Jump to content

אלכסנדר שטרן

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אלכסנדר שטרן

  1. שלום, אשמח לשמוע מהמומחים תשובות למספר שאלות: 1. איך נוצר פקק תנועה כאשר הנתיבים (למשל 2) לא חסומים (למשל רכב שנתקע ירד לשול), אני מבין שאנשים מסתכלים אבל זה אמור לגרום להאטה? כלומר - השאלה האמיתית היא איך מהאטה נוצר פקק תנועה (תגובת שרשרת של כל המכוניות אבל אשמח לפירוט נרחב יותר)? 2. מדוע בפקק רציני מדי פעם יש האצה אפילו עד 60 קמ"ש ואז שוב חוזר הפקק?
  2. כפי שרובכם היטבתם לנסח כביש מס' 1 הוא אינו באמת מס' 1 בכל הנוגע להתנהלות תחבורתית. אני משתמש בכביש זה לעיתים תכופות ונדהם בכל פעם מחדש מהזיקה של המשתמשים בו ליצור פקק. אני מעריך שכאשר העבודות בכביש יחלו לתת את אותותיהן המצב יהיה גרוע אף יותר. הכביש המשופע באיזור שורש גורם למשאיות איטיות לבלום את התנועה, מה שגורם פקק (כמעט תמידי) עד איזור לטרון. גם בדרך לתל אביב, בבקרים, אני נדהם איך לאנשים יש את הסבלנות לעמוד בכל יום כ-45 דקות בפקק הנוראי. אגב, שלא תדעו מה הולך בטוקיו (25 מיליון תושבים).
×
×
  • תוכן חדש...