zalmi

תודה קודם כל עוד מוקדם מדי לחוות עליו דעה מקיפה ומסודרת, אבל הוא מרגיש ממש ממש איכותי ומוקפד עם התנהגות כביש מהנה למדי. ולא להאמין שמה שמזיז אותו זה מנוע 1200 סמ"ק.. תעיף מבט פה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=454192

אני אשמח לראות ג'נטים 17 ליטי החדשה שלי

I'm in

אם זה יקרה בשישי בבוקר/צהריים אני אשמח מאד מאד להצטרף (אני שומר שבת )

טוב חברים.. אתמול בבוקר זה קרה.. לא יאומן כמה שאני מבסוט.. עד עכשיו לא נמחק לי החיוך הדבילי שהיה לי אתמול בסיבוב הראשון על האוטו.. זה אוטו עם לוק מליון דולר !!! (ואני בכלל נכנסתי לסקודה בשביל לקנות פאביה..) מההיכרות הקצרצרה שלנו עד עכשיו הוא רכב ממש פרקטי וכיפי ונוח ו.... ו..... אני עוד צריך ללמוד אותו כמו שצריך. וכמובן חבר'ה מגיע לכם תודה גדולה (ולאוראל במיוחד ) על הייעוץ והשיתוף המקצועי בבחירת אוטו. עזרתם לי לבחור אחלה אוטו אני מבסוט אש :twisted:

תודה על ההזמנה. אני עוד אממש אותה קיבלתי לפני חצי שעה טלפון מקובי מפאר הרכב: "שלום באיזו רמה אתה רוצה להכהות את החלונות ברכב?" מהההה ?? הרכב כבר אצלכם ???? "כן הוא יהיה מוכן ביום ראשון עד סוף היום" איזה כיףףף :lol: שבת שלום

טוב.. קצת מבאס, אבל עדיף עכשיו מאשר להיתקע עם איבזור יקר ולא תואם. תוכל קצת יותר לפרט על הסאב בבקשה ? כי אני די ירוק בענייני האודיו אולי אפי' יש לך תמונה של הסאב יושב בבגז'.. תודה רבה ולילה טוב

היי אוראל בזמן ההמתנה לאוטו :roll: אני יושב וחופר בעניין ה'אפטר'.. ושאלה לי אליך, מצאתי באייבי הגה שלוש צלעות עם שליטה לרדיו וכו'. רק שהוא מגיע ללא כרית אוויר. האם אני אמור לדאוג שאולי המידה של הכרית אוויר הנוכחית לא תתאים בהגה שלוש צלעות או שזה משהו אוניברסלי (שמאד מסתבר גם) ? ועוד שאלה.. האם יש לך סאבוופר ביטי שלך ? ואם כן אני אשמח לשמוע ממך על גודל ומיקום של תיבה אופציונלית. תודה רבה ושיגיע כבר האוטו !!!!! (כמה זמן שרפתי היום במוניות שירות...)

הייתי אתמול במשרד הרישוי ושמעתי דיבורים על זה שהיא כן תתחיל בתקופה הקרובה ממש. לא אומר לך לבנות על זה אבל זה מה שמעתי..

