תושב המרכז

אז כך, זוהי תמונה עכשווית, כאן רואים את הנסועה של 113 ק"מ מהתדלוק, ובמד הrange יש יתרה של 243 ק"מ לעומת הנתון של 9/9 במיכל הדלק, כך שברור שיש כאן משהו מוזר. (ההגיון אומר שאו שיתן לי יתרת מרחק ע"פ אופן נהיגתי העכשווית, או ע"פ הטנק האחרון, אך כאן גם אם נאמר שהוא מראה לי ע"פ אופן הנהיגה מייצור הרכב - אז גם אם הבעלים הקודמים היה יותר אגרסיבי ממני, זה היה מסביר פער של עד 30% ולא פער של 100%, כי הוא מראה של על יתרת נסועה בזמן תדלוק של 370 ק"מ בזמן שאני מגיע ל700+) מד הrange לא ניתן לאיפוס. ברכב זה כל מד של מחשב הדרך מאפסים בנפרד (זמן, צריכה עכשווית, צריכה ממוצעת ועוד) פתחתי וסגרתי את מכסה הדלק וסגרתי בעוד הסוויץ מנותק (כדי שיחשוב שתדלקתי) ולא התאפס. כמובן שמה שנותר לי כעת זה לנסות כמה תדלוקים אמיתיים עם סוויץ סגור ולראות אם חוזר לעצמו לפני שאגש למוסך. (לא אלך במיוחד אלא אחכה לטיפול הבא למרות שאני פרפקטציוניסט...) יתכן שניתוק חיבור המצבר יתן לי איפוס, או שלא רצוי לשחק בזה?

מד הטווח אינו מתאפס. (רק שאר המיכלולים כמו זמן, צריכה ממוצעת ועוד..)

אה.. סורי על הבורות... אני אורח פה.. המעניין הוא שרק מד הטווח השתבש, כל שאר הפונקציות מתפקדות ננהדר... בכו"א אחזור עם תוצאות בעז"ה..

אצלי סה"כ חודשיים, לא יודע אם גם קודם עשו כך. מאיפה אתה מביא את זה??

אעשה כדברך - אכן נשמע הגיוני, אך מה שלא ברור, שאם כך , אז אחרי ההתנעה הראשונית שלאחר התדלוק הוא היה אמור לבצע את המדידה ולהתאפס, כי הרי אם אני מגיע לתדלוק, מכבה מנוע - לדברך בעת ההנעה הוא מחשב את כמות הדלק ומציג את הנתונים על הצג. אז למה אחרי שאני מגיע הביתה, מכה ומניע הוא לא מציג את הנתונים הנכונים? אך, במחשבה שניה אני כן מוצא הסבר להשערה של מוקי, יתכן שהוא (המחשב)צריך את ההרגשה של שינוי תכולת הדלק כשהוא היה כבוי, כלומר שכשאני מדומם עם מיכל חסר ומתניע עם מלא - אז הוא מרגיש שתדלקתי ולכן יעשה את החישוב הנכון, מה שלא קורה כשהמנוע פועל בעת התדלוק. בכו"א אחכה לתדלוק הבא ואעדכן בעז"ה.

זה גם לא עונה איך הוא מגיע ליתרה של 0 בזמן שבפועל יש לי עוד כ200מ ק"מ לגמוע

אולי אצלך זה כך.. בקורולה לא נראה לי שזה מתוכנת כך. שהרי אם כך - כשהרכב במצב עמידה כמה הוא יתן? וגם, אם זה היה כך, אז במצב שיוט הוא היה צריך להוסיף לי ק"מ במד, מה שלא קורה. הוא רק מוריד, השאלה כמה...

אכן כן. ולכן?

בבעלותי מזה כחודשיים קורולה 08. אני עוקב מיום קנייתי אחרי צריכת הדלק ונוכחתי על התנהגות מאוד מוזרה של מד הטווח הנותר לנסיעה עם הדלק הקיים במיכל. ע"פ ספר הרכב מד זה אמור לחשב ע"פ אופן נהיגתי את טווח הק"מ שנותרו לי לגמוע עם הדלק הנותר במיכל. מה שקורה בפועל - מיד כשאני מדלק מלא הוא מראה לי שיש לי כ370 ק"מ (המיכל הוא של 55 ליטר, והממוצע של נסיעותי הן בצריכה של כ1:13.5 בדוק בפועל! דהיינו שאני אמור לראות מיד אחרי התדלוק טווח של כ700 ק"מ), במהלך כ100 הק"מ הראשונים יורד לי מהטווח את הכמות האמיתית של נסיעתי, ובהמשך המד מוריד ליעל כל 2 עד 4 ק"מ אמיתיים כאילו נסעתי ק"מ אחד. במיכל האחרון החלטתי ללכת איתו עד הסוף ולראות לאן יגיע... המד שבתחילה הראה על טווח של 370 ק"מ הגיע לבסוף ל0 ק"מ שכביכול נותרו כשאני עמדתי על 540 ק"מ נסועה בפועל, אבל במד הדלק נותרו לי עוד 3 פסים מתוך 9, כך שיש עוד כ1.4 עד 1.3 דלק במיכל. אחרי שהראה לי על 0 ק"מ שנותרו לי המשכתי לסחוב נסועה עד 600 ק"מ! במיכל, ועדיין הייתי עם 2 פסים במד הדלק!!! תדלקתי, ושוב הוא נותן לי במד הטווח 373 ק"מ.. מה הקטע שלו???? מישהו מכיר? נסיון? (אגב בממוצע הצריכה הוא נותן לי נתונים ממש קרובים למציאות עד כדי סטייה מזערית של 3% עלך כל המיכל)

מתי קניתם? כי בחודשים האחרונים נוצר מצב מעניין - כיון שנגמרו כבר לכל הרובוטיות 3 שנות ליסינג, וכל הרובוטיות כבר בשוק הפרטי, אז עכשיו אין את לחץ השפע שהיה כשכל חברות הליסינג רוצות להעיף, וכבר יותר קשה להשיג מחירים מטורפים..

קבלתי כאן 2 דיאגנוזות ממש הפוכות לגבי הבדיקה.... יש עו דעות?

בהתייעצות עם מוסך לגבי דו"ח הבדיקה - נאמר שהכל כסת"ח חוץ מהבולם, שאכן הוחלף.

על הפרק:טויוה רובוטית 08. (כן, נסעתי עליה, חשתי אותה, חקרתי עליה עלל שלל מעלותיה וחסרונותיה...) המוכר קנה את הרכב מטרייד מוביל לפני כחודשיים (הם קיבלו את הרכב מאדם פרטי שעשה אצלהם החלפה, והוא היה מהניילונים. הצצתי מה שמו, התקשרתי אליו, ולטענתו הרכב פיקס), המוכר באופן מפתיע צריך לטוס ולכן מוכר את האוטו. מצ"ב הדו"ח בדיקה שהם עשו לפני חודשיים פלוס. א. מה דעתכם על הבדיקה? ב. במידה והוא תקין, האם יש טעם לעשות בדיקה במכון או שאפשר להסתפק במכונאי מקצועי שיראה אם אין הפתעות חדשות? תודה