מנדידרייבר

אוטומט. אגב, יש לדגם הזה מחלות קבועות?

בדקתי בעצמי והרגשתי גם כן את המעברים שלא תמיד חלקים.

ואם הוא מוריד את המחיר, זה כן יכול להשתלם? מה העלויות של הבעיות שהזכרתי

שלום, אני מחפש כבר תקופה ארוכה לקנות רכב כששקלתי מספר דגמים, הדגם שהכי מעניין אותי הוא סקודה אוקטביה הן מצד נפח תא המטען והן מצד היציבות והנוחות. התקציב שלי הוא איפשהו ב-15.000 כולל הכל, וחבר הציע לי רכב במחיר הזה (אוקטביה 1.6 שנת 2000, 219,000K). שלחתי את הרכב ל-מ.מ.מ, והתוצאה יצאה חלוקה. שילדה, צמיגים, מצבר וקפיצים - יצאו בסדר. מנוע - כתבו שיש בלאי פנימי ובוצה כשבעל-פה אמר לי הבוחן שהבעייה היא רק בוצה, בנוסף כתבו נזילות שמן חזקות ונזילת מים, רעש מערכת שסתומים, רעידות מנוע בסרק, וכתבו שיש "רעב במשאבת הגה + נזילה". בנוסף כתבו לי לברר החלפת טיימינג ולבדוק תצרוכת שמן בנסיעה. הבוחן ציין שמערכת הפליטה רועשת אך בע"פ ציין שזה כלום ואין חור או משהו. מנורות ה-ABS וכרית האוויר דלקו, אז נכנסתי למוסך שעשו קריאת מחשב, והתוצאה הייתה שכרית האוויר שליד הנהג מנותקת, ושיש בעייה ב"משאבה ההידראולית של ABS". (בבדיקה שלי - בלימה חזקה במהירות - הגעתי למצב של חריקה - החלקה) בנושא 'העברת הכוח' כתב הבוחן כך: "נקישה בשילוב ובהחלפת הילוכים, בלאי וחופש מערכת הנעה ונקישות, בלאי דיסקיות הילוכים". כל זה מילים גבוהות. עכשיו טכלס: מה זה אומר על המצב של הגיר? גם כשאני נסעתי על האוטו (וקצת התעללתי בדוושה) הרגשתי נקישות ומעברים לא חלקים. זה אומר שהלך הגיר? אם לא איך מטפלים? מה אורך חיים של גיר במצב כזה? אם כן הלך - כמה עולה להחליף לחדש / משומש? "משאבה הידראולית ABS" - מה זה? כמה עולה לטפל? נזילות שמן ומים - אפשר לחיות עם זה? מה צריך לתקן? איך וכמה עולה לתקן?