אם מצרפים לזה את השינוי במתלים וגם משהו נראה שונה במנוע? אז זו שנה עדיפה... נראה שגם ב-2019 הפסיקו לייבא לארץ את הדגמים הידניים.

יש הבדל מהותי בין קקטוס דגם 2019 ל-2018?

תודה על התגובות! איזו משפחתית אני יכול לדחוף בתקציב הזה? המשפחתיות בשנתונים כאלו עולות יותר - אשמח לדוגמאות. לגבי האמינות של הקקטוס - אכן משהו שמדאיג אותי. קראתי על הרצועה של הקקטוס, הבנתי שזה משהו שיכול פתאום לקרות אבל אפשר להיות עליו בבקרה. יותר מדאיג אותי קלקולים אחרים שיכולים לצוץ, אני רגיל ליפניות וקוריאניות אז חוץ מטיפול ובלאי רגיל לא נתקלתי בדברים קשים בא לי ללכת על הקקטוס בגלל הנוחות וגם יש משהו במראה שלה שמדגדג לי, היא לא יפה, לא בדיוק מכוערת.. כן מיוחדת. לא יודע, יש בה משהו. לגבי הג'אז, כתבתי בפוסט שהיא לא באופציות פשוט בגלל המראה, לא יכול לסבול את המיני ואן לוק הזה (טעם וריח). אשמח למידע נוסף לגבי אמינות הקקטוס (מלבד הרצועה הידועה) ובכלל אשמח לשמוע עוד התייחסויות.

הי, עקב תאונה עם סוזוקי סוויפט ידנית נאמנה שנת 2014 אני מחפש רכב חדש. התקציב שלי הוא 65K (עם עדיפות לא לחרוג אלא אם ממש יש מציאה). הרכב ישמש כרכב שני בבית, משמש אותי בעיקר למטרת הגעה לעבודה (80 ק"מ, 3 ימים בשבוע, אזור בארץ - חיפה) בינתיים אני עם ליסינג גישור מהעבודה (יונדאי איוניק 19) התפזרתי ממש עם סוגי הרכבים השונים ולאט לאט ראיתי שבשביל דברים נחמדים שבא לי עליהם אני מטפס מהר מידי ל100K ואני לא רוצה ללכת כל כך רחוק כשהמחירים הם מה שהם היום. אני רוצה לנצל את "ההזדמנות" כדי לעלות בשנתון וגם אולי להרוויח קצת יותר אבזור ונוחות. הקריטריונים שלי: אמינות, צריכת דלק, נוחות נסיעה ואבזור. מה אני לא רוצה: סטיישן מכל סוג, זללניות דלק, הונדה ג'אז. המועמדות שלי עכשיו הן: 1. יונדאי i20, עלייה לכביש 07/19 עם 70,000 ק"מ שאני יכול לקנות ישירות מחברת הליסינג בעבודה ב-65K שח (כמובן ברמת הגימור הבסיסית ביותר) 2. סוזוקי באלנו 2018-2019 אוטומטית (מנסה למצוא אחת שמורה עם ק"מ נמוך) 3. סיטרואן C4 קקטוס 2019-2019 אשמח לדעות בנוגע למועמדות האלו או רעיונות נוספים באופן כללי. תודה!

הי, אשמח להסבר בנוגע לזה... העלאת המס אמורה להשפיע על רכבים היברידיים חדשים לא? צופיםש גם רכבי יד 2 יעלו כתוצאה מכך?

שלום, מוכר פלסטיקה לקיה פיקנטו אשר מתאימה לרדיו דאבל דין 2DIN עבור מי שרוצה להחליף את המערכת המקורית במולטימדיה כלשהי. הייתה מורכבת במשך שנה. במצב תקין לחלוטין. מחיר: 120 ש"ח נמצא בחיפה ניתן לפנות בהודעה בפורום ואצור קשר

מחר אני הולך לראות את הפנדה...

