שמוליקר

בס"ד שלום רב! בזמנו (לפני כחצי שנה), חיפשתי רכב ראשון במשפחה עבור אשתי שנוסעת ללימודים כ-800 ק"מ בשבוע. הייתי מאוד מרוצה מההמלצות והעזרה, ובכל שיחה עם מישהו שמגיעה בשלב כלשהו לקניית רכב אני מפנה לפורום. לענייננו: אני עומד להתחיל עבודה חדשה במרחק של כ-60 עד 65 ק"מ מהבית (כלומר 120-130 ק"מ ביום). חישוב גס מראה שרק בענייני עבודה אסע כ-33 אלף ק"מ בשנה (כ-2800 ק"מ בחודש). הציעו לי רכב ליסינג אך זה אוכל את המשכורת בטירוף (פעם אחת מהברוטו, פעם שניה בהפרשות ופעם שלישית בשווי מס). כמו כן, אם לא אקח רכב אקבל תוספת החזרי נסיעה של כ-1800 ש"ח בחודש (ברוטו, מזה תורידו מס הכנסה וכו'). כרגע אני מתלבט בין החלופות השונות ואשמח לשמוע עצות ממנוסים ומבינים ממני. 1) ליסינג (בעיקר כדי "לחיות טוב" בהרגשה). גם מדי פעם להחליף עם האישה שנוסעת כאמור, רחוק יותר. ובכלל - לצמצם בנסיעות המשפחתיות ברכב השני. 2) לרכוש רכב יחסית חסכוני בסביבות 25-40 אש"ח. 3) ליסינג מימוני. 4) שכירות (רכב קטן, כ-3800 ש"ח בחודש כולל דלק). 5) מקדמה + תשלום חודשי +אופציית רכישה/שדרוג וכד' בסוף תקופה. אם יש אופציות נוספות - אשמח לשמוע. הנסיעה הינה כולה בדרך בינעירונית. בזמנו התעניינתי לגבי טויוטה יאריס-ורסו ויאריס רגילה מהשנים 2003-2007. מה דעתכם / המלצתכם? מבקש להתייחס למרכיבים השונים (דלק, ביטוח, טיפולים). תודה!

אשמח להסבר.

האם מישהו יכול להרחיב קצת על התוצאות מבחינת מה שרואים בגרפים השונים? לא מצליח להבין מה המשמעויות. איך הספק מנוע מעל להצהרת יצרן (ועוד לרכב חדש ולא בן 10)? זה הגיוני? עשיתי שטיפת גיר בהונדה בגלל רעידות בתחילת נסיעה. זו הסיבה להורדה בציון של העברת כוח? בנוסף - יש צפצופים בלחיצה על הברקסים. בבדיקה הנ"ל קיבלו 100%. מה המשמעות? פליטת גזים - אין שום דבר בגרף. מצד שני כל הסעיפים בירוק וציון כללי בדף הראשון 100. האם בדקו או שזו ברירת המחדל? תודה!

עדכון: נכנסתי אתמול למוסך הונדה בעפולה. הסברתי למנהל שם את הבעיה, הוא נכנס לרכב, נסע איתי שתי דקות, כשכבר אחרי תחילת הנסיעה - כשהוא נותן פול גז, הורגשו הרעידות הנ"ל. הוא הסביר שזה או תושבות מנוע או גיר. אמרתי שהתושבות הוחלפו (לפי מה שנאמר לי מהמוכרת). הוא אמר שהבעיה נגרמה מאי החלפת שמן גיר, או החלפה לשמן לא מקורי של הונדה. בקיצור - צריך לעשות שטיפת גיר. זה אומר להריץ את האוטו עם השמן הנוכחי, אח"כ לרוקן אותו, למלא שמן גיר הונדה CVT חדש, להריץ שוב, לרוקן שוב ואז למלא מחדש שמן גיר הונדה CVT (זה הנוהל שהונדה הגדירו). גם עושים עוד משהו באמצע (שאלתי מה עושים, והוא אמר לי שכמו שהוא לא מבין בכל מה שאני מבין, כך גם יש דברים שהוא מבין בהם ולא אני). זה אמור לפתור את הבעיה ב-99.9% מהמקרים. אם לא ייפתר צריך להחליף גיר (לדבריו, לשפץ יעלה כפול). אם מחכים - זה רק יקטין את הסיכוי להצליח, והרעידות אצלי כבר רציניות יותר ממה שהוא רואה בד"כ. מחיר (בערך, אין מולי את הפירוט): 790 ש"ח עבור 2 גלונים שמן CVT הונדה. 125 ש"ח עבודה. + מע"מ. סה"כ 1060 ש"ח. אז עשיתי את הטיפול (גם ככה עוד מעט 80,000, וצריך להחליף שמן גיר). בינתיים הרעידות עברו בגדול. מדי פעם יש עדיין קצת. בנסיעה איתי אחרי הטיפול גם הוא אמר שנשארו עוד קצת רעידות, אבל זה לא משמעותי. הוא אומר שזה יכול לא לחזור בכלל ובחלק מהמקרים זה יחזור אחרי 50-60 אלף ק"מ.

