Tsrivi

טוב... אז לפי הכותרת השאלה בטח כבר ידועה... אבל הפרטים לא: אני נוסע בסיאט איביזה טורבו שנת 2001 עם ברקסים קדמיים של חברת EBC (מחורצים מאווררים) עם רפידות GREENSTUFF (כבר הבנתי שזו טעות... מקווה שלא יותר מדי רצינית). השאלות שלי הן כדלהלן: 1. האם עדיף להחזיר את הצלחות המקוריות ולשים רפידות משופרות או רק להחליף את הרפידות? 2. איך אני מחליף את נוזל הבלמים ? שאלה שמובילה לשאלה האחרונה... 3. איזה נוזל בלמים הכי מומלץ בתצורה שציינתי? תודה מראש לכל העונים!!!!

א - זה לא קרה במסגרת תאונה... ב - זה לא עיקום רציני, אפילו לא רואים אותו... אני אפילו לא יודע אם הג'נט עקום, פשוט יש לי רעידות בהגה וכבר בדקתי ה-כ-ל (כולל הכל) חוץ מאת הג'נטים... אז רציתי לבדוק מה מצבם ובמידה וצריך ליישר אותם

כן, כן, אני יודע שזה לא מגנזיום אלא סגסוגת אבל... יש לי 3 ג'נטים עקומים (ג'נטים מקוריים של סיאט איביזה טורבו 16")... איפה אני יכול ליישר אותם במחיר נורמלי באיזור המרכז ? (עדיפות לנתניה והסביבה)

בסוף החלטתי ללכת על ה Eclipse SC8264 - לאחר הרבה חיפוש ברשת הגעתי למסקנה שהם איכותיים מאד מאד (כמעט יותר מכל דגם שרשמתי...) מישהו מכיר את הרמקול?? (כי לפני היום לא שמעתי עליו)

אוקיי... ההתלבטות כרגע היא בין 5 קומפוננטים (אני מקווה שהם יתאימו לי באוטו...): 1.MB Quart PCE-216 2.INFINITY KAPPA PERFECT 3.JBL P650C 4.ROCKFORD X612S 5.FOCAL POLY 165CV אני ממש ממש חייב להזמין את זה היום (אחרת אני לא אוכל להביא את זה לארץ) אז בבקשה - תגידו לי איזה הכי כדאי!

כבר רשמתי את התקציב - בערך 300$ (פלוס מינוס) לקנייה ב EBAY... קדימה אנשים - אחי עוזב את מיאמי ביום רביעי ככה שאני חייב לקנות היום או מקס' מחר... תנו לי דגם מדוייק - אבל שיתאים לאיביזה... חוץ מזה, שאלה נוספת... אני אצטרך בטח מגבר חיה כדי להרים את הקומפוננטים האלה, נכון? או שמגבר 4 ערוצים 800W יתאים? (מגביר את הקומפוננטים הנוכחיים שלי ועוד זוג 6X9)

אני מזמין מאיביי והתקציב הוא עד 300$ בערך... אני שומע בדר"כ - טקנו ומוזיקה שחורה

יש לי סיאט איביזה 3 דלתות שנת 2001. כיום מותקן לי סט קומפוננט רגיל ובסיסי ביותר של חברת PYLE בגודל 6.5" רציתי לשדרג לסט מאוד מאוד איכותי (Focal, Mb Quart, JBL, Rockford) אבל אני לא יודע מה עדיף... אחי טס בעוד יומיים לארה"ב - אז אני צריך המלצה דחוף לדגם הכי איכותי מבין מה שרשמתי ואחד שיתאים לי לרכב לכל המומחים, תודה מראש...

למכירה 2 HU: 1. JVC KD-G400 - נקנה לפני כשנה - מצב מצויין לגמרי (היה מותקן מתחת לרכב ככה שלא נגעו בפנל - פנל מצב חדש) - כולל הכל (ספרים + ערכת התקנה + שלט) מחיר מבוקש: 500 ש"ח. 2. PIONEER DEH-P8400MP - אני צריך לפרט? המכשיר (לדעתי) הכי יפה שיצא לפיוניר (אולי חוץ מה 9400). מחיר מבוקש: 1500 ש"ח. 3. קומפוננט של חברת PYLE - לכל המעוניין בסט בסיסי לרכב אחלה סט. מחיר מבוקש: 300 ש"ח. 4. מגבר 600W שני ערוצים של חברת PYLE - כיום מגביר סאב - מגבר במצב מצויין. מחיר מבוקש: 400 ש"ח. כל המעוניין, לפנות אליי בדרכים הבאות: מייל - [email protected] אייסיקיו - 243118510

