חיפשתי פה בפורום
ראיתי סרטונים ברשת ולא הבנתי מה יותר נכון.
אשמח אם תוכלו לעזור לי
1
חלק מהמקומות אומרים שאסור לחבר את ה "-" מהרכב התקין ל "-" ברכב עם המצבר
שלא עובד
וחלק אומרים שצריך לחבר מה"-" של המצבר התקין לגוף הרכב שבו המצבר לא עובד
כי אם נעשה כמו המצב הראשון יהיה פיצוץ
2
חלק מהמקומות אומרים שאחרי החיבור הכבלים
יש להניע את ההרכב עם המצבר התקין כדי שיעבור המתח...
ורק אחרי זה להניע את הרכב עם המצבר הלא תקין
וחלק אומרים שצריך רק את הלא תקין במידה והכבלים מחוברים תקין.
כי אם נעשה כמו במקרה הראשון אז אולי יעבור מתח לא תקין למצבר שכרגע לא עובד.
תודה