barax

תודה! נראהלי שעזרתם לי לגבש החלטה לטובת היונדאי. אני עושה מחר נסיעת מבחן עליה ואז, אני מקווה, תהיה לי החלטה סופית.

שלום! אני נמצא בהתלבטות לגבי רכישת רכב חדש, כאשר שני הדגמים הנ"ל נראים לי הכי רלבנטיים (הפאביה כבר התייקרה ומגיעה כמעט ל-80K והפיאסטה אוזלת מהמלאי ונשארו רק צבעים שאני לא אוהב...) על הנייר הריו עדיפה מבחינת מראה, נוחות (?), מרחב פנימי ואחריות, מצד שני את היונדאי אני יכול לרכוש עכשיו במבצע של 68.500 , שזה בערך 8K פחות מהריו! לשתי המכוניות מנוע זהה, אך הריו כבדה ב-200 קילו יותר, מה שגורם לי להניח שהסחיבה של היונדאי טובה יותר. מישהו יודע ויכול להשוות בין השתיים בעניין זה? והאם הוא מהותי? עוד דבר שגורם לי לתהות הוא זה שאני כמעט ולא רואה קיה ריו על הכביש (למעט מוניות דיזל) ושואל את עצמי למה? האם זה משהו שאמור לעורר חשד? אשמח לשמוע על איזה רכב יותר הייתם ממליצים? האם מישהו יודע להשוות בינהם במושגים של עלות טיפולים וחלפים? וביטוח? תודה רבה לכל העונים!

שלום לכולם, לפני מס' ימים חזרתי לאולם פורד בת"א מתוך כוונה רצינית לרכוש לעצמי את הפורד פיאסטה הידנית. קראתי פה באתר על כוונת היבואן להביא את הדגם החדש לארץ וכשהייתי בסוכנות הם לא רצו בכלל לנדב מידע בעניין ואמרו שככל הנראה יגיע הדגם החדש המהלך 2013. מסתבר שהפיאסטה האוטומטית כבר לא קיימת במלאי ושבידנית נותרו רק שני צבעים במלאי (כלומר המלאי לא מתחדש...), מה שגרם לי בכלל להרהר מחדש בהחלטה האם לרכוש לעצמי מכונית כזו. למעשה הידנית בדגם הנוכחי החלה להיות מיובאת לארץ במרץ 2013 וכנראה תאזול מהמדפים בחודשים הקרובים (אגב, ללא מבצעי חיסול מלאי או משהו בסגנון כמו שעושות המתחרות). האם לעובדה שמחזור חייו של הדגם הנוכחי בארץ הוא כה קצר, תהיה השפעה על הביקוש העתידי, על הקושי למכור אותו ועל ירידת ערך גדולה בעקבות כך? גם בסקודה נפרדים ממנועי ה-1.4 של הפאביה לטובת TSI 1.2. האם רכישה של אחת כזו היא גם צעד שגוי? אשמח לשמוע את דעתכם