מוטי - השאלה היא בעיקר אליך... אני כבר, כנראה, עשיתי את הטעות והרכבתי ברכבי (שנת 2001) ברקסים מחורצים מאווררים של חברת EBC ואת הרפידות שלהם מסוג ה Green Stuff... ד"א... אותו דגם של רפידות - שלוש קופסאות - שני סוגים... איך זה יכול להיות? רפידה אחת מגיעה עם פאזות בקצוות הרפידה והשנייה ישרה לגמרי... השאלות שלי אליך הן: 1. האם זו באמת טעות וכדאי לי להחזיר דיסקים+רפידות מקוריים של SEAT? 2. מה עליי לעשות בנוגע לנוזל הקירור (אין לי מושג איזה יש לי, לא החלפתי מאז שקניתי את הרכב...)? 3. אם תוכל לתת הסבר בנוגע לצינורות הקירור אני אשמח מאוד... השאלה הופנתה למוטי מכיוון שאחרי חיפוש בפורום ראיתי שהוא נתן את ההסברים המפורטים ביותר, אבל כל מי שחושב שיכול לתרום - אני אשמח לקבל תגובות אביחי - אני מקווה שאתה קורא את זה!!!!

אבל... יש פורק חצי חצי (אם יציאה נוספת) שאפשר לכוון את הפריקה לאטמוספירה וחזרה למנוע וככה גם לקבל את הרעש המפורסם וגם לא לאבד את ההספק פורק Hybrid של חברת GFB יתאים במקרה הזה.

איזה אייל? ואיך אני יוצר איתו קשר?

אני מחפש פלסטיקה לרכב שלי (סיאט איביזה 01' טורבו), חלקים פנימיים, וגם את המחשב שליטה על הבקרת אקלים... מישהו יודע אם אפשר להשיג את הדברים האלה בפירוקיות ואיזה פירוקיות מומלצות??? אני בעיקרון מנתניה אבל מוכן לסוע כי המחירים שרצו במוסך פשוט מצחיקים: פלסטיק מטופש שיושב מתחת להגה ומכסה על החוטים - 1500 שקל (!!!!!) אני אפילו לא חשבתי לשאול אותם כמה עולה המחשב עם המסכה... זה בטח יהיה מוגזם...

הגזמתי בעניין הזורקים אחד לשני... אני חייב לציין ולשבח את היחס שקיבלתי מאביחי ואלי : לא זרקו אותי (אבל כנראה שהתייאשו ממני בסופו של דבר) אלא ניסו לעזור לי בכל מאודם: שמנו את האוטו במוסך לידם לבדיקה, החליפו לי רפידות, איזנו לי צמיגים... אני פשוט ממש מתוסכל שהבעייה לא נפתרת... ובלי להאשים אף אחד, פשוט אני מהצד שלי זה הולך כמו שאמרתי - לפני ברקסים - אוטו נוסע ישר חלק בלי בעיות אחרי ברקסים - הגה רועד ולא מפסיק אחרי 5 איזונים (על הרכב / מחוץ לרכב) אז אני כבר לא יודע מה לחשוב ומה לעשות... אולי אני אמכור את הרכב? מישהו מעוניין? איביזה טורבו 2001 עם הגה רועד במהירות 110?

מה אתה מקשיב לאביחי ????? הם הרסו לי את האוטו ולא מוכנים להודות בזה... הכניסו אותי לבור חבל על הזמן ואני לא מצליח לצאת ממנו אז הוא מאשים את הצמיגים האלה... הצמיגים האלה עברו מקס' 8000 ק"מ... ולפני ששמתי את האוטו אצל אביחי ואלי לעשות ברקסים (מה שבטוח הרס לי את כל האיזון...) ההגה היה כ"כ ישר ונוסע חלק שגם אם היית שם פלס היה נשאר ישר... ובמידה והיה קורה לי משהו בצמיגים אז הייתי הולך לכל מאזן פשוט - היה מפרק את הג'נט, עושה איזון - מחזיר לי את הצמיג לאוטו והייתי ממשיך לנסוע בכיף שלי... המצב עכשיו, שאני כבר 3 שבועות לא מסוגל לנהוג באוטו שלי!!!!!!!! זה ממש ממש ממש מתסכל אותי - וגם אין לי למי לפנות... כל אחד זורק על השני: אביחי ואלי - זורקים אותי לאיזון איזון - זורקים אותי למוסך או לבדיקת ברקסים מוסך - זורקים אותי לפרונט וכך הלאה והלאה

ואיך אני בודק את העניין? פשוט מחר בבוקר אני הולך למוסך לבדוק: 1. חופשים למיניהם (מתלים,בולמים,ציריות) 3. עיקומים למיניהם (ציריות, משולשים) 3. בוקסות 4. לאגרים מה להגיד להם?

