tobul

ממה שאני זוכר נורת הHOLD לא דלקה בכלל וזה היה מוזר. (בדרך כלל היא דולקת בהתחלה לפני שמניעים). לגבי העניין של הניתוק מהמצבר- הוא לקח את האוטו לבדיקה אלקטרונית וראו שהכל בסדר ז"א שהבעיה היא מכנית. שוב-הוא לקח אותו לא יודע מה באמת היה שם.הייתה טעות שלי שלא גררתי למוסך וזהו איך אני מצטער על זה... בכל מקרה הבעיה היא בהעברת הילוכים ז"א האוטו נוסע ולא מעביר הילוך יכול להיות שזה כן קשור?

תודה על התשובות.יש מצב שהגיר הלך ב100/200 מטר האלה עד שהאוטו הפסיק ליסוע? שאולי הוא עשה את זה בכוונה? (כי בטוח יוצא לו אחוזים לא רעים מזה)

אחרי שהייתה נזילה הוא חתך חלק מהצינור (החלק שהיה קרוע) וחיבור את הצינור שוב ככה שאחרי שהוא עשה את זה לא הייתה נזילה. אני מאיזור הקריות. אני מאמין שאם זה באמת גיר הוא יביא לי מחיר טוב אבל השאלה אם זה באמת זה...

יש לי אוטוחרא - שברולט אוויאו 2005. אני לא מבין כלום ברכבים חשוב לציין.בכל מקרה היום בבוקר נסעתי לעבודה, הכל היה בסדר. לאחר מכן באמתי ליסוע אחרי כמה שעות ולפני שנכנסתי לאוטו ראיתי שיש נזילת שמן. איכשהו (או "איכשהו") המוסכניק של אבא שלי היה בחנות ובא לבדוק מה קרה. קיצר הוא ירד למטה בדק הכל ראה שיש איזה קרע בצינור-ניתק אותו, קרע את החלק שיש בו חתך (נראה כמו חתך של סכין הוא אומר שאולי המאוורר נתקע בו) ואמר שניסע שניה לקנות שמן גיר. נסעתי 100-150 מטר ביחד איתו ואז האוטו לא זז ז"א הוא היה מונע ושמעו את הגז אבל כלום. אותו מסכניק נסע עם אוטו אחר לקנות שמן גיר ,בא מילא בערך 4 קילו ועוד היה מקום. נסענו עוד קצת ומה שקורה זה שהאוטו לא מעביר הילוכים בכלל...זא כאילו על הילוך ראשון והטורים עולים למעלה אין החלפת הילוכים. הוא אומר שצריך להחליף גיר או לשפץ אותו (כ2500 ש"ח). אני לא הכי סומך על הבחור אבל אני בעצמי נסעתי וראיתי שבאמת האוטו לא מעביר הילוכים. לדעתכם לפי הסיפור זה באמת גיר?