aralemal

שלום חברים, שוב אני. נכון, עד היום לא כתבתי, לא היה לי ראש לזה. קצת פרזיט שרק קורא ולא תורם. גם לא היה לי המון מה לתרום. הרגשתי שכעת יש לי באמת משהו לתרום לחברים בפורום ולכן נרשמתי. תיאלצו להאמין... או שלא! אגב הרכב לא מליסינג, והקילומטרז' הנמוך במיוחד דווקא העלה את המחירון. ולגבי אנשים פרטיים, אני מדבר פשוט מניסיון. השוק מאוד קשה ואנשים יורדים מאוד במחירים, בטח ובטח ברנו, שמשום מה נקודת הפתיחה של המוכרים פעמים רבות, נמוכה ב10,000 מהמחירון. ועקבתי ביד2, וראיתי איך אנשים שמתעקשים על מחיר קרוב יותר למחירון, ממשיכים להקפיץ את המודעה שלהם חודשיים, [וכבר הפסקתי לעקוב]. בכל אופן, גמר חתימה טובה לכולם ובהצלחה לכולם ברכישה מכירה וכל מה שתרצו.

שלום חברים, אני חדש פה. לפחות חדש כחבר. קראתי לא מעט בפורום הזה כאשר התייגעתי בחיפוש אחר רכב. וחודש אחרי שרכשתי רכב חשוב לי לשתף במסקנות שיכולות להועיל לכם. התפיסה הבסיסית שלי היתה שרכב יד שניה צריך לקנות רק מאדם פרטי. הוא מוכר לי את הרכב בתום לב ומסיבות כנות - כי הרכב כבר דפוק... ואת זה אוכל לגלות בבדיקה ולהמנע מקנייתו, או לחילופין הוא רוצה פשוט להתקדם והעגלה שלו היא ההתקדמות שלי. לעומת זאת מגרשים לכל סוגיהם! מוקצים מחמת מיאוס! שם כולם סוחרים, רוצים פשוט למכור לך, ויעשו בשביל זה הכל! גם ימכרו את סבתא שלהם וגם יעברו במקרה הצורך על כמה עבירות פליליות...נו... אז לפחות אתיות. תוך כדי חיפוש, נתקלתי בפורום הזה, שם מישהו ערך סקירה על ההבדלים בין מגרשי זבל לבין מגרשי ליסיניג או יבואן. החלטתי [או יותר נכון אשתי החליטה בשבילי] לעשות מעשה ולבדוק את הדברים. הלכתי לקרסו טרייד אין - מגרש של היבואן, [על פי אותו כותב שקראתי, מדובר במגרש שלא יסתבך עם זבל. אותו הוא מעביר הלאה...] אמנם הייתי צריך להתאמץ יותר ולהוסיף כמה שקלים כי השנתונים שם היו גבוהים ממה שחיפשתי, אבל העסקה השתלמה למעלה מכל ספק!! קניתי רנו סניק 2007, שעשתה 40,000 בלבד [טוב, עכשיו לפי היכרותי עם הפורום, רבים מעקמים את האף כי זה רנו ולא ניסן או מזדה. הפסקה מתודית. הרשו לי לספר לכם - החזקתי שתי מאזדות לאנטיס, המכונות 'מאוד אמינות' ולא הפסקתי לראות מוסך, למרות שטיפלתי בהם היטב. לעומת זאת לחמותי יש מגאן, שרואה מוסך מטיפול לטיפול למרות השם הרע שאוהבים להוציא לה. בסופו של דבר - זה עניין של סייעתא דשמיא, או מי שרוצה שיקרה לזה מזל או וואט אבר!] קבלתי הנחה של כמה אלפים. אמנם מאדם פרטי הייתי מקבל אולי הנחה של עוד כמה אלפים, אבל אם הייתי צריך אחר לתקן על חשבוני את כל מה שתיקנתי על חשבון קרסו, שעמדו בהבטחתם להביא את הרכב ליישור קו ולתת אחריות על כל המערכות המכניות לשנה הייתי עובר מזמן את מחיר המחירון. לאחר שבמעמד הקניה הרכב נכנס למוסך ועבר טיפול והשלמות ציוד, חזרתי למוסך המורשה, שכפלתי מפתח נוסף [שלא היו מחוייבים אליו לפי החוזה] - בחינם [העלות - 1000 ש"ח], שיפרתי את המזגן [הוא לא היה מקולקל, בשנתון הזה יש ספוגית לבידוד מחום המנוע שגדולה יותר ממה שצריך, חיתוך שלה משפר את זרימת המזגן ותפוקתו פלאים - לא מחוייבים לתיקון זה על פי החוזה] בחינם [העלות - כ-1000 ש"ח יש שם פירוק דשבורד], לאחר חודש היתה נזילה, בלי להתבלבל החליפו רדיאטור ותרמוסטט בהשתתפות עצמית של 330 ש"ח!! [עלות התיקון 3600]. הכל במאור פנים ובנעימות ויעילות. בלי הפתעות ובלי אותיות קטנות. כמו כן, חברי הסתדרות המורים מקבלים השתתפות של 3000 ש"ח בביטוח חובה ומקיף לשנה ראשונה בביטוח של קרסו. בקיצור, בינתיים ברוך ה' אני מרוצה מעל לראש. קרסו - שיחקתם אותה. אם אלו פני הדברים, כנראה שברכב הבא אחזור לשם שוב. חברים, כתבתי את כל זה כדי לעזור לכם. נסו ותיווכחו.