'TT' מכיוון שאני לא יכול לשלוח הו"פ עדיין.. אני אענה לך מעל דפי הפורום ואני גם חושב שהמידע הזה יכול להועיל לעוד רוכשים פוטנציאליים. אז ככה, כשהתחלתי לבדוק את כל הנושא של קניית ומימון רכב חדש היה לי בלבול גדול מרוב שפע סוגי המינוחים והעסקאות שמציעים כל העוסקים בענף. בין היתר צדה את עיני פרסומת בעיתון מקומי בבני ברק של חברה בשם "ביג ליס" שבפרסומת פשוטה בתכלית מתחייבת חד וחלק להצעת המחיר הכי טובה (קרי הכי זולה) ברכישת רכב חדש. כמובן שהתקשרתי לקבוע פגישת התעניינות ובתחילת הפגישה הבהיר לי הסוכן דבר פשוט מאד ששינה לי את ההסתכלות על נושא הליסינג הפרטי. וכך הוא הסביר, "אחרי עשר דקות מאז שקנית את האוטו אני לא מכיר אותך !!" ולא מהבחינה שאם יש לך בעיה אתה יכול לקפוץ לשמים ולחפש מי יעזור לך, ממש לא. אלא מבחינה זו שהרכב נרשם על שמך כיד ראשונה (או שניה אבל עוד נגיע לזה..) וכל נושא הטיפולים ביטוחים אגרת רישוי הם על הקונה כי זה בעצם רכב פרטי לחלוטין. וכנ"ל גם בנושא המימון ההלוואה נרשמת על שמך בבנק בלי שום קשר לגורם המתווך. אממה, כל מה שאני מרוויח אם אני קונה מביג ליס זה מחיר טוב גם על הרכב וגם במימון. מכיוון שביג ליס 'קונה' רכבים בכמויות ו'קונה' הלוואות מהבנק בכמויות אז הוא יכול לתת לי תנאים שבתור לקוח פרטי לא אקבל בחיים. ז'תומרת, הוא הבהיר לי בצורה פשוטה מאד שאם אני מעוניין בכל מיני עסקאות שכוללות ביטוחים וטיפולים והתחייבות חוזרת לרכישת הרכב בתום תקופה של 30-36 חודש הוא יכול להציע לי עסקה וגם להיות בה הכי זול בהתחייבות! אבל במספרים (והוא הסביר בסבלנות רבה פעם ועוד פעם וגם למחרת בטלפון..) ההצעות מסוג זה יקרות בהפרש ניכר מאד מהאופציה הרגילה שהוא מציע. אם נסתכל על החבילה שהוא בנה לי הרי שהיא מורכבת משני חלקים: חלק ראשון הוא עניין המימון שהוא מציע עד 100% מימון בתנאים אטרקטיביים מאד של פריים מינוס חצי כאשר חצי מהסכום מוגדר כהלוואת בלון שמתחילם להחזיר אותה רק כעבור 36 חודש. שאין מצב בעולם להשיג כלקוח פרטי כאלו תנאים. חלק שני בעסקה והוא החשוב באמת האוטו. והוא אומר דבר כזה, כל הצעת מחיר כתובה שתביא לי מסוכנות רכב כזו או אחרת אני נותן לך הצעה זולה יותר בהתחייבות. פה יש נושא נוסף, שאם אתה מעוניין בהנחה גדולה יותר אז הוא יכול לתת לך אבל אתה תהיה יד שניה מפרטי או חברה (תלוי במותג הרכב וברמת ההנחה שאתה שואף להגיע אליה) אבל גם אם הולכים לפי הספר ורוצים יד ראשונה פרטית עדיין יש הנחה משמעותית. (אני לא נכנס להסברים כאלו ואחרים למרות שגם אותם אני יכול לספק.. אני נצמד כרגע לעובדות בלבד) כך שמבחינתי יצא לי לשלם על סקודה יטי חדשה יד ראשונה 5000 ש"ח מקדמה ו 1200 ש"ח בחודש לשלוש שנים ובסוף שלוש שנים נשאר לי סכום לתשלום שהוא פחות ממחיר המחירון המשוער בעוד שלוש שנים ( 35% פחות ממחירון של האוטו היום כחדש ) לעניות דעתי, עשיתי עסקה ממש טובה שאף חברה אחרת לא הציעה לי משהו דומה לזה אפילו. מקווה שעזרתי קצת עם המידע הזה (שכל החפירות שלי במשך חודש וחצי עוד מישהו יהנה מהם..)

ניסיתי לברר אבל זה לא בדיוק הלך.. זה נראה שיש להם ממש טראומה מהבטחות שלא קוימו. בכל אופן, תוכל לפרט לי קצת על התחנות האלו שהרכב צריך לעבור בהם? מה כבר יש לעשות ברכב חדש שאפי׳ את ההתקנות של המיגון והסטריאו הם לא עושים?

