spiz

צרפתי תמונה של הנורה שדלקה לי ...בצורת מזרק

אכן עשו בדיקת לחץ במנוע וראו שיש פריצה ביןצילינדר לצילינדר לא היה ניתן לראות הייבורי מכיוון שהרכב לא הניע בכלל ועד שההנחה לשניה וחצי ונכהנ אחרי שפירקו ראיתי שבאמת.הטעם נפרץ נאכל איך שתקראו לזה...לגבי הנורה נראה לי שצרפתי קובץ

היום הייתי במוסך והתברר שבטוח נשרף וצריך לעשות ראש יש לי מספר שאלות ושמח לקבל תשובות: 1.נאמר שהראש נפרץ אך אין מים בשמן או טחינה נאמר שנפרץ בין צילינדר לצילנדר... יש חיה כזאת? 2.איזה בדיקות צריך לבצע אחרי שיפוץ הראש?מערכת קירור,דלק,הצתה?כדי לאתר את הסיבה שבגללה נפגם האטם? 3.האם ש המלצות על סוגיי האטמים? 4.מומלץ להחליף טרמוסטטכפ כי ראיתי עליוקצת אבנית? 5.איזה נוזל קירור הכי מומלץ לפינוי 98 מנוע 1250? ואם יש מדרך להחלפה אשמח לקבל. אשמח לקבל עוד עיצות טובות על מנת להגיע למוסך קצת יותר מבין עזרה שלכם תעזור לי מאוד

עוד חוות דעת או עיצות

מישהו?

אני לא יכול לתתל לינקים כי אני חדש פה...בכל אופן זאת נורה אדומה בצורת מזרק שההגדרה שלי היא תקלה במערכת הדלק ואם היא נדלקת יש להמשיך בנסיעה עד למוסך הקרוב הכוונה לנורה תקלה במערכת הדלק ? מה בודקים בתקלה כזו?והאם יש קשר לאום ראש מנוע?

עוד דבר שנזכרתי הוא שכאשר. הבית של הפילוג אוירהיהפתוחהיה לו יותר קל להניע למרות הקושי.... ואיך קשור מנוע צעדים לאום ראש שהלך לפי מה שבנוסף אומר? אחפש תמונה של הנורה ואביא לינק

המנורה הזאת היא בצורת מזרק או צינור משהו כזה שיוצא ממנו נוזל או אויר...זה מנורה של מערכת דלק או ניהול מנוע...אדומה וזה הצבע שלה לא כתום ולא צהוב...היה שמן לאוטו היה מים לאוטו...זאת ממש לא מנורת שמן...היא לא נדלקה באופן רציף היא נדלקה פעמיים ככה בהפרשים של כמה ימים וממש לכמה שניות

לפי מה שקראתי באינטרנט...מדובר במנורה אדומה בצורת מזרק או משהו עם טיפות כאלה...מדובר בנורת ניהול מנוע... אך יש מקרים רבים שאומרים שזאת נורה של מערכת הדלק

שלום חברים, יש לי פיאט פונטו S60 שנת 98. לפני כמה ימים האוטו נכבה באמצע נסיעה ראיתי שהמנורה של הדלק נדלקה מילאתי דלק אך האוטו התקשה להניע... אז חשבתי סתימות דלק שמתי תוסף K44 ומילאתי דלק שוב...אך ללא הצלחה...לאחר מספר ניסיונות האוטו הניעה רק בפול גז ועבד יפה בטורים גבוהים...כאשר עזבתי את הדוושה המנוע התחיל לדפוק בטורים נמוכים וכבה לאחר מספר שניות... אחרי כמה ניסיונות האוטו הניעה בטורים גבוהים ונסעתי ככה עד לבית 2 ק"מ על הילוך ראשון והמנוע צלצל שנתתי יותר גז. אבא שלי פתח את בית המצערת וניסע עם ספריי קרבורטורים לנקות שמה כי חשבנו שיש סתימות דלק...הבאנו מוסכניק לאוטו ובבחינה קטנה אמר שיוצא דלק מהשסתום או שהתושבת שלו שבורה או משהו...ושצריך לתקן את זה רק ע"י פתיחה של ראש מנוע ואם כבר פותחים ראש אך מחליפים שסתומים ואת כל מה שיש שמה כולל טיימינג משאבה וכו... חשבתי שהוא קצת עובד עליי כי לא היה מים בשמן לא הייתה "טחינה" בפתח מילוי השמן לא היה קצף במיכל המים המים היו בסדר גמור. גררתי אותו למוסך ואמרו לי שהאטם הלך?האם בזה מסתכם הסיפור?או שיש לבדוק מזרקים מצתים מערכת קירור וכו... כי לא היה תסמינים לראש מנוע ומוזר שהחליטו שזה האטם והמוסכניק השני אומר שזה תושבת שסתום. אשמח לקבל קצת ייעוץ בנושא. תסמינים מקדימים הייתה לי נורה אדומה של צורת מזרק כזה (שנראה לי ניהול מנוע או מערכת דלק) שנדלקה פעם או פעמיים. כרגע האוטו במוסך פתחו ראש ואמרו לי שזה אטם ושצריך להחליף האוטו כבר עבר פעמיים אצל אותו מוסך ראש לפני שנה ולפני שנתיים. בגלל זה מוזר לי שראש הולך כל כך מהר... עשו טיימינג,משאבה,ניקוי רדיטור,....והמנורה של החום לא נדלקה.(אין שעון) סליחה על המגילה הארוכה אבל באמת שאני מיואש. אשמח מאוד מאוד לקבל את עזרתכם בנושא.