maorkr

ערב טוב, היום בחזרה מהעבודה, אחרי עמידה של מעל שעה בפקק, נדלקה לי הנורה שבתמונה. לאחר שנדלקה הנורה הרכב הרגיש פחות "כבד". האם זה קשור לעמידה ממושכת בפקק? האם זה משהו שניתן לסדר לבד? מדובר בקיה פורטה שנת 2012

ההורים של אשתי מוגבלים באפשרויות המימון ולכן לא יכולים לקנות מאדם פרטי אלא ממגרש המאפשר פריסת תשלומים נוחה. הוצעה להם קיה ריו שנת 2014 יד שניה 98,000 ק"מ. מממה עליהם להיזהר? בהיעדר הון עצמי האם יש אפשרויות עדיפות? האם קניה ממגרש כמו אוטו סנטר כמוה כקניה מסוחר? תודה מראש לעונים

תודה לכולכם על העצות, אכן ויתרתי על הרכב וזו כבר פעם שניה שאני לוקח לבדיקה רכב כזה (מאזדה 3 האצ'בק) ומתגלה שהרכב עבר תאונה לא קלה שחייבה החלפת דלתות ואולי גם נזקים לשילדה.. בשני המקרים בעל הרכב התחייב שלא היו דברים מעולם אך רק בפעם הזו היה הגון מספיק לשלם את עלות הבדיקה. פשוט אי אפשר להאמין לאף אחד.

המחיר עליו סוכם הוא מחירון יצחק לוי (29300₪) בניכוי טסט שצריך לבצע בעוד חודש, תיקוני פחחות רבים שיש לבצע, וכן הורדות נוספות עבור ליקויים שיתגלו בבדיקה עם משמעות בטיחותית. אך המחיר פה הוא לא העניין, אלא העובדה שהרכב עבר תאונה שחייבה החלפת דלתות ואיך זה משפיע על ירידת הערך, ובכלל אולי טופס הבדיקה חמור דיו כדי שאחפש רכב אחר?

הרכב יד 2, 104,000 ק"מ עם היסטוריית טיפולים במוסך מורשה. התיקון ברצפת תא נוסעים נגרם לטענתו מהרמת של ג'ק שלא מוקם נכון, ותוקן. השאלה מה משמעות הדלתות שהוחלפו לדברי הבודק, כלומר מה חומרת התאונה שעבר?

בעל הרכב התחייב בפניי על גיר מנוע שילדה וכן שהרכב למיטב ידיעתו לא עבר תאונה. הבחור היה הגון מספיק כדי לקחת על עצמו את עלות הבדיקה, אך לא השתכנע במצבו הרכב, אשמח לכמה חוות דעת על טופס הבדיקה הנ"ל. תודה

תודה לכולם על התגובות - חיזקתם את מה שכבר חשבתי.

היי, בעל הרכב שאינו סוחר התחייב בעל פה שהרכב לא עבר תאונה פרט לתאונה קלה בה הוחלף הפגוש הקדמי ואף הראה לנו תמונה לאחר אותה תאונה. מדובר ביד 1 עם 87,000 ק"מ שהייתה ברשות חמתו מטופלת במוסך מורשה מיומה הראשון שרק עברה טיפול 90 אלף לפני 4 חודשים, כך שציפינו לתוצאות בדיקה טובות משמעותית ממה שקיבלנו, הבוחן אף אמר שלדעתו הרכב עבר שתי תאונות והוחלף צד שלם. האם טופס הבדיקה באמת חמור כמו שנראה לי? האם החלפת הדלתות פוגעת בערך ובכמה אחוז? או בקיצור האם הייתם קונים כזה רכב מותנה בתיקון הליקויים כמובן או להתרחק? תודה מראש

תודה רבה על התגובות הזריזות! האם הייתם ממליצים דווקא על מוסך מורשה שיבצע טיפול הכולל החלפת טיימינג? או שדווקא בזה יש איפה לחסוך ואפשר למצוא מוסך אמין וזול? אני מאיזור חיפה, וקיבלתי בעבר המלצה על מוסך GTA מי שמכיר..

היי, ברשותי פיג'ו 206 שנת 2001 ידנית, שהוחלפה לה רצועת טיימינג לפני כ3 שנים כשהקילומטראז' היה 145,000. היא צריכה לעבור טיפול 15,000 ממש עוד מעט כשהקילומטראז' נושק ל180,000. לפי הוראות יצרן ומוסך מורשה פיג'ו צריך להחליף את הרצועה כל 3 שנים או 90,000 קילומטר, השאלה שלי האם באמת יש צורך להחליף כי עברו 3 שנים? כי מבחינת קילומטראז' היא עברה רק שליש.. עד כמה הזמן משחק תפקיד בשחיקה של הרצועה? תודה מראש לעונים.

