danysn

עדכון קטן היום בבוקר בנסיעה לעבודה, כאמור האוטו הניע ללא בעיות. נסע (טפו טפו טפו) ללא שום בעיות. ההילכים עובדים תקין הן באוטומט והן בטריפטוני. באמצע הנסיעה גם הנורית נכבתה. אודה לכל מי שיוכל לעזור, אינני מעוניין שיעשו עלי קופה במוסך תודה

שלום רב ברשותי אופל קורסה 1200 טריפטוני איזוטרוני 2001 218000 ק"מ, טיפול רציני אחרון לפני כ-8000 ק"מ. היום בסוף נסיעה (חלקה יש להגיד..ללא שום סימפטומים) נדלקה נורת התקלה עם הציור של הרכב עם מפתח הברגים (צירפתי תמונה). קראתי קצת באינטרנט ונתקלתי בשרשור כאן בפורום שנוגע אומנם לאופל אסטרה אך החלטתי לנסות. נטען שם שיש קודי תקלה לכל נורה וסיבוב המפתח למצב לפני התנעה כאשר לוחצים גם על הגז וגם על הברקס גורם לנורה הבעייתית לסדרה של ארבע היבהובים וכך מתקבל מספר בעל 4 ספרות, לי יצא 1405, ששיטוט נוסף מראה על בעיה בשסתום EGR, האם נכון הוא הדבר? האם יכול להיות (שוב, כפי שקראתי) שהוצאתו וניקיונו יכולים לפתור את הבעיה והעלתמותה של הנורית? במידה וכל האמור הוא נכון ובנוסף ניקח בחשבון שאין לי מושג כלל במכונאות רכב, האם כדאי לגשת לבצע זאת במוסך? כמה חלק כזה צריך לעלות במידה והניקוי לא צולח? האוטו מתניע ללא בעיות ונוסע (עשיתי נסיעונת קטנה בחניון) גם כן ללא בעיות. בנוסף (מקווה שזה לא קשור, כי באמת נשבר לי ה.....) לפני כחודשיים צצה לה תקלת F הידועה לשמצה שגררה החלפה של יחידת המנועים בגיר. מכיוון שקראתי שהנורה הזאת קשורה גם למע' הגיר חשבתי שכדאי לשתף את הנתון הנ"ל. תודה לכל העונים

שלום רב ברשותי אופל קורסה 1.2 טריפטוניק 2001 אשר עבר בחודשיים האחרונים, גם טיפול, החלפלת משאבת מים ומותחן ואחרון אחרון חביב, לפני כחודש ראש מנוע. את הרעידות מרגישים מאוד חזק, כאילו שהרכב "רוקד", אין רעשים מוזרים (עד כמה שאני שמתי לב) נוספים מכיוון המנוע, אך האגזוז נראה מרגיש כאילו "יורק" היום בנסיעה, שוב התחילה להבהב נורת "check engine" הכתומה והאוטו רועד כאשר הוא בעצירה. הטורים ריגלים (אין תזוזה), האוטו לא נכבה, ונוסע תקין. אין איבוד מים והשמן נקי. מה שכן בדיוק מה שקורה עכשיו קרה לפני חודש, מה שגרר את התיקון של הראש מנוע. אני די מיואש, אם אני אצטרך להוציא עוד סכומים לא ריאלים על האוטו הזה אני אאבד את דעתי, אנא עזרה לפני שאני ניגש למוסך, מה יכולה להיות הבעיה?, האם כדאי פעם אחת ללכת למוסך מורשה על מנת לתת ל"מומחים" לטפל באוטו (במחיר יותר יקר אך רגוע כאשר אני יודע שאלה הטובים ביותר). תודה לכל העונים

שלום רב **אני מתנצל מראש על הבורות...הידע שלי במכונאות שואף לאפס** ברשותי אופל קורסה 2001 מנוע 1200 עם גיר רובוטי איזיטרוניק (ד"א קראתי על דור A B וכו'..איך אני יודע איזה דור הרכב שלי?) שאלותי הן: - שמתי לב למנורה בלוח שעונים שדלוקה קבוע (נכבתה קצת ואז חזרה להדלק) בצד ימין למטה בצבע כתום כמו ברז (קובץ מצורף). מה המשמעות? מה התיקון? האם עלי להתחיל לדאוג ולהכין בוכטה למוסך? - כשאני מניע אני רואה בתוך מלבן הקילומטראז את הכיתוב INSP (קובץ מצורף נוסף), מה זה אומר? - מה צריכה להיות הטמפ' הממצועת התקינה של רכב זה (הנסיעות שלי הן באיזור הצפון). בדרך כלל זה מתקבע על מחוג ה-90 + - זה לא קצת גבוה? - האוטו נוסע סבבה על פי מה שאני מרגיש. אך האם ה"פתיחה" הנורמלית של רכב זה (רכב לא חדש, מנוע 1200...) אמורה להיות יחסית איטית, שוב הנסיעה היא מאוד נעימה וחלקה יחסית לאוטו בן 11 - המערכת המקורת הוחלפה במערכת שמע של JVC (ע"י בעלים קודמים) האם יש דרך לחבר את כפתורי השליטה המקוריים למערכת הזאת או מע' חיצונית אחרת? - המפתח מגיע עם נעילה אשר או שלא עובדת או שהמפתח עצמו לא עובד. האם ניתן לתקן את המנגנון המקורי או שעדיף להחליפו טוטאלית? - טיפולים כדאי לעשות כל 10000 ק"מ? מי יכול להמליץ על מוסך באזור הצפון? - חסרות לי כמה אותיות (כן אני יודע זה טיפשי...) בכיתובית של הדגם בדלת של הבגאז...אפשר לקנות אותם איפשהוא? תודה מראש לכל העונים דני