גאלוד

נמצא הפתרון - לרכב הוצא עיקול (ממש בימים האחרונים). עכשיו מה עושים ? האם כדאי להמתין עד שהנושא יטופל ויוסר העיקול ? או שכדאי לרדת בכלל מהנושא ?

א. לא בדקנו סניף אחר. ב. המוכר נמצא כעת במשרד הרישוי. בהנחה ויתאפשר לבצע שם את העברת הבעלות - האם הם מבצעים בדיקת עיקולים/ שעבודים ? האם לאחר ביצוע העברת הבעלות על שמי - הרכב יהיה נקי מעיקולים/ שעבודים ? (לגבי רשם המשכונות -כבר בדקתי לבד ויצא תקין). או שגם לאחר העברת הבעלות במשרד הרישוי ניתן יהיה לעקל ממני את רכב ?

היי, לא נאמר כי היה נתק בתקשורת. ניסינו מספר פעמים והפקידה מסרה כי רשום לה שלא ניתן לבצע העברת בעלות. בדקתי גם את כביש 6 ומנהרות הכרמל - גם שם קיים חוב אבל לא משהו בעייתי או שהגיע לידי טיפול משפטי. ידוע לי שהנהג הינו נהג חדש/ צעיר (הוא מעל גיל 24 אך הוציא רשיון לאחרונה) - האם זו הסיבה ?

שלום רב, היום בבוקר הייתי בסניף בנק הדואר לבצע העברת בעלות (אני הרוכש) לרכב. להפתעתי הפקידה מסרה כי ע"פ המחשב - לא ניתן לבצע העברת בעלות. עד כה בדקתי כמעט את כל האופציות האפשריות: לא מדובר בנכה. דוחות חניה - יש, אך מבדיקה מול הערייה אין מדובר בטיפול משפטי והם לא הגורם שמונע את העברת הבעלות. כנ"ל לגבי דוחות תנועה. אין משכון (בדקתי בעצמי באתר) לא רשום שעבוד או עיקול על הרישיון - ובסניף הדואר לא היה לכך אזכור. שוחחתי עם מוסך מורשה - לא קיים ריקול לרכב. הרכב נקנה כחדש מהיבואן ללא הלוואות (ראיתי את טופס ההזמנה של הרכב ואת הקבלה לפיה שולם בהעברה בנקאית). רכב יחסית חדש (מספר חודשים על הכביש), מוכר אדיב ונחמד, הרכב עבר בדיקה תקינה מאוד. מה עוד יכול להיות ? האם אני מפספס משהו ?

Mike808 - האמת שממש סיכמת את החששות שלי. לכאורה, לאחר הבדיקה יצאתי בהרגשה שהרכב חדש. אבל לאחר מחשבה נוספת עושה רושם שמי שנהג ברכב נסע איתו לא מעט בשבילים/ שטח, לא טיפול ברכב בזמן (למרות שטען שהגיע למוסך היבואן ונאמר לו שיחזור לטיפול רק בינואר - שנה ממועד עליה לכביש), הפגיעות העיקריות נמצאות מתחת לרכב וגם עניין כיוון ההיגוי מקבל משמעות שאולי נגרם מהנסיעה הרבה בשטח. הרכב הינו 1.6 בנזין. עלה בינואר 2019. ישנה התחשבות במחיר בשקלול מחירון והפחתה של הליסינג 0 ק"מ אבל עדיין לא הפחתה מלאה. למרות שבזבזתי יום שלם, כנראה אאלץ לוותר על הרכב. תודה רבה

שלום רב, היום לאחר לא מעט התלבטויות לגבי איזה רכב לרכוש, לקחתי רכב לבדיקה במכון רישוי. נתונים: קיה ספורטאז, יד 1 (נקנה במסגרת 0 ק"מ), תחילת שנת 2019, 18 אלף ק"מ. אשמח לשמוע את דעתכם. לעניין השמן- הרכב טרם עבר את הטיפול השנתי שהוא צריך לעבור בקרוב.

