Evyatart

שלום, לאחרונה היה לי מקרה שחזר על עצמו פעמיים, מיד בתחילת החל לעלות לי עשן לבן. חבר העלה את האפשרות כי ישנה נזילה שמטפטפת על האגזוז ומכאן העשן. בבדיקה קרה שמן המנוע הראה תקין, אך להפתעתי הרבה מדיד שמן הגיר היה ריק לחלוטין ! עשיתי סיבוב בכדי לבצע בדיקה חמה הפעם. בפעם הראשונה לפני ניגוב המדיד מופיע כי אכן יש שמן, אך לאחר ניגוב, הכנסה ומדידה נוספת המדיד יבש לחלוטין. אודה לשמוע אם מישהו יודע או חווה משהו דומה

שלום, לאחרונה היה לי מקרה שחזר על עצמו פעמיים, מיד בתחילת החל לעלות לי עשן לבן. חבר העלה את האפשרות כי ישנה נזילה שמטפטפת על האגזוז ומכאן העשן. בבדיקה קרה שמן המנוע הראה תקין, אך להפתעתי הרבה מדיד שמן הגיר היה ריק לחלוטין ! עשיתי סיבוב בכדי לבצע בדיקה חמה הפעם. בפעם הראשונה לפני ניגוב המדיד מופיע כי אכן יש שמן, אך לאחר ניגוב, הכנסה ומדידה נוספת המדיד יבש לחלוטין. אודה לשמוע אם מישהו יודע או חווה משהו דומה

ראשית תודה על המענה המקצועי, הרכב נקנה לפני שלושה חודשים, אני רק משער שהתכולה היא כולה דקסטרון, השערה בלבד, בטיפול האחרון (130 אלף- כיום 140) התבצע מילוי של דקסטרון בוודאות...מה אתה ממליץ לי לבצע בכל זאת ובאיזה אופן?

ובמצב כזה אתה ממליץ להיעזר בבעל מקצוע שיבצע את ההחלפה או שאין כל סיכון שאבצע זאת בעצמי? (שינוי לחץ השמן)

רק לאחר החלפה ראשונה המצב יהיה 50/50, כרגע המצב הוא 100 דקסטרון

תודה רבה לייק מן, כלומר אתה ממליץ לבצע החלפה חלקית בשמן סינטטי תקני למרות שהשמן המצוי כרגע בתיבת ההילוכים הוא דקסטרון, החלפה חלקית שתגרום לערבוב בין השמנים לא תיצור בעיה?

תודה רבה, ספי אכן אמר שלא אמורה להיות בעיה להמשיך ולהשתמש בדקסטרון, לגבי ההחלפה החלקית לשמן סינטטי, במידה ותתבצע אחת כזאת, היא תגרום לערבוב בין 2 סוגי השנים, החלק המינרלי שנשאר בממסרה והסינטטי החדש, אין שום בעיה בכך?

ניצן ולוקי, מה עליי לעשות לדעתכם במצב הנתון בו אני נמצא, כשאשר ידוע לי בוודאות שהשמן הגיר הנמצא כרגע הוא דקסטרון מינרלי (הוחלף ב -130 k כרגע הרכב עומד על 140k). יש לציין שהגיר עובד בסדר גמור לרגע זה (לרגע זה...מכאן החשש) שוב אחדד, עלות השמן לא מטרידה אותי אלא נזק עתידי לגיר. הבנתי ממוסכניק מקצועי שהחלפה של שמן הגיר עלולה ליצור שינוי בלחץ השמן שתוביל לנזק בגיר. אני די מבולבל וחושש מנזק אפשרי, תודה על המענה

כוונתי היא לא לגבי התחליפים שמהווים אלטרנטיבה לא רעה, אלא בין הדקסטרון שהוא מינרלי לסינטטי (מקורי יונדאי/ תחליף)

אולי באמת כדי לרוקן את כל תכולת שמן הדקסטרון ולמלא אחר הוראות היצרן, הרי רבים סבורים שהשמן הסינטטי עדיף בסגולותיו על השמן המינרלי של דקסטרון, ואם כן אני שמעתי סברות שהליך ריקון מוחלט יכול להסב נזק לגיר

שמעתי מקרים בהם החלפת שמן גיר מנוע ייצרה שינוי בלחצים ונזק בלתי הפיך לגיר? אתה מכיר את העניין הזה?

הכוונה לפילטר שמן גיר? זה לא חלק פנימי לא נגיש שדורש טיפול של בעל מקצוע?

תודה על המענה, פתחתי בערוץ נוסף כי לא הייתי בטוח שאני בפורום הנכון. לגבי תדירות ההחלפה, עם הדקסטרון, תדירות ההחלפה צריכה להתבצע לעיתים קרובות, מכיוון שהשמן נחשב עמיד פחות? בכל כמה ק"מ מומלץ בכל אופן לבצע החלפה ובאיזה אופן? ושוב תודה

שלום לכולם, לפני כחודשיים רכשתי יונדאי אקסנט אוטומטית שנת 2003, הרכב כעת עם 140,000 ק"מ. נודע לי שבטיפול 130,000 הוחלף שמן גיר כחלק מהטיפול, DEX3 שהוא מינרלי, ולא הSP3 מקורי של יונדאי שהוא סינטטי, עליו מחייב היצרן כמתאים הבלעדי לתיבת ההילוכים של יונדאי. עליי לציין כי הגיר פועל היטב ללא שום בעיות. שאלתי היא, האם עדיף להישאר עם הדקסטרון 3 כל עוד הגיר לא מאותת סימני מצוקה (הבנתי שגם החלפה של השמן עשוייה להוביל לשינוים בלחצים ומשם לנזק בגיר), או לחילופין לבצע החלפת שמן בכל זאת, לשמן הסינטטי עליו יונדאי מחייב בתוקף, ה-SP3. מה שגם להבנתי בהחלפת שמן גיר העניין מתבע באופן חלקי, ואם כך, כיצד מתבצע החלפה בין שתי סוגי השמנים? אשמח לתשובות מקצועיות וענייניות כיצד כדאי לפעול, תודה מראש.

שלום לכולם, לפני כחודשיים רכשתי יונדאי אקסנט אוטומטית שנת 2003, הרכב כעת עם 140,000 ק"מ. נודע לי שבטיפול 130,000 הוחלף שמן גיר כחלק מהטיפול, DEX3 שהוא מינרלי, ולא הSP3 מקורי של יונדאי שהוא סינטטי, עליו מחייב היצרן כמתאים הבלעדי לתיבת ההילוכים של יונדאי. עליי לציין כי הגיר פועל היטב ללא שום בעיות. שאלתי היא, האם עדיף להישאר עם הדקסטרון 3 כל עוד הגיר לא מאותת סימני מצוקה (הבנתי שגם החלפה של השמן עשוייה להוביל לשינוים בלחצים ומשם לנזק בגיר), או לחילופין לבצע החלפת שמן בכל זאת, לשמן הסינטטי עליו יונדאי מחייב בתוקף, ה-SP3. מה שגם להבנתי בהחלפת שמן גיר העניין מתבע באופן חלקי, ואם כך, כיצד מתבצע החלפה בין שתי סוגי השמנים? אשמח לתשובות מקצועיות וענייניות כיצד כדאי לפעול, תודה מראש.