netanel602

יש לי רכב פולו שנת 96 נפח מנוע 1400 וצריך להחליף גיר ידני, דגם מנוע הוא AEX ודגם הגיר DDH (האותיות שרשומות על הגיר) . האם מספיק שהגיר יהיה מדגם פולו 1400 סמק או צריך גם שהדגם גיר יהיו אותו הדבר (האותיות שכתובות על הגיר) ?! מקומות שמוכרים חלפים רק רוצים לדחוף לך גיר והם טוענים שלא חייב שיהיה את אותם אותיות ומספיק שהגיר יהיה של פולו 1400 שנת 96 האם זה נכון?

צריך את חוות דעתכם. הגיר ברכב שלי (פולסווגן פולו 96 1400) נהרס אז הזמנתי גיר יד שניה מחברת "המאגר" (חברה לחלקי חילוף) הגיר הגיע למוסך שבו השארתי את הרכב והורכב על הרכב . הסתבר שהגיר לא מתאים לרכב ולכן הרכב נוסע לא תקין . הגעתי למוסך ובעל המוסך טוען שאני הבאתי את הגיר ואין לו שום אחריות בנושא ולכן הוא רק הרכיב ולא בדק אם הדגם מתאים לרכב שלי (למרות שקיבל מחברת המאגר חשבונית שבה רשום שהגיר הוא של סיאט איביזה 1400 94-96) בנוסף המוסכניק לא נסע על הרכב לאחר התיקון ולכן אני גיליתי את זה לאחר נסיעה. האם בעל המוסך צריך להחליף לי את החלק ללא תשלום על הפירוק מכיוון שזו אשמתו? או האם חברת המאגר צריכה להחליף לי את הגיר (יש לי אחריות )ולשלם לי על את ההוצאה של החלפת הגיר כתוצאה מהטעות שלהם?...בסופו של דבר כרגע אני צריך לשלם אחרי ה2500 שקל ששילמתי על החלפת קלאצ',גיר ועל ההחלפה עוד 600 שקל להחלפת הגיר בשנית האם זה הגיוני ?!..אני פשוט מיואש מהחוסר הגינות. אני האחרון שיכל לדעת שהגיר לא מתאים לרכב.

בבעלותי רכב פולסווגן פולו 96, לפני כשבוע החלפתי גיר ידני וקלאצ' ברכב לאחר החלפת הגיר התחילו שני בעיות : הרכב "קופץ", רועד כאילו כל מהמורה בכביש מורגשת והדבר השני הוא שיחס העברה השתנה מאוד, העברת הילוך היום נעשית 10 קמש לפני המהירות שבעבר הייתי מעביר את אותו ההילוך והסלד גבוה כאשר אני נוסע על מהירות קבועה כמו 100 קמש ולא מאיץ, בסביבות ה3000 סלד ונראה שבשביל להגיע ל110-120 הרכב "נקרע" שלא כמו שהיה לפני. הגיר שהוחלף הגיע מסיאט איביזה 1400 94-96 . ממה הרעידות יכולות והיווצר ? והאם הגיר שהוחלף לי יכול לגרום לזה שהרכב יצרוך יותר דלק כתוצאה מיחס העברה פחות טוב?. תודה מראש..