סוכנות הליסינג שקניתי דרכה כנראה קיבלה פעם על הראש ממישהו שהרכב שלו לא היה במלאי ולכן הם מחתימים על 21 ימי עסקים למרות שלטענתם בתשעים אחוז מהמקרים הם לא מגיעים אפי׳ לארבע עשרה ימי עסקים. אשרי המאמין..

איך הזמן עובר לאט שבא לי למות :evil: בהרבה הרבה מקומות שהם לא מדינת ישראל ישנו נוהל די קבוע (לפחות במכוניות סטנדרטיות) שמיד אחרי שאתה חותם חוזה אתה מקבל את הרכב בסוכנות או מקסימום נוסע למגרש מסירת רכב ויוצא עם רכב חדש עוד באותו יום. ורק כאן בארצנו הקטנטונת צריך לחכות 21 ימי עסקים :cry:

לא באמת התכוונתי להדליק אותך.. די הסתפקתי בין הקפוצינו לבין ה"אקווה בלו" וההחלטה נפלה בסוף על הקפוצ'ינו בגלל שזה מה שראיתי בשתי אולמות תצוגה ובעיניי היה לו לוק ממש מרשים

טוב.. מה אתה רוצה, בשביל לקחת צבע של מונית צריך קצת אומץ..:-P

קפוצ'ינו. איך הבחירה ? באסה שאני לא יכול להעלות תמונות ממש חיים קשים עושים פה לחדשים :cry:

היי תודה רבה רבה על היחס והרצון והנכונות לעזור. זה ממש לא מובן מאליו את האוטו כבר הזמנתי ואני פשוט מחכה.. הייתי שמח להיעזר בסניף בראשון לציון, אבל לא הזמנתי דרכם וגם לא דרך אחד מאולמות התצוגה אלא מסוכנות ליסינג פרטי (בגלל ההתחייבות למחיר הזול ביותר (ולא בפער סמלי של 500 ש"ח כמו שהרבה עושים ) ותנאי המימון שלא קיימים בשום מקום אחר אז לא בא לי עכשיו להכנס לשם ולקבל פרצופים נעלבים..:oops: הייתי שמח לענות לך בחזרה בפרטית אבל עדיין אני לא יכול לשלוח הו"פ.. עובדים על זה... בכל אופן תודה רבה והמשך יום מקסים.

אני מבני ברק. קצת מבאס העניין הזה עם הבקרת שיוט אבל כמו שאתה אומר, בא נחכה שיגיע האוטו ויתאקלם כמו שצריך.. אחרי שאישרו לי אתמול את ההלוואה בבנק ונפתחה הזמנה מסודרת על שמי בסקודה אפשר כבר להתחיל לתכנן קדימה התחלתי קצת לברר לגבי מערכת ורמקולים אז ככה, מערכת מולטימדיה כבר יש לי מאוקטביה של חבר שהספקתי להסביר לו שזה ממש טעות מצידו למכור אותה עם המערכת כי אצלי היא תהיה הרבה יותר שימושית לגבי הרמקולים הבנתי שבדגם שהזמנתי יש רק הכנה בסיסית בסיסית לרמקולים אחוריים ללא חיווטים ותושבות לרמקולים. מה שמצריך לפרק עוד כמה פלסטיקים בהתקנה ולזרוק עוד כמה שקלים אני אשמח לחוות דעתך לגבי הרמקולים הקדמיים שמגיעים עם האוטו האם הם מספיקים לשימוש סביר או שכדאי להחליף גם אותם. באחד מהשיטוטים כאן מצאתי המלצה שלך לחיישני רוורס שנותנים תצוגה גרפית במערכת מולטימדיה וגם הם נכנסו לרשימה.. נראה לי מספיק בתור התחלה.. לא ? אשמח אם תאיר את עיניי בעוד שאר ירקות כאלו ואחרים חשובים יותר וחשובים פחות (צריך להתעסק במשהו עד שמגיע האוטו.. אני עם המזל שלי.. לאוטו הזקן שלי נגמר הטסט בתחילת השבוע ובינתיים אין לי אוטו. ממש מבאס לחכות לאוטו החדש בצורה כזו, כל יום שעובר מרגיש כמו שבוע..:cry:)

