eli05646

שלום לכולם,רציתי לשאול לגבי הדגם AUDI TT QUTTRO 1.8 שנת 2003 גיר רגיל כמובן. הרכב עבר 100 אלך (ספר טיפולים בצמפיון מלא) -לא מעניין אותי דלק,ביטוח,חלקיםֱ!!! נטו רכב ועד כמה הרכב אמין וחזק?

הרכב הוא מסוג של BMW 320i גיר אוטו/טיפטרוניק,האם ניתן להתקין אגזוז פתוח? מה הבדל בין טיפטרוניק לגיר רגיל (מלבד חוסר מצמד)

איתי,מצאת חוץ ממנו (בגנות)?

שלום לכולם, רציתי לדעת,האם אני יתקין ציפ לניהול מנוע BMW e46 320 זה יתרון/נזק? מה החסרונות והיתרונות? האם כדי בכלל (בלי שום קשר לעלות)

מצב ״ספורט״ זה מצב שבו הגיר (ידית) נימצאת במצב S-D מה נותן הילוך S מבחינת נתונים ובהשוואה למצב רגיל?

תגיד לי,להתחיל נסיעה במצב טיפטרוניק זה גם מצב שהוא נורמלי? מנועים של BMW כן נותנים אופציה להרגיש את יכול ההספק של הרכב?!

שלום לכולם, הייתי רוצה לדעת,האם ניתן להשתמש במצב של טיפטרוניק באופן קבוע,או שזה יוצר איזשהי בעיה בגיל (אין צורך להתחשב בצריכת דלק). -האם במצב של טיפטרוניק לא תגרם נזק למנוע וגיר במידה ואני מושך הילוכים עד ל5000 אלף סל״ד או 6000? (כמובן שזה מצב רגיל כי רק מעל 6500 זה מגיע לאזור האדום) -האם ככה אפשר לדעת את נצילות הרכב ומנוע?

שלום לכולם, ברשותי רכב מסוג BMW e46 הייתי מעוניין לבצע ״ניפוח כנפיים אחוריות״ לאחר שקבלתי אישור למידת צמיגים 245-55-17/19 אפשר לדעת מי מתעסק אם זה בצורה מקצועית?

חבר שלי,האם ניתן להגדילו נניח מ318 ל323 (מבחינת אישורים והכל כמובן)

כן,גם אני חשבתי על זה,מה בערך עלות ליבוא מנוע? האם יש הבדל משמעות בין 6 ל 4 צילינדר? (אני מבין שזה יותר מועיל אבל חוץ מזה?)

שוב שלום לכולם, -כניראה שיש נזילת מים לראש מנוע,רציתי להתייעץ מה עדיף,לשפץ ראש מנוע או להזמין מנוע מיבוא?

במידה ויש חדירת מים למנוע (ראש מנוע) מה עדיף לשפץ או להחליף מנוע מיבוא?

הייתה נזילה בפלאנג האחורי,לאחר שהוזמן החלק והוחלף,ביצעו בדיקת לחץ (פקק ישן) ועדיין המערכת עמדה בלחץ ללא שום נזילות או ירידת לחץ. לאחר יומיים,בדקתי את המים והיה חוסר,הוספתי.לאחר יומיים בדקתי שום פעם ושוב פעם הוספתי. הגעתי למוסך,נעשת בדיקת לחץ נוספת,המערכת אטומה ללא שום נזילות או ירידת לחץ.הוחלף פקק חדש. לאחר יומיים,בדיקה נוספת ושוב חוסר מים. אינני מבין איך זה הגיוני שאין שום נזילה ואין שום סימני מים מתחת לרכב ועדיין יש חוסר מים די רצינית (עד חצי ליטר מים) -המוסכניק בחור אמין ובבעלות גם רכב מסוג שלי,הוא חושד שמדובר על בריחת מים לראש מנוע או מנוע עצמו,בגלל שיש רעידות בתחילת ההנעה ראשונית (לאחר כמה דקות עוברת הרעידה) האם יש קשר כל שהוא? -חשבתי שאולי מדובר על חימום עצמו שנימצא מאחורי המנוע בתוך הדש בורד,אבל אין שום סימני מים על השטיחים בסלון וגם לאחר החלפת הפלאנג נעלם ריח של מי קירור מהסלון.

1.מדובר על רעידת מנוע בהתנעה ראשונה,שאולי יש איזשהו קשר בין מערכת קירור 2.יעלמות מי קירור

כן,הפקק הוחלף לחדש. ושוב פעם בוצע בדיקת לחץ למערכת קירור לאורך 10/15 דקות,המערכת עומדת בלחץ ולא מראה סימני בריחה.

שוב בוקר טוב, לאחר שהוחלף פלאנג אחורי (היה סדוק) שמתחבר למנוע,נעלם ריח מסריח של מי קירור אך מסיבה כל שהיא המים מתאדים/נעלמים לשום מקום?!?(זה מגוחך אבל עובדה)! הוכנס לחץ למערכת למשך 15 שעה,המערכת אטומה ללא שום ירידת לחץ (כמובן כשהרכב לא מונע) אבל מאז כל יום/יומיים אני מוסיף מי קירור,אינני מבין לאן נעלמים/מתאדים המים? האם ישנה אפשרות של חדירת מים לראש מנוע (מהם הסימנים לכך?) -אין שום מנורה שמראה על תקלה -הרכב אינו מתחמם -הוחלף פקק/פלאנג אחורי/משאבת מים חדשה/בדיקת וואקום תקינה/בדיקה ויזואלית קידמי/אחורי/תחתון (כמו שציינתי,בעת ההתנעה המנוע די רועד למשך 2 דקות ולאחר מכן מתייצב לעבודתו הרגילה! תעזרו לי בבקשה???

שלום לכולם, יש לי BMW e46 318i שנת 2000. -בהנעה ראשונה המנוי רועד ולאחר 2 דקות חוזר לעבוד רגיל (אין שום מנורה שמראה על תקלה) -בריחת מים,בעיה מאוד מוזרה,הוחלף פלאנג אחורי+משוואת מים,לאחר בדיקת וואקום,המד יציב לאורך 15 שעה! הוחלף פקק ונעשת בדיקה ויזואלית לנזילות!(אין שום נזילה בשום מקום) אבל כל יום-יומיים יש חוסר של מים!!! אף אחד לא יודע מה הבעיה? האם יש קשר בין רעידת מנוע יעלמות מים?!? (ניתן לשאר שהמים חודרים לראש מנוע???(למרות שאין שום מנורת שדולקת?) תעזרו בבקשה?

הלן.. יש לי BMW E46 2000 מידת הגנט המקורי 15,כרגע אצלי 16 (ממה שכתוב בצד לא ממש ברור) אני רוצה להחליף ל 18 -באינ' מצאתי שניתן עד 20 (בקנייה ניתן היה להזמין של M3 שזה או 17 או 18,מישהו מכיר???? ובמידה אני מחליף! זה הורדה מהכביש מיידי...