בשביל מחיר הכי זול חפש באיביי ובשביל הזמן הלחוץ: חפש מכירות Buy it Now ותקשר עם המוכר ובקש ממנו משלוח מסוג Overnight Shipment - טיפה יקר המשלוח אבל זה עדיין ייצא יותר זול מכל אתר שתמצא....

נו מה??? לאף אחד אין רעיון להציע???

כל מי שמעוניין למכור מכשיר אחד מהמכשירים בנושא לפנות אליי: אבי פלאפון 050-7666550 ICQ: 243118510 MSNMSGR: [email protected]

עשיתי כיוון פרונט לפני חודשיים בערך... אז הייתה לי סטייה בהגה (מיותר לציין שסידרו את זה)

טוב... השגתי את הטלפון של צמיגי אנטון סוף סוף... מחר אני אתקשר להתייעץ איתו! אבל... שאלתי לי אליכם היא: מה לעזאזל יכול לגרום לזה? במידה ואני הולך אליו, עושה איזון דינמי לכל ה 4 ועדיין רועד לי ההגה... מה השלב הבא? כיוון פרונט? הלכתי למכוון והוא אמר לי - רעידות זה לא מכיוון פרונט, זה מאיזון גלגלים... מה עוד נשאר לבדוק?

אף אחד לא יודע מי זה אנטון? מי שיודע מוזמן להגיב... ואם לא הוא, אז איפה יש מקום שבמידה וצריך שם קונוסים לפני הג'נט...

ובפנצ'רייה הזו... במידה וצריך... שמים ספייסרים לפני הג'נט? (כמו שמישהו כתב ששמו לו וזה פתר לו בעייה דומה)

ירושלים קצת רחוק לי... אנשים פה דיברו על יפו והאיזור... אני מהמרכז (נתניה)... ד"א... מי זה אנטון ואיך אני מגיע אליו? (שמעתי עליו המלצות חמות!)

שלום אנשים! ראיתי כבר שדיברו פה בפורום הרבה על נושא של רעידות אבל הדברים לא היו חד-משמעיים, אז אני אשמח לקבל הסבר חד משמעי לסיבות שיכולות לגרום לבעייה שלי. תחילה, אפרט את הבעייה: ברשותי איביזה טורבו שנת 2001. עד לפני חודש הנסיעה הייתה חלקה - הגה לא רועד - הכל תקין. לפני כחודש וחצי הוספתי לרכב צ'יפ והחלפתי את הברקסים הקדמיים (צלחות מאווררות ומחורצות ורפידות). מאז, ההגה רועד לי בערך במהירות 105+ עד ל 125 ואז מפסיקה הרעידה. השלבים שניסיתי: 1. תחילה, חשבתי שזה איזון - הלכתי לפנצ'רייה - איזנו לי גלגלים קדמיים - לא עזר. 2. היה לי נקישות בסיבובים של ההגה - הלכתי למוסך - חיזקו חובקי הגה - נקישות הפסיקו - חזרתי לפנצ'רייה לאיזון נוסף - רעידות לא נפתרו - מהירות רעידות השתנתה בערך ל 90+. 3. הלכתי לפנצ'רייה אחרת - איזון קדמי - לא עזר. 4. חרטתי את הצלחות הקדמיות והחלפתי בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים ואז איזנתי את הקדמיים - עדיין רועד. 5. הייתי בפנצ'רייה בנתניה - עשו לי איזון דינמי - תוך 20 דקות עפה משקולת - אני לא יודע אם עזר או לא. 6. אחרי זה, חזרתי לאיפה שהתקנתי את הברקסים בגלל בעייה ברפידות - החליפו לי רפידות ואז עשו שוב איזון רגיל - ההגה עדיין רועד. השאלה הסופית שלי היא... מי יכול להגיד לי מה מקור הבעייה ולפתור לי אותה אחת ולתמיד כי זה מתחיל ממש לשגע אותי העניין... איפה אני יכול לעשות איזון דינמי טוב שגם אם צריך מוסיף ספייסר והכל??????????? בבקשה אנשים, עזרו לי בהמוניכם!!!!!!!!!!!!