ultraliminal

זה בדיוק העניין ! החוק לא מבדיל בין רכב פרטי לאופנוע (לפחות לפי מה שאני יודע, אולי שלמה כהן יתקן אותי) אבל הפיסיקה כן מבדילה, וכמו בפרסומת המדוברת, מה שיעקם לאוטו את הפח... לעיתים קרובות מדי נהגים באמת שמים לב מאוחר מדי שיש טור עומד לפניהם. לכן צריך לשנות את החוק שדווקא כן יבדיל בין רכב פרטי לאופנוע.

אני אמנם חדש בעסק ולא מבין יותר מדי, אבל נדמה לי שמוסכם על כולם שכותבי הספר "אופנועים - רכיבה נכונה" מבינים היטב באופנוענות. אז רכשתי את הספר, וכתובות שם בין השאר שתי התייחסויות לנושא: "עם ההתקרבות לטורי מכוניות עומדות, רצוי להתמקם מוקדם ככל האפשר בין מסלולי התנועה. זאת כדי לוודא כי נהג שאינו ערני הנמצא מאחור, לא ידרוס את הרוכב תוך כדי בלימת חירום" "עם ההגעה אל טורי המכוניות העומדות בצומת, השאיפה היא להגיע אל ראש הצומת. הסיבות לכך הן בטיחותיות ולאו דווקא הרצון לחסוך בזמן. השהייה בין המכוניות אינה מומלצת" אז מה שקורה הוא שבמקרה של רכבים עומדים בצומת, אנחנו בעצם צריכים לבחור בין לשמור על החוק לבין לשמור על החיים. וזה אומר שהחוק במקרה זה הוא רע, רע מאוד. אם המשטרה שולחת את רוכביה לעבור קורס אצל גידי פרדר, סימן שגם היא מכירה במומחיות שלו בנושא. אולי כדאי לנצל את העניין ולהעלות לועדת שיינין הצעות לשינוי חוקים מסויימים הנוגעים לאופנועים, כמו למשל לאפשר לנו לנוע בין מכוניות עומדות בצומת ולעזור לנו לשמור על החיים שלנו.