riddik00

שלום לכולם. אני שמתי לב כשאני יוצא אחרי העבודה בסביבות השעה 5 בערב ואחרי נסיעה של 5 - 10 דקות המערכת מוציאה הודעה שבגלל חום יתר העצמה תרד עד שהטמפרטורה תחזור למצב הנורמלי. זה חוזר רק עם מזגן, אם אני לא מדליק מזגן זה נשאר על אותה עצמה כל הדרך בערך 40 דקות של נסיעה. השאלה האם זה תקין בכלל? אם יש מה לעשות עם זה ? יש עדיין אחריות על הרכב, הם יסדרו את זה אם אני אפנה אליהם? נ.ב העצמה יורדת ל 15 ואני לא שומע כמעט כלום. זה קורה גם עם הרדיו או שהמערכת מנגנת מהפלאפון דרך Bluetooth תודה לעוזרים

שלום לחברי הפורום, אני בתהליך של קניית פיג'ו 208 ידני מנוע 1.2 שנת 2013 57 אלף קילומטר בבדיקה שעשיתי לרכב, הבודק אמר שהקלאץ' מפריד גבוה. לפי מה שהבנתי זה אומר או שהקלאץ' לקראת סוף חייב או שזה כיוון של הדוושה. בנסיעת מבחן שעשיתי לא הרגשתי שהוא מחליק או לא תופס. רציתי לדעת אם מישהו נתקל בבעיה דומה? מתי לפי הספר מומלץ להחליף את הקלאץ' ומה העלות של זה? בברכה

I30 נראה לי די חלשה, שתיהם עם תיבה 4 הילוכים הם לא כאלה חסכוניות. איזה מכלולים חולקת אסטרה עם הקרוז?

שלום לכולם, אני מחפש רכב הצ'בג 5 דלתות, חסכוני עד כמה שאפשר, מהנה לנהיגה רצוי, כמובן שאני רוצה רכב אמין וזול להחזקה. הנסיעות שלי בערך 50 ק"מ ביום, רוב הדרך בין עירוני. אני לא צריך רכב גדול במיוחד אבל לא צריך תא מטען גדול אך עם זאת אני רוצה רכב משפחתי. כרגע מה שעלה בדעתי זה אופל אסטרה 2011 מליסינג או פיאט בראבו 2011 רציתי לקבל קצת מידע על עלויות החזקה טיפולים , קראתי פה בפורום על בעיות נפוצות של הבראבו התיבה והקלאץ' שהם די יקרים להחלפה, מעניין אותי לדעת איזה מחלות נפוצות יש לאסטרה ובגלל שזה רכב גרמני עד כמה יקר הטיפול ברכב? ואם יש לכם הצעות מעניינות לרכבים אחרי שעוד לא חשבתי עליהם אשמך לשמוע,

קניתי מתאם YATOUR YM6 חיברתי אותו כמו שהם מראים עכשיו כשאני מדליק את האוטו ונכנס בנגן ל CD הוא מראה לי EX 6:1 ואם אין שום דבר בתוך המתאם כמו USB אז הוא מריץ את הזמן שם. כשאני מכניס USB הLED של המתאם נכבה לUSB יש גם LED שנדלק מהבהב פעם פעמים ואז הנגן של הרכב פשוט נכבה. דרך היציאה AUX של המתאם הוא מצליח לנגן. יש למישהו רעיון או שמישהו נתקל בתופעה ? תודה לעוזרים.