בס"ד מעלה פה (לאחר שהעליתי בסוף שרשור בפורום טיפולים, בסוף שרשור ארוך), מתוך הבנה שכנראה זה המקום המתאים יותר. מצורפות תמונות פלט מבדיקה בקומפיוטסט אור יהודה לרכב הונדה ג'אז 2003 אוטומט, יד שניה, נסע 75,000. טופל במוסך שאינו מורשה. גם אין הסטוריה. מצד שני מאמין לה שטיפלה (היכרות בין המשפחות). הרכב נקנה עבורי, מבלי שהיה ביכולתי לעבור על הבדיקה (סיפור ארוך). בבדיקה נכח אבי, מטעמי. כרגע הרכב אצלי, מבקש הסברים על הממצאים השונים לאורך הבדיקה. מה המשמעות של סעיפי הליקויים השונים שנמצאו? מה חשוב לתקן? מה כדאי? מה לעזוב? מה בסה"כ התרשמותכם? תודה.

מצרף את פלט הבדיקה מקומפיוטסט. אשמח לקבל חוות דעת בנוגע לבעיות שהעליתי קודם, ובכלל כל כל התוצאות בבדיקה (למשל - מה זה נקישות במתלה הקדמי?) תודה!

תודה לכל העוזרים. האם יש בעיה לנסוע כעת ברכב, במצב זה? עלול להגרם נזק? אני מדבר על נסיעה של כ-1000 ק"מ (מהקניה , אז שמעתי את הרעש, ועד לטיפול). פשוט אשתי נוסעת איתו ללימודים ואוכל להכניס למוסך רק בשבוע הבא...

הקטע על "ילדי הפעוטון" הודבק בטעות ממסך אחר...

בס"ד שלום, בשעה טובה קניתי לאשתי הונדה ג'אז 2003 75,000 ק"מ. מסיבות שונות לא אני רכשתי בפועל את הרכב (לא הייתי בבדיקה, לא ראיתי את הרכב לפני קניה), אלא אבא שלי. בבדיקת קומפיוטסט: 1. בלוק מנוע (הערה בצהוב): רעש אביזרי מנוע / רצועה (הסבר בוחן בע"פ - לעשות מתיחת רצועות כדי לחזק). 2. מערכת תיזמון (הערה בצהוב): החלף רצועות זימון לפי הוראות יצרן. רעש שסתומים. (לפי מה שביררתי אין רצועה אלא שרשרת - האם צריך לעשות משהו? יש מה לעשות?) 3. הספק מנוע יצא 84.9 בעוד נתוני היצרן הם 83 - זה סביר? (ציון משוקלל מצב מנוע 80%). 4. תיבת הילוכים אוטומטית (הערה בצהוב): בדוק/תקן מיחשוב/חיישנים/מחברים/ויסות. בלאי דסקיות. שמן כהה. נקישות יתר. אין אחריות לגיר רציף. רעידות יתר. (הבוחן הסביר שיש להם בעיה לבדוק בגיר רציף או משהו כזה) - ציון משוקלל לתיבת הילוכים 76%. 5. מיתלה קדמי: נקישות במתלה. (סיכום משוקלל למצב מתלים 92%). א. האם משהו מהדברים כאן משמעותי? צריך לרוץ בשבילו למוסך? ב. בנסיעה ברכב הרגשתי שכאשר מתחילים בנסיעה (גם ברמזורים), יש רעש (מעין חריקות) לשתי שניות. ג. בהתחלת נסיעה בעליה הרכב ממש רועד (כשלוחצים גז). מה זה יכול להיות? לדברי המוכרת טיפלה במוסך שאינו מורשה הונדה. אין לה קבלות. המוסך אמר לי שינסה למצוא משהו... היא אמרה שעשתה 10,000 ב-73,000. כיצד אדע מתי לטפל שוב? האם הרעש הנ"ל (ילדי הפעוטון) מצריך טיפול מהיר? כמה מהיר? איפה בודקים שמן גיר? זה כמו בשמן הרגיל (בין שתי נק' על הקווים) אשמח אם תציינו עלויות משוערות, תודה,

