nir1492

יש לי הונדה סיוויק האצבק 98 1.4 אוטומט. יש לה קטע שמידי פעם היא נוטה להתחמם למרות שיש מים ברדיאטור ובמיכל עודפים והכל תקין (רדיאטור חדש עם פקק שרשום עליו 1.1 + ראש מנוע תקין + משאבת מים + טרמוסטט הוחלף לתחליפי). וזה קורה לפעמים לא תמיד.. זה יכול לנסוע שבוע ולא לעשות בעיות ושבוע אחר כך כל השבוע להתחמם. כשהוא מתחמם המד לפעמים עולה עד הסוף ולפעמים עולה ויורד. לפעמים שהוא מתחמם המים במיכל איבוי עולים ולעיתים רחוקות אפילו יוצאים החוצה קצת. לפעמים יש לו קטע שהוא מתחמם קצת ואז יורד חזרה לאמצע ככה כל כמה דק.. ולפעמים יש לו קטעים גם שהוא עולה עד הסוף ולא יורד עד שצריך לעצור בצד וכמו שאמרתי לפעמים יש לו ימים שאפשר לנסוע חופשי ולא מתחמם בכלל.. זה ממש משחק.. החלטתי לפני יומיים (יום ראשון) שזה הטרמוסטט. הלכתי להונדה וקניתי טרמוסטט מקורי של הונדה. התקנתי אותו. מאז האוטו מתחמם עדיין. אמנם פחות (בטמפרטורות) אבל הוא מתחמם עדיין. רק שהפעם יש תוספות: מאז ההחלפה (שהייתה ביום ראשון) האוטו כל נסיעה (ארוכה/קצרה) שותה את כל המים במיכל עיבוי (תמיד) וברדיאטור (לפעמים) - מים אדומים. עשיתי היום בדיקה לראות אם יש דליפה, הסתכלתי מסביב לטרמוסטט - אין. השארתי את הרכב מונע במשך 30 דק ללא נסיעה. האוטו תוך 3 דקות הגיע מטמפרטורה אפס לחצי. לא התחמם במשך כל ה30 דק. וגם המאורר לא עבד (מה שעוד יותר התחיל להלחיץ אותי). התחלתי לנסוע לכיוון הבית לאחר שהאוטו נח כמה דקות. נסיעה של 15 ק"מ בערך.. בה האוטו התחמם כל פעם קצת וירד קצת וירד. לפעמים לקח לו די הרבה זמן לרדת ולפעמים ירד כשנתתי גז.. (קיצר שיחק).. שהגעתי הביתה פתחתי את המכסה מנוע המאורר לא עבד אך האוטו התחמם. אז סגרתי את הרכב, השארתי סוויץ דולק כדי לראות אם המאורר עובד. והופ עבד. בערך ל30 שניות עבד המאורר. התנעתי את האוטו שוב.. ולא עבד המאורר.. סגרתי והופ שוב המאורר דולק למשך 20 שניות פלוס מינוס (שהאוטו כבוי והסוויץ דולק). אני כבר לא יודע מה לעשות ומה לחשוב... יוניט? רדיאטור? טרמוסטט?? אולי הוא בכלל אולי לא נפתח "ונתפס" עדיין.. אולי צריך לפרק שוב ולשחק קצת עם הקפיץ שלו?.. יש למישהו עצות / פתרון?... אשמח לשמוע. תודה!

זה משנה אם הרמקולים של חברה אחת והמערכת של חברה אחרת? ואני לא מחפש משהו מפציץ מידי.. משהו די סטנדרטי.. עם כל החיבורים פשוט.. בטווח ה300.. גג 400.. ושאני אומר על כאלה שנראים יותר טוב אני מתכוון שיש להם למשל מסך תצוגה הרבה יותר יפה שמראה יותר מ12 תווים. כי למשל שאני כותב את שם השיר וצורב דיסק במערכת שיש לי כרגע זה מראה רק את 12 תווים הראשונים ולא ממשיך לרוץ על שאר שם השיר לדוגמא.