היי אוראל. בסוף מצאת אותי.. היה חשוב לי מאד לשמוע את דעתך ובאמת תודה על האינפורמציה המקיפה. מחכים בהחלט. אז ככה, אתמול חתמתי בשעה טובה על היטי במחיר חבל"ז אחרי שכשהייתי באולם סקודה בתל אביב זרקו אותי מכל המדרגות ולא הסכימו לתת לי שקל הנחה ואפי' לא חיישני רוורס רמקולים או משו אחר.. ( אבל זה כבר נושא בפני עצמו ) וכל מה שעוצר אותי מלהתחיל לפנטז עליו באופן מעשי, זה רק לחכות שההלוואה בבנק תאושר היום או מחר ואז אפשר כבר לעשות טבלת יאוש.. אני אשמח מאד מאד להיעזר בך אחרי הקניה בכל עניין ה"אפטר מרקטינג" שלפי מה שאני רואה יש לי טעם דומה לשלך..( מה שלא מקורי לחלוטין מהיצרן שווה לפח.. בדר"כ ) אבל מקומם של נושאים אלו לא כאן. שאלה אחרונה רק.. האם בקרת שיוט תופסת גם ברכב ידני או רק באוטומט? לי הנושא הזה מאד מאד חשוב ובסקודה אמרו לי שצריך לבדוק אם זה אפשרי וגם אם כן זה עולה יותר מ2000 ש"ח... ובאיביי מצאתי ידית עם כפתורי בקרת שיוט ב60 יורו. וכל מה שצריך לכאורה.. הוא רק לפרק את הידית המקורית ולהחליפה בידית מפירוק (בסקודה אוקטביה של חבר זה עבד לנו) תודה רבה

תודה על המידע. 1. זה קטע ממש מוזר עם המבצע של חבר שהסוכן באולם תצוגה לא היה מוכן לתת לי פרטים על המבצע בטענה שזה חסוי... לצערי אני לא יכול להנות מהמבצע הזה 2. לפי כל החפירות שלי (וחפרתי המון..) הרי שהמנוע לא נופל ברמה משום 1600 סטנדרטית שנמכרת כיום. בוודאי שאם היה מנוע tsi 1.4 וגם התקציב שלי היה מאפשר זאת.. הייתי שמח יותר, אבל רצונות לחוד ומציאות לחוד.. ד"א ממש לא קשור, הייתי נורא שמח להתייחסות של אוראל (RS) כאן מהפורום שלפי מה שראיתי היתה לו פאביה ספורט וכיום יש לו יטי ידנית. אבל אני ממש חדש כאן ועדיין לא יכול לשלוח הודעות פרטיות. כך שאם אולי מישו יוכל להפנות את תשומת ליבו לעניין אני ממש אשמח. מקווה שלא עפתי על עצמי מדי בעניין הזה..

הפלואנס לא מפתה יותר כי הוא לא ג'יפון והוא לא מרגיש איכותי כמו סקודה נקודה. (לא שיש לי איזה פטיש לגרמניות, אבל רנו ומחירון בעוד שלוש שנים? נו נו..)

טוב חברים.. בסוף נפלה ההחלטה שלי על סקודה יטי ידנית.. בגלל תג המחיר המפתה (113.000 ש"ח על הכביש) חשבתי, שאם לשים את הפאביה ספורט מצד אחד, ואת הייטי ידנית מצד שני, מכיוון ששניהם עולים אותו דבר הרי שמרגיש קצת בזבוז לקחת את הפאביה שאמנם הוא אחלה רכב אבל בסה"כ הוא סופר מיני וגם מזדקן (מבחינת הדגם כן..?) בעוד שמצד שני עומדת הייטי עם פוזה של חצי ג'יפון ולוק מגניב וזה אוטו יותר גדול ומרווח. ואמנם שזה הדגם הבסיסי, (שאם כבר מדברים.. הפער בינו לבין האוטומט בגרסה הבסיסית הוא 30.000 ש"ח כן כן.. ממש שערוריה...) אבל מבחינת תמורה לכסף נראה לי שהוא מנצח את הפאביה בגדול. ועוד נושא, כפי שכבר כתבתי מאד מאד חשוב לי ערך וסחירות הרכב בעוד שנתיים וחצי שלוש. ונראה לי שגם פה הייטי מנצח מפני שהוא אוטו מיוחד ולא עוד סופר מיני שיש כמוהו עוד אלפים. אני יותר מאשמח לשמוע את דעתכם לפני שאני הולך מחר לחתום שבוע טוב