מישהו יודע על סמך נסיון מה צריכת הדלק של שלושת הרכבים הנ"ל (יאריס ורסו 2003-2005, ניסן נוט 2007-2008, הונדה ג'אז 2006-2008)? בדגש על נסיעות בינעירוניות. לגבי הרוחב במושב האחורי - במידה ואנחנו מעוניינים לחסוך בדלק (כיוון שאלו רוב הנסיעות) ולהצטופף מאחורה - האם ניתן בכלל להכניס שני בוסטרים וכסא תינוק (סלקל/כסא מגיל שנה) ברכבים הנ"ל (אני מבין שבנוט אין בעיה. מה לגבי היאריס ורסו וההונדה ג'אז)? לגבי גודל בגאז' - מה ההבדלים בין שלושת הנ"ל? מדובר כאשר יושבים במושב האחורי שלושה ילדים, ולא במצב של קיפול המושבים... האם יכנסו מזוודה גדולה, עגלה (מאלה שמתקפלות "קיפול מזוודה", כלומר גדולות) ועוד קצת? תודה רבה!

תודה לעונים. אשמח לחוות דעת נוספות (וקצת פחות בעלות עניין... "קרסו טרייד אין" - להבנתי אתם המשווק של הניסן, לא?). כמו כן - מבחינת טיפולים ואמינות: כל כמה ק"מ הניסן נוט עושה טיפול? לפי מה שקראתי בפורום היאריס עושה כל 15 אלף ק"מ. מה עלות החלפים והטיפולים (ביחס ליאריס)? נקודות נוספות שמצריכות תשומת לב? מה עלות הביטוח של הנוט ביחס לאפשרויות האחרות? בקשר להונדה ג'ז - קראתי בפורום שהיא עושה טיפול כל 10 אלף ק"מ. וכן לגבי החלפים היקרים והביטוח. האם למרות כל אלו עדיף אותה על פני הנוט והיאריס?

מישהו מכיר? יכל לתרום מהידע והנסיון שלו?

בס"ד שלום, אני מעוניין לרכוש רכב. הצרכים: זוג + 2 (אבל רוצים שיתאים גם כשיהיו 3, כסא תינוק + 2 בוסטרים). נוסעים כל המשפחה ביחד בערך פעם בשבועיים בשגרה. נסיעה של נהג יחיד של כ-200 ק"מ 4 פעמים בשבוע. נוסעים כמעט רק נסיעות בינעירוניות. רוצים להוציא כ-40 אש"ח. כנראה שנלך על אוטומט כיוון שאשתי היא הנהגת המרכזית עליו, ובחלק מהזמן תעשה נסיעות ארוכות עם ילד. חשובה לנו הבטיחות, האמינות, וצריכת הדלק. כמו כן עלויות ביטוח וכד'. חשבתי על מיקרוואן כדי לצמצם את צריכת הדלק. המליצו לי על הטויוטה יאריס-ורסו, אבל ראיתי גם המלצות על הניסן נוט. מבקש חוות דעת והמלצות. אשמח לשמוע על אפשרויות נוספות בקטגוריה ו/או אם מישהו חושב שיש כיוון מוצלח יותר. תודה מראש.

בס"ד שלום רב! אני מחפש רכב עבור אשתי. היא נוסעת (בין עירוני) כ-200 ק"מ ביום, ארבע פעמים בשבוע. יש לנו שני ילדים קטנים. יתכן ואקבל רכב מהעבודה, כך שנראה לי שאין מניעה לרכב קטן עבורה. חשוב לי שיהיה רכב אמין (זמן+עלות טיפולים), וכמובן - חסכוני בדלק. חשבתי בהתחלה להוציא כ-20,000 עד 25,000 ש"ח. אך כנראה שזה לא יספיק - ואז ניתן להגיע ל-35,000. כיוון שמדובר על רכב שייסע כ-40,000 ק"מ בשנה בערך (חישוב גס) לפחות בשנה הקרובה, ואולי גם בשנה וחצי אחריה, אולי חבל לקנות רכב יקר מדי כיוון שירידת הערך בעקבות הקילומטראז' הגבוה תהיה מאוד משמעותית... אשמח לשמוע על כיוונים רלוונטיים, ונקודות חשובות למחפש המתחיל.