ראיתי שיש שם הרבה עם FM וAM. זה לא מתאים? וראיתי את המערכת הזאת, היא נראת לי יקרה מידי.. ראיתי כאלה שנראות יותר טוב ויותר זולות.... ואני לא נעול רק על פיוניר.. למרות שאני מצד שני לא יודע אם זה משנה שהרמקולים של חברה אחרת והמערכת של חברה שנייה.

מנסה לחסוך בכסף...

היי. יש ברשותי הונדה סיוויק הצאבק 98. החלטתיי להחליף את המערכת הקיימת Pionner deh-1150mp למערכת יותר חדשה + עם חיבור usb ואוקס + הצגת שם השיר בצורה נוחה וגדולה כלומר מסך שיהיה נוח + כמובן שיהיה איכותי עד כמה שאפשר. (+ואם אפשר חיבור לגלקסי אבל זה לא מחייב). כעיקרון רוצה לקנות את המערכת באיביי. (בנוסף החלפתי את הרמקולים אם זה עקרוני לדעת ל מקדימה 6.5 230וואט פיוניר ומאחורה 6×9 400וואט פיוניר). אז מה שנשאר זה להחליף את המערכת ליותר מתקדמת וכל החיבורים אני ממש אשמח לעצות. התקציב עד 350 שח. לא משנה לי חברה ( אלא אם כן חייב פיוניר בגלל הרמקולים ). תודה לעוזרים!

היי, יש ברשותי הונדה סיוויק הצאבק 98. לפעמים כשאני מדליק אורות בזמן נסיעה המד טמפרטורה נותן קפיצה קטנה למעלה, וכשאני סוגר הוא מוריד את הקפיצה חזרה לאמצע. ככה זה מזייף לי שהאוטו מתחמם לפעמים מבלי שהוא מתחמם. מה מקור הבעיה? פתרון? תודה!

יש לציין שאתמול נסעתי 38 ק"מ בסה"כ ולא התחממה בכלל. אולי עכשיו הטרמוסטט נקלט ונפתח. אבל ממשיך לעקוב, תודה לבנתיים לעוזרים.

בערב אבצע את הבדיקה. לבנתיים יצא לי לנסוע לדרום ת"א מצפון ת"א דרך איילון דרום, לא התחמם בכלל אפילו לא עלה בס"מ.

אני חושב שהוא מסתובב בסדר, עובדה שהוא כן מקרר באיזשהו שלב.

הרדיאטור כן שואב מים. בין הכד לבין עצמו. כל יומים שלוש אני בודק ומוסיף (בגלל ההתחממויות גם). כשהרכב מתחמם בכד יש מים גבוהים ושהוא מתקרר הם יורדים למטה.

בזמן תזוזה בשלב די גבוה. בזמן עמידה גם סתם כשהאוטו עומד דלוק וזה יחסית באמצע המאורר כבר עובד.

לרוב זה קורה בנסיעה איטית, אך לא תמיד. לפעמים גם בנסיעה בכביש מהיר. קיים רק מאורר ורדיאטור אחד. הוא עובד תקין. בזמן שהמנוע חם הוא עובד לדקה ועוצר והמנוע מתקרר. במוסך מורשה הונדה אמרו לי שבהונדה יוניט זה לא משהו שהולך, במיוחד לא במקרה שהמאורר עובד אלא רק הטרמוסטטים שהולכים.