אוקיי מסתבר שקצת הטעו אותי במבצע של הסתדרות המורים ובסוזוקי יישרנו קו. יש הנחה של 9000 על הספלאש האוטומטית. על הידנית ההנחה היא 3500... מקווה שלא הטעיתי את קוראי השרשור יותר מידי. כל נושא הספלאש אם ככה, ייבחן מחדש

שום דבר פה לא מגוחך. אני עורך את החישובים ולפיהם עושה את השיקולים - בוא נבחן את זה לשנתיים הראשונות: (הנתונים שאני עשיתי בהם שימוש מעט שונים אבל נראה לי מייצגים) צריכת דלק קודמת: 1:10 צריכת דלק ממוצעת חדשה: 1:16 עלות ליטר דלק: 7.6 ירידת ערך בשנה: 12% (חושב בממוצע לפי שוק יד 2 לדגמי סוזוקי) עלות ספלאש חדשה: 70,000 ש"ח. עלות ספלאש לאחר הנחה: 61,000 ש"ח. בשנה חסכתי 5,130 ש"ח בהוצאות דלק. אני מאמין שיהיה חיסכון בהוצאות אחזקה (מוסך) לפחות בשנתיים הראשונות של כ-400 שקל בשנה אבל ייתכן פחות, אז ניקח 300 ש"ח. שווי הרכב אחרי שנה 1: 61,600 ש"ח. שווי הרכב אחרי שנה 2: 54,208 ש"ח. הפרש ירידת ערך אחרי שנתיים מהמחיר ששילמתי(!): ~6,800 ש"ח. בשנתיים חסכתי: 5130+5130+300+300=10,860 ש"ח בשנתיים הפסדתי: 6,800 ש"ח. נראה שבסה"כ בשנתיים דווקא חסכתי 4000 שקל... כמו שאמרתי קודם, אם לא הייתה הנחה של ההסתדרות על דגמי סוזוקי חדשים אז אכן הייתי מפסיד יותר בירידת ערך ממה שחסכתי - ההזדמנות פה מספרת סיפור אחר. אם לדעתך יש לי שגיאה בנתונים/דרך חישוב מאוד אשמח לשמוע. עריכה: אני לא טוען שפוטנציאל החיסכון ברכב יד 2 הוא קטן יותר בסיטואציה שאני מעלה (ספלאש בהנחה), כתלות ברכב הוא גם יכול להיות גדול יותר (לרכב חסכוני, אמין עם מעט ירידת ערך) אבל ההפרש אחרי 3 שנים יהיה קטן בין 2 האפשרויות. נניח, לפי החישוב שלי פנדה 2011 תחסוך לי עוד אולי 1000 שקל אחרי שנתיים בהנחה יסודית שלא יהיו לה תקלות שעלותן תיקונם היא גבוהה (באופן יחסי לאחזקה השוטפת). בסופו של דבר זה ניהול סיכונים.

ואם ננסח את זה קצת אחרת. ז"א נניח והתקציב הוא פשוט 60K. לא משנה מאיפה... כי אני לא רואה את זה כב-40 אנחנו קונים ספלאש אלא ב-60 (לא משנה מאיפה הכסף מגיע אבל הוא ישנו). עדיין לדעתך זו עסקה טובה? או שאם היה לך תקציב של 60 היית עושה איתו משהו אחר? (אגב, תודה רבה על התשובות וההתייחסות!)

אני אגיד לך מה. אם אנחנו קונים רכב חדש, המשפחה תעזור בהפרש (של ה-20). זה לא אומר שמיד ההחלטה הנכונה היא לקנות חדש אלא שזו אופציה שנמצאת על השולחן. יתרונות לספלאש חדשה כפי שניתחתי אותם: 1. נספוג פחות ירידת ערך (בגלל ההנחה) ולאורך זמן זו עסקה טובה. 2. ביצועים יותר טובים לעליות בחיפה. 3. מתחילים מ-אפס: יש אחריות, אין בלאי, יש הנחות לטיפול ראשון וצמיגים ראשונים, ביטוח דרך הסוכנות הוא זול יותר לשנה הראשונה. 4. נוחות/אבזור מעט יותר טובים. אנחנו לא זקוקים לאבזור או למרווח אבל זה תמיד יותר נחמד. 5. רכב חדש זה כיף. סעיפים 4 ו-5 הם כמובן לא שיקולים כלכליים אלא תוצר לוואי של המצב. ככלל, אני יודע שאחד החסרונות המרכזיים של רכישת רכב חדש היא ספיגת ירידת ערך גדולה יותר בשנתיים הראשונות אך דרך ההסדר זה יתקזז קצת. אשמח לדעתך.