תודה, א. צודקים לעניין הדלק - הוא לא רלוונטי. ב. בחנתי שוב את עניין האבזור ומערכות הבטיחות והאמת ש- 2 המכוניות מצויידות ברמה טובה עם שינויים מינורים לכל אחת למעט מערכת ניטור רכב בשטח מת שקיימת רק בגרסא הגבוה של הKONA. עם זאת, ה- KONA רחבה יותר, גבוה יותר, עם תא מטען גדול יותר ולמרות שהרכב מיועד לאישתי + 3 ילדים.... יאפשר לי לצאת לעיתים ל"סיבוב קטן" בשכונה ההצעה עליה ממש אטרקטיבית וקורצת (תהיה זהה או אפילו זולה מהסטוניק במעט). מחר נעשה נסיעת מבחן ב- 2 הרכבים ונראה מה מרגיש יותר טוב גם לעניין הגיר הרובוטי כפול המצמדים. אשמח לשמוע עוד הערות או נקודות חשובות להשוואה בין הרכבים טרם קבלת החלטה סופית. תודה על עזרה הרבה, למדתי הרבה.

תודה רבה על ההתייחסות אני מעריך זאת מאוד ! בחמישי נעשה נסיעת מבחן. ברשותך, קיבלתי היום 2 אופציות נוספות שיכולות להיות מעניינות: 1. יונדאי KONA 2019 עם 2000 ק"מ (דגם 2X4). 2. יונדאי I30 2019 גם עם 2000 ק"מ. ברמת מחירים מדובר בתקציב כמעט זהה. האם יש עדיפות לKONA ע"פ הסטוניק ? שמתי לב שיש לה יותר מערכות בטיחות אקטיביות וכמובן היא רחבה וגדולה יותר. מצד שני... המנוע קצת מפלצתי ואני חושש שעם הזמן יהיה בלאי מואץ לרכב. המון תודה על הסובלנות.

א. אם כך אז הניסן גם ירד. ב. לפי הביקורת על המאזדה הוא לא מציאה גדולה. בסופו של דבר אני חוזר שוב לסטוניק (והאמת שאישתי ממש מתלהבת ממנו). הרכב עונה על מרבית הדרישות ובמחיר הזה באפשרותי לרכוש רכב חדש מהיבואן. הבעיה היחידה שהוא מרגיש לי כמו רכב צעצוע של הילדים... אבל זו כנראה תחושה שלי בלבד. אפשר לקבל עליו חוות דעת ? האם יש כאן בפורום מישהו שיש לו את הרכב ? מה דעתכם על הגרסה 1.4 ? מה צריכת הדלק שלו ? רמת האמינות מול המנוע 1.0 ? תודה רבה על הסבלנות.

תודה על המענה. א. אני מעדיף להימנע מרכב היברידי. למרות שאין לכך מחקר עובדתי, נושא הקרינה בתוספת 3 ילדים קטנים ברכב גורמים לי להימנע מרכישת רכבים אלו. ב. ההודנה ירד מהפרק. ג. הקשקאי - על אילו בעיות גיר מדובר ? האם אלו בעיות אמינות או שמדובר רק בנוחות נסיעה ? (הרכב כאמור ישמש לפחות ל- 6-7 שנים ולכן אני מעדיף רכב אמין שלא יעשה בעיות לאורך זמן) ד. סטוניק - קבענו נסיעת מבחן ביום חמישי. נראה איך ירגיש. האם יש רכבים נוספים חדשים או יד 2 בתקציב של עד 115 אלף שיתנו מענה לצרכים ? תודה מראש,