היי, יש לי הונדה סיוויק 98 ויש בה בעיה שהיא רוב הזמן מתחממת. המד חום עולה מאוד גבוה : כשהאוטו מתחמם לפעמים המים בכד שליד הרדיאטור עולים למעלה (מעל הMAX, בזמן שהם מלאים במים ירוקים קצת מעל הMIN). יש להזכיר שביום שישי על הבוקר החלפתי את הטרמוסטט בגלל החשד שהבעיה בו ויצאו מהטרמוסטט כל המים של האוטו ולכן שמתי מים ירוקים חדשים גם ברדיאטור וגם בכד הלבן שליידו. בדקתי ואין שום נזילות. שתי הצינורות שמתחברים לרדיאטור מתחממים גם כלומר שהוא עובד. מאז נסעתי עם האוטו ביום שישי בצהריים (לאחר ההחלפה) והוא התחמם שוב פעם אחת. התחממות גבוה עד שפתאום המאורר התחיל לעבוד וכנראה שהטרמוסטט נפתח ואז האוטו התקרר בשניות ומאז כל השישי שנסעתי עם האוטו (מת"א ליהוד וחזרה) הוא לא התחמם אפילו קצת. אתמול (יום שבת בערב) נסעתי עם האוטו מצפון ת"א לדרום ת"א. בהלוך נסעתי דרך איילון ואוטו התחמם קצת וירד. ברגע שנכנסתי לתוך העיר בדרום ת"א האוטו התחיל להתחמם עד הסוף, עצרתי בצד. האוטו נח התקרר ושוב התחלתי לנסוע, מיד הוא שוב התחמם. וככה עצרתי באיזור ה8-9 פעמים עד החזור לצפון ת"א. כלומר הגעתי למצב שאני לא מצליח לנסוע נסיעה חלקה באוטו. הגעתי הביתה האוטו נח שעתיים והחלטתי לנסוע נסיעה קצרה גם בשכונה וגם קצת בחוץ ממנה לראות איך הוא מתמודד. בזמן הנסיעה אתמול בלילה הוא כל הנסיעה לא התחמם בכלל גם ב20 ק"מ וגם ב80 ק"מ. רק לאחר שנכנסתי לאיזור החנייה זה טיפטיפה עלה והשארתי את האוטו דלוק עומד ואז זה תוך 2-3 דק התקרר כלומר הטרמוסטט נפתח והמאורר עבד וכמובן הרכב התקרר. אני כבר משתגע! לסיכום: הרדיאטור בן שנתיים אך עובד תקין כי המאורר עובד והוא מקרר את האוטו, מים ירוקים תמיד שמו באוטו, טרמוסטט חדש, לפעמים אפשר לנסוע חלק ולפעמים לא. אז מה יכול להיות הבעיה???

היי, יש ברשותי הונדה סיוויק האצבק 98. החלטתי להחליף את ארבעת הרמקולים ברכב בגלל שהם כבר עשו את שלהם. אני מחפש לקנות אולי מערכת באיביי כדי לצמצם הוצאה כספית. רציתי לקבל המלצה שלכם על איזה רמקולים כדאי להרכיב? מקדימה יש לי 6.5 מאחורה 5/7 ואמרו לי שיש לי אפשרות להכניס 6/9 גם. המערכת שמורכבת לי ברכב היא Pioneer CD DEH-1000E. סה"כ אני מחפש לא משהו מפציץ מידי, די סטנדרטי, אני שומע את המוזיקה שלי בווליום גבוה כי ככה אני אוהב, אוהב את הקטע של הבאסים ברמיקסים שאני שומע, וגם את הסגנון השקט יותר של מזרחית וכו'. התקציב לא גבוה .. 500+- (יותר לכיוון המינוס חחח) אשמח להמלצה של רמקולים מאיביי ! תודה.

יש לי כרגע 4 רמקולים מורכבים. אבל הם כבר עשו את שלם. למה להכפיל תקציב אם נתנו לי הצעה של 200 ש"ח?.

היי, יש לי הונדה סיוויק האצבק שנת 98. מורכב בה מערכת Pioneer CD DEH-1000E. מקדימה ומאחורה יש רמקולים אך הם כבר עשו את שלם. מקדימה 6.5, אחורה 5/7 אך יש אפשרות ל6X9. אני רוצה המלצה לאיזה רמקולים כדאי לחבר למערכת הנ"ל כדי לשמוע באיכות טובה וסטנדרטית. משהו עם באס טוב, כי לפעמים אני שומע רמיקסים וטראנסים, ושיתאים גם לשירים שקטים (מזרחית וכו'). לא משהו שיעיר את כל השכונה אבל חחחח... התקציב - עד 300 ש"ח +- .. (הציעו לי רמקולים סטנדרטים של איזה חברה אמריקאית ברח לי השם שלה (אם אזכר ארשום) כולל הרכבה ב200 ש"ח ל4 רמקולים). חשבתי אולי אפילו להזמין את הרמקולים מebay....

