נחמןז

הרכב פורק ברובו. הריצפה במפתיע נראת ממש טוב. כל השאר - לא ממש. מישהו בפורום מצא לי פחח מעולה. הוא יוכל להתחיל לעבוד על רק הרכב בעוד חודשיים בערך. בינתיים הזמן ינוצל להזמנת חלפים ועבודה על המנוע.

אהבתי את הגלגלים בתמונה של הפיאט הצהובה. חיפוש קצר באיטרנט ואפשר לקנות כאלה חדשים. בינתיים הכי יפים לטעמי שראיתי. מחר אני אבקר פחח נוסף אחרי המלצה חמה. אם הוא פנוי לעבודה הרכב יגיע אילו, ואם לא אני אחכה שיתפנה

תודה על ההצעה עם ההגה. במידה ותתעורר בעייה אז זה מה שאעשה. הרצון הוא להעביר את הרכב בסיום השיפוץ בדיקת מעבדה ולהחזיר אותו לכביש ללא ההגבלות של רכב אספנות. אני גר בתל אביב. המנוע ברכב הזה הוא 500 סמ"ק. ראיתי מנוע משופץ באי ביי של 600 סמ"ק. אין לי נסיון בלייבא מנוע של רכב. אם זה מותר חוקית אני אולי אעשה את ההחלפה. יש גם קיט של צלינדרים וובוכנות באותו אתר של 540 סמ"ק שמתאימים לבלוק מנוע הזה ללא כל שינוי. זה ממש שינוי קטן בנפח שיכול לעזור ואולי גם מותר. השאלה מה באמת מותר. יש די הרבה דברים במנוע שהייתי רוצה לשפר אחרי שראיתי מה אפשר לקנות. למשל מפלג אלקטרוני, אלטרנטור במקום דינמו וגל זיזים משופר. אחד הדברים שהכי הציקו לי ברכב הזה היה הבוקסות אלומיניום גומי בין הציריות לגלגלים האחוריים שנשברו לי לא אחת. עכשיו אפשר להחליף אותם במפרק כמו שיש ברכבים חדשים. למי ששלח לי הודעה- האתר לא מאפשר לי להשיב כרגע, רק לקרוא. אבל קראתי ואני אתקשר.

שלום לכולם זה המשך לנושא "מבוטל תקנות תעבורה ???" שעליו קיבלתי מכם את התשובה המיוחלת (הרכב יוכל לחזור לכביש אחרי בדיקת מעבדה) . עכשיו אפשר להתחיל לדבר על השיפוץ. תמונות של המצב הנוכחי מצורפות. הרבה חלודה בכל מקום. קצת פרטים על הרכב. שנת ייצור 1972. ברשיון כתוב "דפלומטי". הוא בבעלותי משנת 1985. טסט אחרון נעשה ב 1992. מאז הרכב עומד (נסעתי ללמוד בחו"ל וכשחזרתי לא היה לי זמן לטפל ברכב). לפני הרכב הזה היו לי בערך חמישה פיאט 500 כאשר הראשון היה מודל 61 ובכל פעם שמצאתי חדש יותר מכרתי את הקודם וקניתי את החדש. היו זמנים שכאלו עוד הסתובבו בכבישים... למרות שכבר אז היה קשה למצוא. כמעט תמיד היה לי במקביל עוד רכב או אופנוע שהיה הרכב העיקרי. אני מת על הרכב הזה גם בגלל מה שהו וגם בגלל החוויות שעברתי עם כל אחד מהדגמים הקודמים. מבחינה מכנית אני מכיר כל בורג ברכב ולכן את הצד המכני שבשיפוץ אני מתכוון לעשות בעצמי. פחחות אני אשאיר למקצוענים בתחום. בינתיים קבלתי רק הצעת מחיר אחת מ "מוסך זהב " בנתניה. אפשר לסכם אותה במילה אחת - הרבה, וזאת גם כאשר אני מייבא את כל חלקי הפח החיצוניים. אבל התרשמתי מאוד מהיידע והיכולות של האיש (אבגני). אז בינתיים אני אתחיל לעבוד על הצד המכני שם ההוצאות יהיו צנועות יותר, כך לפחות אני מקווה. אני אעדכן את ההתקדמות. נחמן

אני אפתח נושא חדש "שיפוץ פיאט 500 " ואשים שם תמונות של המצב הגרוע הנוכחי . לנושא מ "מבוטל תקנות תעבורה ??? " קיבלתי את התשובה שקיוויתי לה.