שלום רב, לאחר סבב בדיקות וחשיבה מחודשת החלטתי לרדת מעניין רכבי סוזוקי. קיבלתי מספר הצעות עדכניות ואשמח לשמוע את דעתכם: 1. ניסן קשקאי 1.2 Acenta Tech שנת 2018 עם 24 אלף ק"מ. 2. הונדה HRV 1.5 שנת 2018 עם 25 אלף ק"מ. 3. רכב חדש מהיבואן - קיה סטוניק 1T. אופציות 1 ו- 2 יהיו זולות יותר בכ- 10-5 אלף. מה דעתכם ? האם הקשקאי או ההונדה עונים על הצרכים ? הקשקאי - מגיע עם מערכות בטיחות אקטיביות, מרווח ואמין אך מנגד עם מנוע 1.2 שהבנתי שהוא חלש (למרות שהרכב מיועד לאישתי ולא נראה לי שהיא הולכת להתחרות איתו....) צריכת דלק להבנתי באזור 13 ק"מ לליטר (האם אני צודק ?) ההונדה - מעיון במבדקי רכב הוא לא ממש מככב וגם לוקה בחסר במערכות הבטיחות. סטוניק - רכב קטן יותר אך חדש, אמין וזול לאחזקה. מה דעתכם ? האם הקשקאי עונה על הצרכים ? או שעניין המנוע - 1.2 יהיה ממש בעייתי ? להזכירכם - הרכב מיועד להיות רכב שני במשפחה (עם 3 ילדים), נסיעה שנתית של 8-10 אלף ק"מ, בטיחותי, וכמובן חסכוני. תודה מראש,

לצורך הבהרה - הקרוסאובר החדש מגיע עם מערכות בטיחות (הדגם נקרא ADAS), עלות הרכב ב- 0 ק"מ הינה 120 אלף. עד היום אני נוסע ברכב ליסינג עם מערכת אימובילאי והאמת שממש לא מפריע לי. אני מסכים עם החשיבות של מערכות אקטיביות אבל לדעתי יש גורמים נוספים אחרים שצריך לקחת בחשבון. ועם כל הכבוד, גם הסתמכות יתר על כל מיני מערכות בטיחות שונות, לא ממש "בטיחותית". לכן אשמח להבין במה עדיף ה ASX על הסוזוקי קרוסאובר ?

א. למה הכוונה " הצטרה החדשה" .... ? איזה רכב התכווונת ? ב. שמתי לב שכולכם ממליצים על ה- ASX. לכן אשמח להבין ממה הוא טוב יותר מהקרוסאובר ? ג. כל הדגמים של ASX שיש כעת ב - 0 ק"מ - שייכים לגרסא הישנה ?

בדקתי גם את ה- ASX. עלות של 118 ב-0 ק"מ. יתרונות: נראה יפיוף, מערכות בטיחות, מיקום וגודל. חסרונות: מנוע 2 ליטר.... (נראה לי ממש גדול בשביל הצרכים שלי, גורר גם עלויות ביטוח וטסט גבוהות), זולל דלק, עלויות טיפול גבוהות. מעיון במספר מבחני דרך לא ראיתי יותר מידי התלהבות מהרכב. (אשמח להבהרה לגבי ההבדל בין הדגמים וממתי יצא הדגם החדש). האם ברמת מחיר כזו לא עדיף ללכת על הסוזוקי קרוסאובר ....? תודה מראש.

הנירו חורגת מהתקציב באופן מובהק מחיר באזור ה- 140 אלף. מעדיף להישאר באזור ה- 100 אלף באפשרות לחריגה מתקציב עד 120. האם הקרוסאובר מצדיק חריגה של 20 אלף מהויטארה ? האם הסיאט או הקיה איכותיות יותר מהויטארה ? האם יש רכב אחר שפספסתי ברמת מחירים הנ"ל שיתן תמורה טובה יותר ?

