חגי מ

תודה על התגובות המהירות. האמת היא שכמעט כל הנסיעות שלי הן מחוץ לעיר, ואני תמיד עומד עם בלמים ולא עם המצערת, כך שהשחיקה היא בעיקר באחריות של המחשב של הגיר הרובוטי. בכל מקרה, השאלה היא האם יש קשר בין התקלה שהם מצאו בגיר (שני מיסבים שבורים) שבאחריות היצרן, לשחיקה המהירה של הקלאצ' ומיסב הלחץ שהתקלקל? אגב, מיסב לחץ בגיר הוא גם חלק מתבלה של הגיר שאינו באחריות יצרן? בנושא הפניה ללובינסקי - דיברתי עם האחראי על השירות באיזור הדרום. האוטו מטופל עכשיו במוסך בב"ש.

שלום לכולם. קניתי מליסינג פיג'ו 107 שנת 2010 עם גיר רובוטי, שגם היום נמצאת באחריות יצרן. אחרי שנה אצלי פתאום תקלה בגיר, נורית נדלקת, האוטו לא זז. גררתי אותו למוסך, לא לפני ששאלתי את עצמי איפה האמינות של טויוטה שגיר שלה מתקלקל כ"כ מהר. הכנסתי למוסך מורשה, שבוע וחצי לקח להם למצוא את התקלה. בינתיים אני נוסע עם טרמפים ואוטובוסים, מתקשר אליהם בכל יום לשמוע אם יש התקדמות. החלטתי לפנות ליבואן, שהנציג שלו אמר לי בחוצפתו שאני אגיד תודה שיש לי אחריות יצרן ומזלי שזה קרה לפני סוף התקופה. אחרי שבוע וחצי מתברר שיש כמה חלקים שצריך להחליף, והמוסכניק הוסיף שגם הקלאצ' הלך וגם המסב לחץ (אחרי ב77K בלבד, ובגיר רובוטי אי-אפשר לומר שזו אשמתי), וזה לא באחריות יצרן. הבשורה הגרועה הזו עולה לי לפי המוסך 2200 ש"ח לפני מע"מ, וזה בלי שאני צריך לשלם על הפירוק וההרכבה כי גם ככה הם פירקו, יעני רק על החלפים. היום אני מתקשר ואומרים לי שייקח לרכב עוד שבוע כי החלפים צריכים להגיע מחוץ לארץ. ואני שואל - האם היצרן לא אחראי קצת יותר - לתת רכב חלופי בינתיים? לשלם על קלאצ' שנשחק כ"כ מהר? לתת יותר כבוד למלה שהוא נתן באחריות?