grim

הי התקינו לי סאב + 4 רמקולים למגבר + מונובלוק. ההתקנה בוצעה אתמול אך לא טוב ויש רעש סטטי מעצבן של "שששששש" בזמן הנהיגה\שהרכב פועל ומתגברים שנותנים גז. אפשר לשמוע את זה בבירור כאשר הווליום על 0. המתקין אמר לי שיביא לי "משתיק רעשים לRCA" ושזה המגבר שגורם לרעש הסטטי (מה שנשמע לי קצת הזוי ולכן חיפשתי באינטרנט על זה קצת). אי אפשר היה לסדר את זה אתמול כי כל החנויות כבר היו סגורות שהוא סיים. אני לא מבין במערכת רכב אבל לא סומך על הפתרון הזה של ה"משתיק רעשים" כי מקריאה בפורומים נראה שזה לא הפתרון התשתיתי הטוב לבעיה. חיפשתי פה בפורום וראיתי שמישהו רשם לבדוק שהGAIN במגבר לא על המקסימום. הסתכלתי מאחורה וראיתי שמשום מה הוא חיבר במגבר רק את הRear Channel ושהGAIN של הRear היה כמעט על המקסימום. הורדתי את הGain ל1/4 מהמקסימום וזה הוריד את הרעש של הסטטי משמעותית (אך לא עד הסוף) אבל עכשיו שומעים את הסאונד רק מהסאב והרמקולים האחוריים. אני לא מצליח לתפוס אותו כרגע, מישהו יכול לחשוב למה שלא יחבר את הרמקולים הקדמיים לFront Channel ולמה עשה את הקומבינה של הRear Channel? אני לא סומך עליו ואני רוצה ללכת למישהו שיסדר את זה כמו שצריך ויפתור את בעיית הרעש ושהרמקולים יהיו מחוברים טוב. מכירים מישהו בתל אביב שאמין ויודע מה הוא עושה ולא "יקצר תהליכים"? אשמח לטלפון בפרטי. תודה

אני כרגע מחפש רכב בטווח 20-30 אלף. ראיתי את הרכב הזה, יד 2 120000 ק"מ עם צמיגים ומצבר חדשים וטיפול טיימינג לפני פחות מחודש. טופל אצל חבר שלי במוסך והוא אומר שהרכב במצב מכאני מצויין (אני סומך עליו 100%). רוצים עליו 23000. זה מחיר טוב, נמוך מהמחירון. הבעיה היחידה שלי עם הרכב שהוא לא ממש יפה, בכללי אני לא כזה אוהב את המראה של מיצובישי. עד עכשיו היה לי סובארו איפרזה 2000 והמיצובישי ממש מזכירה אותה חיצונית. בתוספת של כמה אלפים אוכל להביא מזדה 3 2007-2008, שבעיני יותר יפה, אך כמובן יש כאן את עניין התוספת. האם לדעתכם מראה חיצוני צריך להיות שיקול עם התקציב שלי? איך הלאנסר יחסית למאזדה 3? האם הרכב מומלץ?

הי ראיתי שבאתר משרד התחבורה יש אפשרות לעשות הורדת רכב מהכביש באמצעות טופס מכוון 'בקשה לביטול רישיון רכב' (כאן). כאשר התחלתי למלא אותו לא הבנתי מה אני אמור לרשום ב'פרטי המבקש נציג התאגיד'. מישהו יודע אם אפשר לעשות את זה דרך האינטרנט או שאני חייב ללכת למשרד התחבורה ולהתייבש שם 3 שעות בתור? תודה

הי אני מחפש רכב בתקציב של 20-40 (עם עדיפות ליותר קרוב ל20 ) לנסיעות סופ"ש ונסיעות קצרות בכביש המהיר עד 30 דקות כ-3 פעמים בשבוע. הרכב ישמש אותי לצרכי פנאי בלבד. אני רווק ולא חייב רכב גדול, וגר קרוב לעבודה (הולך ברגל, גר בתל אביב). עד עכשיו הסתדרתי מצויין עם סוברו אימפרזה 2000 עד שהמנוע התקלקל ותכלס לא הייתי מחליף אותו עוד כמה שנים כל עוד היה נוסע. בממוצע עושה כ10000 ק"מ בשנה, רוב הנסיעות מחוץ לעיר באיילון בטווח של עד חצי שעה נסיעה (מתל אביב לאזור לטרון\בן שמן). חשוב לי שיהיה רכב בטיחותי וחיסחוני בדלק, לא ממש משנה אם ידני או אוטומאט ושיהיה אמין. מראה חיצוני פחות משנה לי. יהיה נחמד אם יעיץ מהר וירגיש חזק, אבל זה בונוס. חשבתי על: - סוברו אימפרזה משנתון גבוה יותר 2007 כזה מתאים לתקציב, אבל הבנתי שהם לא ממש מפנקים בפנים ושותים דלק (האוטו הישן שלי עשה 1-9 1-10) - מאזדה 3 - 2005+ - סיאט איביזה? אשמח להמלצות, תודה!