שלום רב, אני מעוניין להחליף רכב שני במשפחה. היקף נסיעה עד 8-10 אלף ק"מ בשנה. הרכב מיועד לאשתי + 3 ילדים (ילד אחד עדיין בכיסא בטיחות). הרכב ישמש למשך 7-8 שנים לפחות. לכן אני מעדייף שיהיה אמין, חסכוני בדלק, בטיחותי וכמובן נוח ל- 3 ילדים. עד כה התקציב היה 100 אלף ש"ח. השבוע בחנתי סוזוקי ויטארה שנת 2019 דגם 1 ליטר, יד 2 עם 5 אלף ק"מ. היתרונות: מתאים לתקציב, רכב יחסית גבוה, מתאים מבחינת גודל מבפנים ותא מטען. חסרונות: מנוע חדש (לא מכיר את האמינות שלו), לא חסכוני בדלק, קצת נוקשה בכביש וכמובן יש את עניין הבטיחות (שהאמת עם כל הכבוד, בהנחה ויש מערכת אימובילאי, לא כל כך מדבר אלי...). למרות שהייתי ממש סגור על הרכב עד כה, משיחה עם מספר חברים החלטתי לבחון את הנושא מחדש. מספר אופצית נוספות: סיאט ארונה: (לא ממש מתחבר לרכב, ברשותנו כיום איביזה שנת 2009, כל טיפול במוסך זה כמה אלפים טובים) קיה סטוניק: נראה חביב אבל לדעתי יהיה קטן מידי ומניסיון אישי, רכבי קיה מעולים כרכבי ליסינג אבל לא כרכב רגיל, למשל - מערכת המולטימדיה ברכב ליסינג אצלי מתקשה לתפקד, פלסטיקה מתפרקת ועוד. אפשרות נוספת שעלתה - למתוח את התקציב ולרכוש סוזוקי קרוסאובר (מ- 0 ק"מ). מה דעתכם ? האם שווה "ללכת" בתקציב של עד 100 על הויטארה ? או עדיף להשקיע יותר ולרכוש את הקרוסאובר ? כל זאת בהנחה והרכב ישמש לפחות ל- 8 שנים, אישה + 3 ילדים, שיהיה אמין וגם עם 5 כוכבי בטיחות. אם יש אופציות נוספות - אשמח לשמוע. תודה מראש,

שלום רב, באפשרותי לבחור בין 2 רכבי ליסינג ואשמח לשמוע יתרונות/ חסרונות. אנו משפחה עם 3 ילדים (מגיל שנתיים ועד 9) והרכב ישמש כרכב עיקרי לכן חשוב שיהיה מרווח מאחורה וגם מקדימה. בנוסף אשמח לשמוע עוד יתרונות/ וחסרונות לכל רכב. כמובן שעניין צריכת הדלק וירידת הערך אינו משמעותי. טיוטה קורולה 1.6 בנזין. רנו גארנד קופה 1.5 דיזל. נקודה נוספת - לרכב יחובר וו גרירה לעגלה. תודה מראש.

שלום רב, אני מעוניין להחליף את הרכב של אימי. האופציה העדיפה כרגע היא רכישה של סוזוקי סוופט חדשה (2015). היינו בסוכנות סוזוקי והתרשמנו מאוד מהמרווח הפנימי והנוחות של הרכב כולל המחיר האטקרטיבי ושלל התוספות שניתן לקבל. יחד עם זאת, שמתי לב כי הדגם הנוכחי של הרכב עלה לכביש בשנת 2011 ולכן אני מניח כי בקרוב יגיע דגם/דור חדש למכונית. לכן רציתי לשאול: א. האם לדעתכם יש להמתין עד להגעה של דגם חדש לסוויפט ? ב. האם ידוע לכם מתי דגם כזה צריך להיכנס לשוק ? ג. האם יש לכם המלצה לרכב אחר שיהיה אופציה טובה יותר... קחו בחשבון שאימי נוסעת כבר 20 שנה על גולף (כל מספר שנים אנו מחליפים לרכב חדש). כעת אני מעוניין לרכוש רכב שיהיה חסכוני יותר הן בעלויות הרכישה והן בתחזוקה. תודה מראש, גאלוד