לקחתי פונטו 2002 לבדיקה - על פניו נתונים אטרקטיביים - יד 3 עם 97000 ק"מ - כל הידיים פרטיות. ליקויים שעליהם ידעתי לפני הבדיקה - שני צמיגים שצריך להחליף , קלאץ' שחוק, גלגל הגה פגום (מתקלף), מעיכה לא רצינית בפח כנף שמאל. בעל הרכב התחייב בפניי שהרכב לא עבר תאונות שילדה והבוחן אכן לא זיהה נזקים בשסי - אלא תאונות פחחות וצבע.. כמו כן, צריך להעביר אותו טסט החודש.. השאלה שלי היא מה דעתכם על מצב הרכב? כמה יעלה לי יישור קו ברכב הזה? ואם המחיר הזה שווה רכב המוערך ב-11000 ש"ח?

הרכב טופל מאז במוסך לא בדקתי בדיוק מה תוקן ואיפה כי אחרי שראיתי את טופס הבדיקה הבנתי שלבדיקה משלי אין מה לקחת אותו לפני שאברר מה משמעות התאונה והפגיעה בשילדה. לפי הבחור הראשון שהגיב לי (מודה לך) אני מבין שאין טעם בכלל להתעסק עם מצב הרכב היום. בוא לא נשכח שאני אהיה יד רביעית ואחר כך אני אצטרך למכור יד רביעית עם תאונת שילדה.. לא רואה את זה קורה בלי להוריד את התחתונים. אגב, בלי קשר, בנסיעה הקצרה שעשיתי עם הרכב בשתי הדקות האחרונות היה רעש מחריד כאילו אני גורר את הטמבון על הכביש.. כשיצאנו מהרכב לבדוק לא ראינו שום דבר מה שאומר שהרעש המזעזע הוא פנימי ככה שבלי קשר אליי בעלת הרכב המשיכה איתו למוסך.. לא יודע אם זה קשור לעבר של הרכב אבל חשק לקנות זה בטח לא עושה..

היי, מדובר על על פיג'ו 206 שנת 2004 שבעל הרכב הואיל בטובו להראות לי את טופס הבדיקה שהוא קיבל כשקנה את הרכב בינואר 2011.. מה דעתכם על סעיפי שילדה ומנוע? להתרחק כמו מאש מסיבות בטיחותיות או שיש על מה לדבר בתנאי שמורידים משמעותית מהערך? ואיך מחשבים את ירידת הערך? חשוב לי לציין שבעל הרכב הוא פרטי ועושה רושם מאוד אמין - לראיה הראה לי טפסי העברת בעלות וטיפולים של הרכב מאז עלייתו לכביש ב-2004 שלו ושל השניים שהחזיקו את הרכב לפניו (הוא יד 3) כולל טופס הבדיקה הנ"ל. קילומטראז' הרכב -102000 ק"מ. תודה מראש!

תודה לכם על התגובות, זה בהחלט מועיל.. התקציב שלי הוא עד 15K וחשוב לי שהעלות הכוללת השנתית של הרכב לא תהיה גבוהה מדי בגלל איזה גיר אקזוטי.. אשמח לשמוע על רכבים נוספים מומלצים וחסכוניים.

היי, אני מתלבט בין שני רכבים עבורי - נסיעות עירונית יומיומיות ובין עירוניות כפעמיים בשבוע: - אופל קורסה 2001 מנוע 1200 קילומטראז 188000 ק"מ - יונדאי אקסנט 99 מנוע 1500 קילומטראז' 155000 ק"מ שתיהן אוטומטיות, יד ראשונה ועבור שתיהן המוכרים דורשים אותו מחיר בדיוק. חשוב לי מאוד החיסכון בעלויות בבחירת הרכב. לפי מה שראיתי הקורסה צורכת סביבות 14 ק"מ לליטר בעוד היונדאי 11 ק"מ לליטר במקרה הטוב, אך ברור לי שיש עוד שיקולים כמו עלות טיפולים, חלפים, ירידת ערך ועוד שאותם קשה לי יותר להעריך. אם תוכלו לייעץ לי בהחלטה מה עדיף אני אשמח בתודה מראש. מאור