המון תודה, עכשיו נרגעתי. קצת שאלות לגבי שיפוץ וחוקים צמיגים - הצמיגים הרשמיים הם ברוחב 125 וחתך 80. האם יש סיכוי שיאשרו לי לשים צמיג בעל קוטר חיצוני זהה רחב יותר ועם חתך נמוך יותר כמו 145 עם חתך 70 ? כאלו קל יותר להשיג וגם ג'נטים תואמים ללא צורך בפנימית אפשר להזמין הגה - הרכב נקנה בזמנו עם הגה ספורטיבי קטן (תמונה מצורפת) וכך לדעתי הוא גם יובא לארץ. את כל הטסטים הרגילים עברתי איתו בזמנו אבל עכשיו מדובר בבדיקת מעבדה שזה קצת הרבה יותר מחמיר. ברשיון הרכב כתוב "דיפלומטי" ולכן אני מניח שהוא הגיע כך. היו בעלים אחרים לפני כך שבוודאות קשה לדעת. קראתי שהגה ספורט אסור בעקרון. האם כדאי לי לחפש הגה רגיל למקרה שהוא יוכשל על כך בבדיקה או שהעובדה שכתוב דיפלומטי ברשיון יכולה להציל את המצב? מנוע- האם אשרו בעבר לשים את מנוע הפיאט 126 בעל ה 600 סמ"ק וקצת יותר כח במקום המנוע המקורי? אני מעדיף את המנוע המקורי אבל קצת יותר כח ממש לא יזיק לרכב הזה

שלום לכולם יש לי רכב מסוג פיאט 500L משנת 1972. הרכב בבעלותי משנת 1985. ב1992 אחותי הפקידה את רשיונותיו לאחר שנסעתי לחו"ל ורציתי להימנע מהתרחת חברים להמשיך להעבירו טסטים בזמן שאני שם (מה שנעשה בהצלחה במשך כשנתיים). עברו שנים רבות והרכב נח לו בחצר ההורים גם אחרי שחזרתי. הגיע הרגע שבו אני רוצה להחזירו לכבישת וכרכב רגיל לא אספנות. למה רגיל - שריטה בראש. אחותי אינה זוכרת אם קיבלה או לא קיבלה מסמך לגבי הפקדת הניירות. היא רק זוכרת שהיא הביאה את הניירות וביקשה להפקיד אותם כי אחיה לומד בחו"ל על מנת שלא יהיה צורך להעביר את הרכב טסטים. אז הלכתי היום למשרד הרישוי כדי לברר את הסטטוס של הרכב. באשנב המהיר הפקידה אמרה שלא מצויין אצלה שהניירות הופקדו. באשנב הרגיל הפקידה אמרה שהניירות הופקדו בשנת 2000. אמרתי לה שאני לא הפקדתי שום דבר בשנה הזאת ואז היא אמרה שמדובר בתקנת תעבורה שיצאה. לטענתה, כשארצה אני יכול לשחרר את ההפקדה לשלם מה שצריך, להעביר את הרכב תקינה ולהחזירו לכביש. היא הדפיסה לי את רשיון הרכב והלכתי שמח לדרכי. בהמשך היום קראתי את מה שכתוב ברשיון (הכתום) וראיתי שלמטה כתוב "מבוטל תקנות תעבורה" ומאחור כתוב : רכב שרישומו בוטל - רשיונו לא יחודש. במקום אחר בפורום זה מצאתי מקרה דומה (אצלו רק היה כתוב ברשיון גם "רכב אספנות") והתוגובות היו מנוגדות לגבי העניין. חלק אמרו שהרכב הלך חלק אמרו שאם הביטול נעשה ע"י משרד התחבורה ולא ע"י הבעלים אז ניתן לחדש את הרשיון. למישהו יש תשובה חד משמעית בעניין? אם לא אז כנראה שהדרך היחידה לבדוק את העניין תהיה לבקש מהפקידה לבטל את "ההפקדה" ולראות מה יקרה. אם זה יצליח אז לשלם מה שצריך ולהפקיד מחדש עד שהרכב ישופץ איזה מסמך בדיוק מקבלים כשמפקידים ניירות - אני לא יודע אפילו מה לחפש במידה וזה מה שיקבע את גורל הרכב יש לי הרבה שאלות אחרות אבל אם הרכב לא יכול לחזור לכביש אז הן מיותרות