לא מזמן הייתי בקורס לנהיגה מתקדמת של חברת "מסלולים" ובהדרכה לפני התחרויות שם אמרו לנו להחזיק טורים על 2.5-3 ורק אז לעזוב ברקס. ושם החברה אמורים להיות מקצוענים..

ממה שאני הבינותי הרי שהשילוב של שניהם בהחלט יותר ממוצלח והוא נותן את התוצאה הכי טובה בסה"כ, אבל זה יתרון נטו של הגיר ולא קשור לתפוקת המנוע ואין שום סיבה לזלזל בערכו של הגיר הידני שגם מגיע עם שישה הילוכים, ובנסיעות בתוך העיר הוא חסכוני בפער משמעותי על פני הDSG

וואי כמה שיעורי בית נתתם לי.. אז ככה, הפולו ירדה מהפרק בגלל המחיר הגבוה יחסית למתחרות בלי להציג תמורה אמיתית ביחס למחיר. עשיתי נסיעת מבחן על האיביזה והיא הרגישה ממש נפלא חדה ומדויקת ובהחלט מהנה לנהיגה. אבל היא הרגישה ממש צפופה, זה נתן לי ממש הרגשה של אוטו קטן בעיקר בגלל הגובה ואני איש קצת.. גדול... מה גם שאנשים פה מזהירים מצניחה חופשית במחירון ככה שהיא פחות קורצת לי בשלב זה. מצד שני הפאביה הרגישה הרבה יותר מרווחת ונעימה אבל די התאכזבתי מבחינת ההתנהגות וההרגשה על הכביש, היא הרגישה די מנותקת וממש בנאלית. אולי זה רכב המבחן שהיה בעצם הרכב הפרטי של מנהל הסוכנות שלא היה נראה שהוא מתאמץ במיוחד לשמור עליו.. נראה לי שברמת גימור SPORT היא אמורה להרגיש יותר איכותית בגלל גודל הגלגלים וכסאות תומכים יותר וכמו ש-RS טוען לכיול מתלים ושלדה קצת יותר קשיחה. כך שזו כרגע באמת האופציה המועדפת עליי. אממה.. מה שהצליח לבלבל אותי לגמרי היתה ה-yeti . היא מוצעת כרגע במבצע בדגם הבסיסי עם גיר ידני ב111.000 ש"ח שזה יוצא אפי' קצת פחות מהפאביה ספורט. וזה מרגיש כמו חבילה די משתלמת מפני שהוא הרבה יותר מרווח וכבר מרגיש אוטו ממש גדול אפי' על גבול הג'יפון והוא מגיע עם אבזור די מספק גם בגירסה הבסיסית והוא גם ידני שלפי מה שקראתי כאן בפורום עדיפה בהרבה מבחינת חסכון בדלק לעומת ה DSG כך שכרגע הספקות שלי מתרכזות בין פאביה ספורט לבין ייטי ידנית. מה אתם אומרים? לשימוש די אישי ולאו דווקא משפחתי (אין לי ילדים.. עדיין) לא קצת מיותר ליסוע עם הייטי לעומת הפאביה ? רוב הנסיעות שלי הם בעיר כך שלהשתחל לחניות צפופות זה לא דבר של מה בכך. את מי יהיה יותר קל למכור בעוד שלוש שנים? תודה רבה מראש נ.ב. ד"א אני חייב להחמיא לאנשים היקרים שמתפעלים פה את הפורום ברמה גבוהה כל כך. מנסיון שלי זה לא כזה קל.. משיטוטים פה בימים האחרונים אני פשוט נהנה להסתובב פה ולהרגיש כמו מקצוען אמיתי.