ברשותי פורד מונדאו 2.3ל' מודל 2009, לאחר כעשר דקות נסיעה ברכב המזגן מפסיק לקרר, ומיד אחר כך עולה חום המנוע, פתחתי את מכסה המנוע ושמתי לב שהרצועה מחליקה על פני הפולי התחתון, מיד כאשר מכבים את הרכב המאוורר נכנס לפעולה ועם התקררות המנוע מפסיק פעולה.
המוסך שבדק את הרכב מתעקש שמדובר בהחלפה של רדיאטור ותרמוסטט, אני מעולם לא שמעתי על תקלה בשני הרכיבים יחד, האם הדבר הגיוני? האם סביר שהמוסך צודק ובזאת תפתר הבעייה?