המציאות נמצאת אי שם באמצע.... זו כבר השלישית שאני בוחן, כאשר ה- 2 הראשונות היו מאנשים פרטיים בהן התברר (במסגרת הבדיקה במכון רכב) כי הן סובלות מפגיעות שילדה ובעיות במנוע. ואילו בזאת לא מדובר במגרש אלא באחת מחברות הטרייד המובילות, הרכב היה 2 ידים פרטיות (לא ליסניג ולא השכרה) יש לו ק"מ נמוך ונכון לרגע זה (לפני שלקחתי אותו לבדיקה במכון) אין לו סמנים של תאונות ופגיעות. מחר על הבוקר אני אברר עם המוסך ששם הרכב טופל האם עבר את כל הטיפולים בזמן, לגבי הקלאצ אני מבין שזה לא סוף העולם וכל עוד אותה חברה מתקנת ומחליפה אותו בחדש אני רגוע. השאלה מה אני עושה לגבי הסימנים שיש על מדיד השמן ? ואיזה אישורים אני צריך לבקש מאותה חברה ? ובמידה ואני מחליט כן לקחת את הרכב לבדיקה אז לאילו בדיקות אני צריך לשים לב והאם אני צריך לבקש בדיקות נוספות שיעשו לרכב על מנת להיות רגוע ולדעת שכיסיתי את הכול ? תודה

שלום, השבוע הלכתי לבדוק רכב מאחת מחברות הליסינג, מדובר בגטס 04 ידני עם 115 אלף ק"מ יד 2. כאשר בדקתי את הרכב מצאתי מספר דברים שאשמח לשמוע את דעתכם בנושא. א. בנסיעה קצרה ברכב היה ריח ממש שרוף, כשבדקנו את הנושא זה עלה מקלאצ שכנראה הלך.... וגם לא היה אפשר להכניס להילוך. ב. בבדיקת השמן - המדיד היה קצת "שרוף"/מפוחם, כלומר החלק התחתון שלו היה שרוף/מפוחם. (לא כזה שירד בניגוב עם מטלית) כאשר דיברתי עם זה על מנהל הסניף הוא כמובן לא הסיר אחריות, אמר שהם יכניסו את הרכב לתיקון + טיפול יחליפו קלאצ ויבדוקו את הרכב פעם נוספת. ורק לאחר מכן כאשר הרכב יהיה מוכן הם יקראו לי לבדיקה חוזרת. תודה רציתי לדעת האם הסימנים שעל מדיד השמן צריכים להדליק לי נורה אדומה ? והאם זה שהלך הקלאצ יכול להשפיע על עוד דברים ברכב ? מה דעתכם ? (נא לא לשכוח שבדובר על רכב במחיר של 15 אלף שכבר עבר קצת בחיים שלו.... ולא רכב חדש)

תודה colauti 9, האם אתה מתכוון ספציפית לאותה חברה ששאלתי לגביה ? או באופן כללי ? אני כבר הרבה זמן צופה כאן בפורום וכבר למדתי לקחת את התגובות שלך ברצינות. מתחיל להיות קצת מייאש למצוא רכב בארצנו הקטנה.... תודה

ובכל זאת.... מישהו מכיר את החברה הנ"ל ? ויכול לתת לי חוות דעת....

על הרכב אני כבר די סגור, השאלה היא מאיפה לקנות אותו גם אם יש חלופות טובות יותר.... אני עדיין נשאר על 20 אלף בלבד אני צריך רכב פשוט, זול, אמין שיעשה 10 ק"מ ביום בלבד. האם למישהו יש ניסיון אם החברה הזו ?

תודה Apple, אבל לצערי הסכום העומד לרשותי (בסביבות 20-25 אלף) לא מאפשר לי לגשת למגרשים אלו

היי חברה, אני מעוניין לרכוש רכב ממגרש/חברת טרייד אין הנמצאת בהוד השרון, לחברה קוראים: טרייד אין קארס (קובי) דיל. אני יודע שרכישה ממגרשים או חברות טרייד אין קטנות לא מומלצת.... אבל - מצאתי שם רכב (ואני מחפש כבר חודשיים...) עם ק"מ נמוך ו- היה 2 ידים פרטיות (ולא ליסינג או השכרה). מדובר בסכום השקעה נמוך באזור 25 אלף. האם משהו בפורום מכיר את החברה הזו והיה לו ניסיון איתם ? אני ממש אשמח לקבל תגובות. למען הסר ספק - כמובן שאני מתכוון לקחת את הרכב לבדיקה !!! תודה.