לא ניתן לערוך את הפוסט, טעיתי במספר.. סה"כ עשה 160 אלף ק"מ

תודה על התגובות. הוחלט להחליף את המנוע ולחסוך כסף לצורך רכישת רכב חדש יותר בהמשך.

הי ברשותי ב4 שנים האחרונות סוברו אימפרזה שנת 2000 אוטומט 1600 עם בערך 1600000 ק"מ. אני עושה כ 10,000 קמ בממוצע בשנה בעיקר כרכב סופי שבוע (נסעיות בכביש המהיר עד שעה). אתמול בזמן נסיעה בכביש מהיר נקרעה רצועת טיימינג, היום לאחר בדיקה במוסך נאמר שהמנוע ממש נדפק (לא זוכר מה בדיוק), ונאמר לי שיותר זול להביא מנוע מפירוק מלתקן את המנוע הזה. המחיר כולל עבודה ומנוע מפירוק, החלפת רצועת טיימינג במנוע החדש וכו בסביבות 4000 ש"ח, תלוי בכמה ימצא מנוע מפירוק. אני מתלבט מה לעשות, אם לתקן את הרכב בעלות זו או לקנות כבר רכב חדש. לא התכוונתי לקנות רכב חדש והרכב הזה יספק אותי לפחות לעוד כמה שנים. עד כמה זה הימור להחליף מנוע? מה הסיכונים בלקנות מנוע מפירוק? עלות הרכב לפי מחירון הוא ה12000 ש"ח. מה הסיכוי שישרוד עוד כמה שנים עד שארצה להחליף אותו? האם החלפת מנוע פוגע במחיר הרכב בעט מכירה? כמה כסף אני יכול לקבל על הרכב ללא מנוע? מה הייתם עושים במצב הזה? תודה!

הי כיום יש לי 2 רמקולים בדלת שמחוברים ישירות לרדיו בFRONT ומגבר שמחובר לרדיו בREAR אליו מחובר סאב ושני רמקולים אחוריים (אובליים). הבעיה בחיבור הנוכחי הוא שהרמקולים האחוריים עוצמתיים יותר מדי בגלל שהם מחוברים דרך המגבר שמן הסתם נותן יותר הספק מהרדיו ואני צריך לשחק עם הFADER בשביל שאני אשמע את הקדמיים (לתת לFRONT +10). הבחור שהתקין לי את המערכת אמר שאי אפשר לחבר 4 רמקולים וסאב, שהמגבר לא "יסחוב" את זה וצריך עוד מגבר. המגבר המדובר הוא מגבר 4 ערוצים של שירוקו דגם פולו 9980. עכשיו יש לי תחושה שהוא אמר את זה סתם כי לא היה לו כוח להעביר את החותים מהרמקולים בדלת למגבר מאחורה (גם ככה העבודה לקחה די הרבה זמן והנושא עלה כבר בסוף). במקרה יש לי עוד מגבר שקיבלתי מהבחור שנתן לי את הסאב, אצלו היה 2 מגברים אחד לרמקולים ואחד לסאב. בדקתי במגבר שלי יש דרך לחבר עוד מגבר (יש RCA OUT כזה). השאלה שלי היא כזאת, איך הכי טוב לחבר את זה, עוד מגבר או שאפשר גם להשתמש במגבר הנוכחי עם איזה "טריק". אם אני מחבר עוד מגבר האם צריך לעביר עוד כבל מהמצבר בשביל החשמל שלו או שאפשר להתעלק על הכבל של המגבר הקיים? תודה מראש! אני מעדיף לעשות את העבודה לבד, לפי מה שראיתי זה לא היה כזה קשה, מה גם בניתי בבית מערכות קולנוע ביתי

הלכתי אתמול פננצ'ריה, בדקו לי את האוטו והתגלה שג'אנט ימין היה עקום. אחרי החלפת ג'אנט ויישור גלגלים הבעיה נעלמה. סה"כ שילמתי 150 ש"ח על ג'אנט משומש + עבודה

אם אני חושב על זה, ההגה גם מעט חופשי - ניתן לסובב אותו כזה מעט לצדדים בלי שזה ישפיע על הנסיעה

הי כבר תקופה די ארוכה רועד לי ההגה בזמן נסיעה במהירות גבוהה. המוסכניק שלי "ניסה לסדר" את זה מספר פעמים, החלפתי את כל הצמיגים לצמיגים חדשים (עשיתי איזון גלגלים) וכלום לא עוזר. הוא רועד בערך בין 90-105 אחרי זה רועד פחות, מעל המהירות הזאת לפעמים רועד פחות לפעמים יותר. המליצו לי לפנות למוסך ראשי של סובארו לעשות איזון פרונט, יש למישהו מוסג כמה זה אמור לעלות? אני מפחד שיעשו לי איזון וזה עדיין ימשיך לרעוד וסתם אזרוק על זה כסף.. תודה