אשמח לקישור

היי, יש לי הונדה סיוויק הצבק 98, סאנרוף, וצבע לבן. רציתי להזמין לה חיישני ריוורס ומרימי שמשות שלוחצים באזעקה והם יעלו למעלה (2 חלונות) מאיביי. רציתי לדעת אם יש המלצה של מישהו? איזה חיישני ריוורס ואיזה מרימי שמשות שמתאימים לאזעקה (אוניברסלי למרות שזה 2 חלונות?). ראיתי שזה חצי מחיר ממה שדורשים בארץ ויש לי מישהו שיכול להתקין לי אותם בחינם. ככה שכדאי לי לדעתי להביא מחו"ל. אשמח לקישורים

איך אדע אם זה באמת היוניט? רק להחליף?

אוקיי אבדוק מחר לגבי טרמוסטט תפוס. תודה לבנתיים אחזור עם תשובות

שאלתי מוסכניק שהוא חבר של אבא שלי אמר שהוא יודע לחליף כמובן אבל שזה קצת מסובך בהונדה סיוויק ושזה יכול להגמר לא רק בדבר כזה ולדעתו כדאי לא לגעת בזה כדי למנוע הוצאה כספית גבוה

חשבתי אולי על זה.. כמה עולה טרמוסטט חדש? בעיה להחליף? אני מדגיש שוב - האוטו מתחמם -> אחרי 10 דק' בערך מאורר עובד (שומעים) -> האוטו מתקרר וחוזר לאמצע -> לאחר כמה דק' שוב מתחמם -> שוב מאורר עובד לאחר כמה דק' -> תוך 5-8 דק' בערך יורד הטמפרטורה לחצי.

היי, אתמול נדלקה לי נורת בלם יד בזמן שהוא למטה בהונדה סיוויק הצבק 98. הלכתי למוסך אמרו לי שחסר נוזל ברקסים, שמו על המקום והמנורה באמת נעלמה תוך רגע. אך יש לי רעש חריקה מהברקסים בזמן בלימה רגועה וקלה (לעיתים קרובות, לא תמיד). מדוע זה קורה? ומה אפשר לעשות כדי להשתיק את הרעש הזה? תודה

היי, יש ברשותי הונדה סיוויק הצבק 98. רציתי לדעת מה גודל הרמקולים מקדימה (עגולים) ומאחורה בצדדים (זה באיזור הבאג' ,הכיסוי שלהם בצורת משולש למי שמכיר).

היי. קניתי הונדה סיוויק הצבק 98. עברה 230 ק"מ. יש לי בעיה שהמד חום שלה מראה שהמנוע מתחמם (בנסיעה רגועה), אך לפעמים המאורר מתחיל לעבור אחרי כמה דקות שהמד גבוה ואז הוא יורד בהדרגה למטה.. ואז הוא שוב עולה לאחר כמה דק.. ושוב יורד שהמאורר עובד.. ושוב ושוב (הכל בהדרגה כמובן..). מדוע זה קורה? מה זה יכול להיות? בדקתי מים, ורדיאטור חדש. הנה תמונה: זה הכי גבוה שהוא עולה אחרי נסיעה באיילון 80-90, ו50-60 בעיר. נסיעה של 20 דק בערך סה"כ. (בשילוב נהיגה באיילון ביחד עם הנסיעה בעיר) חשוב לציין - היום בערב נסעתי מדרום ת"א לצפון ת"א דרך אבן גבירול והמד נשאר יציב ובאמצע! לא עלה ולא ירד. כל הנסיעה. כלומר, זה קורה רק מידי פעם.