היא תזדקק לתקופת הסתגלות מסויימת. היא לא מבסוטה מהמעבר אבל היא תסתדר. כל המטרה של החלפת הרכב היא לחסוך מקסימום דלק. הגטס (שנמכרה היום) עשתה 1:10 בעקביות יתרה. אני מסתכל על כך שאני רוצה לצמצם הוצאות חודשיות/שנתיות שבעיקרן מורכבות מדלק וטיפולים/תקלות במוסך. ולכן אני מחפש רכב ידני אמין - רכב אוטומטי תמיד יניב (לפחות בקטגוריות האלה) צריכת דלק פחות טובה ולכן פחות חסכון. וההפך, דווקא המיני/סופרמיני הידניות מראות צריכת דלק מעולה בכבישים בין עירוניים בהנחה שאתה נוסע במהירות שלא עולה על 100 קמ"ש.

יש עכשיו מבצע של הסתדרות המורים שדרכו אפשר לקבל ספלאש חדשה ב-61K בערך. כמו שאמרתי בהתחלה, אם יש אופציה כדאית ברכישת רכב חדש אני יכול לדחוף את התקציב ב-20K... כדאי?

ומה בקשר לסוזוקי ספלאש? (היא קצת מעבר לתקציב, אבל אני תוהה אם היא אלטרנטיבה טובה או באופן כללי רכישה כדאית)

הבנתי. בפנדה 2011 יש רק 2 כריות אוויר? בקשר לקליאו, פה אני לא מסכים - אני לא מתקרב למכוניות צרפתיות - מבלות יותר זמן במוסך מאשר על הכביש וכל תיקון עולה הון.

אחרי שכתבתי את התגובה האחרונה פתאום הבנתי שכל הזמן הזה הסתכלתי על הנתונים/תמונות של הדגם החדש... שאגב, עכשיו ראיתי שלפי האתר של פיאט הגירסה של הפנדה החדשה עם מנוע 0.9 ליטר יקרה יותר, מהירה יותר, יותר כוחות סוס, 5 מושבים לעומת 4 ב-1.25... מוזר. חזרה לענייננו, עקרונית אני מדבר על הדגם יד שניה (כמו שיש לך - 2011). ואם ברכב חדש עסקינן, אז אין לי מושג כמה תעלה באמת פנדה חדשה (הדגם החדש) הנחתי שבערך 65K.

איך יותר מאובזרת? בפנדה יש: מחשב דרך? 4 חלונות חשמליים? מד סל"ד (שנעדר מהרבה רכבים ידניים באופן תמוה)? ראיתי בתמונות כפתורים על ההגה, האם נכון? יש עוד אבזור? אמרת שבמחיר של פנדה חדשה יש רכבים משתלמים יותר. איזה? (גם חדשים?) יתרון גדול של הפנדה הוא שיש לה מנוע 1.2 שיחד עם זאת נותן צריכת דלק טובה ובחיפה זה יכול להיות שיקול בגלל כל העליות.

תודה! יש לך הערכה לצריכה בתוך העיר? או ממוצע? באתר "קילומטר לליטר" רשום "צריכת דלק אמיתית" של 16.8. נראה מהימן? איך האבזור שלה בפנים? אם אפשר בהשוואה לפיקנטו בהנחה ואתה מכיר... לאלטו אין כלום בפנים אז אי אפשר להשוות אליה כל כך... עדיין אני קצת חושש לקנות רכב איטלקי... (בראש שלי רק יפני זה אמין) יש למישהו נתון של ממוצע עלות אחזקת רכב שנתית (נניח לאורך 3 שנים) הפנדות החדשות שמוכרים היום הם דגם שונה מהדגם של 2010/2011? האם כדאי באופן כללי לקנות פנדה חדשה? (חישבתי ירידת ערך של כ-15% בשנה שזה לא מעט) המון תודה