פרימו
-
הודעות
16 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי פרימו
-
לבני שנהג ברכב הליסינג שלי (מטעם העבודה), היתה תאונה קלה. בהיותו בעמידה, גברת נסעה לאחור ופגעה קלות ברכב שלי. סרבה למסור פרטים. יש לנו צילום של רכבה כולל מס. רישוי. מה הדרך היעילה להגיע לפרטי הביטוח והנהגת ? יש טעם לפנות למשטרה ? (תאונה ללא נפגעים). תודה דני
-
גם אני מעוניין להגיע לסים, במערכת מולטימדיה שהותקנה ע"י חברת גיל-קאר בטויטה קורולה 2017. במערכת מולטימדיה של אותה החברה ברכבים אחרים (יונדאי), בפנל הקדמי, יש פנל קטן, רשום עליו "CARD", ניתן לפתוח אותו ואז מתגלה החריץ שבו הסים. בקורולה זו כנראה מערכת מולטימדיה שונה ושם החליטו "להחביא" את הסים....
-
לא היתה בעייה בהרכבת הנורות. בטסט חוזר הוא כיוון קלות ונגמר. הסיכום להבנתי: הגעתי פעם ראשונה עם פנס שמאלי "מאד" לא מכוון, כנראה הרגיז את הבוחן....
-
אכן כיוון האורות הוא שירות שכלול במחיר מבחן הרישוי. האם יש בעיה בתושבות הפנסים שלך שגורם לכך שאי אפשר יהיה לכוון את האורות? לא אבל עשו לי ניקוי או ליטוש בפנסים לפני שבועיים. לאחר שהעירו לי בלילה שהאור השמאלי (האלומה) גבוהה מאד ומסנוורת, העמדתי את האוטו מול קיר ואכן ראיתי שהאור השמאלי גבוה. חפרתי באינטרנט, לקחתי מפתח פתוח 8 מ"מ והורדתי את האלומה השמאלית (קל מאד) כך שתהיה "בערך" בגובה של הימנית... ברור לי שזה לא נקרא כיוון אורות, אבל אולי האורות היו "יותר מדי" לא מכוונים. נחזור לטסט ונראה... תודה !
-
מכון רישוי בלוד, אתמול נכשלתי בטסט בגלל כמה דברים ברורים (צמיג, נורה שרופה) אבל גם "כיוון אורות". תיקנתי את מה שצריך, אבל החשמלאי אמר לי שכיוון אורות עושים במכון הרישוי, זה חלק מתהליך הרישוי. חשמלאים לא מחזיקים את המתקן שמשמש בכיוון אורות. נזכרתי משנים עברו שכך אכן היה. לא ניתן להשיג את המכון בטלפון, לא עונים.... יש למישהו הסבר או תובנות ? אולי כי היו לי עוד בעיות אז לא טרחו לכוון אורות ? תודה דני
-
סוף דבר, הלכתי לנציג הליסינג, ביצע Reset לסים ע"י לחיצה עם סיכת מהדק על לחצן יעודי לכך. האינטרנט חזר. הגישה לסים קלה מאד, בשורת הלחצינים השחורה, מתחת למסך שכוללת לחצנים כגון: Back, Home וכו יש גם לחצן Card, אלא שזה לא לחצן אלא כיסוי מסתובב, קצת טריקי, הוא מכסה על הסים, יש שם 2 חורים לסיכה, אחד נועד לריסט והשני להוצאת הסים. תודה למשיבים
-
הדבקת קודן במאזדה 3 2009
פרימו פרסם הודעה בנושא של פרימו בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
סיום, אכן קניתי סרט דבק דו-צדדי 3M כפי שהומלץ - נראה שעושה את העבודה הייטב. תודה דני -
בתאוריה זה מה שצריך לעשות. בפועל זה פינג פונג "תפנה להרץ", "הוויז זה לא חלק מההסכם" וכו וכו. יש לי סים ספאר, רוצה פשוט לשים אותו וחלס....
-
הדבקת קודן במאזדה 3 2009
פרימו פרסם הודעה בנושא של פרימו בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
תודה. ביטול קודן זה (תלוי בסוגו) עלול להיות כרוך בכמה מאות ש"ח. אבל בהחלט זה פיתרון אפשרי. -
ניצלתי את הריקול של מאזדה - החליפו לי דאש בורד. לא הצליחו (גם אני לא) להדביק את הקודן שהיה מודבק על הדשבורד המקורי. הקודן - התקן אליפטי קטן, 4 מספרים. קניתי את "הדבק הכי חזק" - אפוקסי של שני חומרים שיש לערבב. החזיק חודש והקודן השתחרר ונשמט. הכבל הדק שמגיע מתוך הדשבורד לקודן קצר מאד. אין לי יכולת למשוך אותו כך, שחייב להדביק על הדש בורד. עיצות יתקבלו בתודה !
-
קבלתי לפני חודשיים כרכב ליסינג (חברת הליסינג הרץ) מטעם הארגון שבו אני עובד. כלל גישה לוויז , פאנגו. מזה כשבוע אין גישה לאינטרנט. אני מוותר על הטובות, שאלתי איך אני מחליף סים ? איך מגיעים לסים ?
-
בסוף: דוד אגזוז (זה כנראה מקור הרעש ?) ומשאבת מים. לדברי המוסך שרשרת תיזמון למאזדה הנ"ל לא מחליפים אלא במקרה הצורך ובד"כ היא מחזיקה כל חיי הרכב. השכלנו......
-
200,000 ק"מ. רעשים ניכרים מהמנוע. אכילת שמן. מישהו דיבר בטלפון עם מכונאי (לא בנוכחותי) , לפי הנחייתו בדק איזשהוא מדיד או פתח בקרה כלשהו ולדבריו ראה שם שבבי מתכת. הדיאגנוזה של המכונאי היתה: זה סימנים ששרשרת הטיימינג נטחנת וכנראה המנוע גמר. השאלות: 1. כמה אמינות לייחס לדיאגנוזה הנ"ל 2. האם אי החלפה בזמן של שרשרת טיימינג יכולה לגמור מנוע ? 3. והיה ובאמת האבחנה נכונה, מה זה אומר: צריך לשפץ ראש מנוע ? 4. עלות ממוצעת של החלפת ששרת טיימינג תודה מראש למתייחסים דני
-
לפי אתר "מידרג" המחיר הממוצע נכון ל: 8/8/2013 הוא 310.59
-
הענין הוא שהמוסך בכפר טרומן די יחיד באיזור שוהם והסביבה וקל לו לדפוק מחירים בשמיים
-
ליסינג חדש: אופל אסטרה \ פולקסווגן ג'טה \ פורד פוקוס \ קיה פורטה \ טויוטה קורולה
פרימו פרסם הודעה בנושא של arnons_1 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
עוד שאלות/הערות באותו העניין. מעיון בנתונים, כמעט ואין הבדל במימדים של שלושת דגמי הפוקוס, כך למרות שאינטואיטיבית נראה שהסטיישן ארוך וההאצ'בק קצר, תכלס, כולם אותו האורך וההבדל פחות מ-5 ס"מ.... פרמטר נוסף: הקורולה וה-אסטרה כוללות GPS מובנה (יהיה מי שיגחך אבל לי זה חשוב), והאסטרה והפוקוס כוללות שליטה על מערכת השמע מההגה. השאלות /התלבטויות שלי, בהנחה שהפרמטרים: צריכת דלק,אמינות,תאוצה לא מהוים שיקול: א. למה בעצם הקורולה נחותה מהאחרות ? ב. כמה זה משמעותי נושא הגיר בפוקוס ?