ibiza1.2fr

הכוונה בתפעול ידני זה הטיפטרוניק.גם בגיר האוטומט אתה יכול לשלוט בהעברת הילוכים. לגבי התחושה והתגובה:יש כאלה שיפריע לכם,ויש כאלה שלא(אני נהגתי רק בדגמים הידניים,וגם האיביזה שלי ידנית,אז אני לא יודע להגיד לך).אני מציע שתבדוק רכב שמצא חן בענייך ואתה מעוניין לקנות,ותבקש לעשות סיבוב קטן ותראה אם אתה חי עם זה בשלום או שלא מתאים לך.ככה גם תענה לעצמך על שאלת הסחיבה של האוטו.

מבחינת התנהגות כביש(פניות,בלימה,היגוי)הביצועים זהים. מבחינת מהירות בתכלס בסקלה יתרון ממש ממש קל ל1.2TSI. הנקודה העיקרית היא ההרגשה.ב1600 מרגישים שהאוטו יותר מתאמץ לעומת ה1.2TSI שהטורבו יותר מורגש ואתה מרגיש שהוא "מושך" אותך קדימה.כמובן שלא ברמה מטורפת. אחרי שנהגתי הרבה על שניהן,חד משמעית אני יותר נהנה עם ה1.2TSI.

בתור אחד שהיה לו 1.6 ועכשיו עם 1.2TSI,בוודאות ה1.2TSI מהנה ומרגישה יותר חזקה. לגבי מספר הדלתות,זה עניין של נוחות וצרכים שלך.מן הסתם שה5 דלתות קצת יותר כבדה מה3 דלתות,וזה משפיע על הביצועים(לא ברמה מטורפת). מבחינת אמינות,לא שמעתי על מחלות ספציפיות,ובנתיים בלי עין הרע אין שום בעיית אמינות אצלי ברכב. הגרסא של הגיר הידני נוחה וקלה לתפעול,ועדיפה מבחינת תצרוכת הדלק,במקרה שזה רלוונטי ומתאים לך. בכל אופן,על ה1.4 לא הייתי ממליץ לך,מרגיש שהאוטו לא סוחב,ואני אישית לא אהבתי בכלל.

אוקיי,זה באמת משהו שבאמת לא שמתי לב אליו. אז מה זה משקל כולל בעצם?

אני לא יודע מה כתוב במפרט יצרן של החברה,אבל אני חושב במפרט של רישיון רכב מדויק יותר(אשמח אם בעלים של A1 יסתכל ויצדיק אותי) אני בכוונה משווה את האיביזה שלי לA1,כי כמו שאמרת,חוץ מנפח מנוע קצת יותר גדול,אין הבדל(והיא מרגישה בהרבה יותר מהירה מהאיביזה שלי) ולגבי "חווית הנהיגה",אני כל יום נוהג על A7 3.0T,S8,A3 2.0T וכו...וברור שאין מה להשוות.כמובן שהכל באופן יחסי. אז מה שאמרתי זה שהייתי רוצה שהרכב שלי יתן לי,לפחות כמו שA1 נותנת.לא חשבתי לרגע שאני הולך להוציא מהאוטו שלי חווית נהיגה מטורפת.

אני עובד בשירות איסוף והחזרה במרכזי של אאודי,ויוצא לי מידי יום לקחת A1 לטסט/ללקוח,וכולם 1575 ק"ג ברישיון רכב. בכל מקרה,בהמשך החודש אני מתכוון לשים צ'יפ,ומקווה שאגיע לחווית נהיגה כמו בA1.

נכון,באיביזה FR היא באמת גדולה,וממש יפה לטעמי. אבל אצלי זה רק רמת גימור FR(מנוע 1.2TSI)והיא באה עם ג'אנט קטן יחסית שמוריד מהיופי החיצוני. שאלתי לפני כמה ימים,אבל לא קיבלתי תשובה מדויקת שאולי תוכל לענות לי(ופה אסיים להתעלק על השרשור). אם אוסיף צ'יפ,אני אגיע לרמת מומנט כמו בA1?הנתונים אחרי הצ'יפ יהיו 1200 ק"ג של האוטו שלי עם 130 כ"ס ו29 קג"מ,שלA1 יש 122 כ"ס עם 1575 ק"ג!אבל משום מה קשה לי להאמין שאהנה עם האוטו שלי כמו שאני נהנה בA1...בכל זאת מנוע 1.2 קטן מאוד. תודה ושבת שלום.

מצטרף לבעלי האיביזות רמת גימור FR.יש לי את האוטו כחצי שנה(3 דלתות,צבע לבן,ידנית). הדבר היחיד שמבאס זה הג'אנט הקטן,חוץ מזה האוטו מפנק,ויושב טוב על הכביש. אין לי ניסיון עם גולף,אבל אני עובד באאודי,ושיוצא לי לנהוג על A1 אני כל פעם מופתע מהפער הגדול שיש בינה לבין האיביזה שלי. אם אתה יכול,שווה בדיקה.האוטו ממש זריז ומהנה מאוד!(כמובן יחסית לנתונים שלה). אני אתעלק ברשותך על השרשור ואשאל-מה בעצם ההבדל בין TSI ל-TFSI? בכל אופן,אם יצא לפועל הרכישה של האיביזה,אתה תהנה ממנה!תתחדש,וסע בדרכים טובות

בתור נהג באאודי פ"ת,אני לוקח רכבים של לקוחות מהבית למוסך/שבמהלך היום מעביר טסט לרכבים,וכל פעם אני מסתכל ברישיון רכב,אני רואה נתונים זהים של המשקל והכ"ס. בוא נגיד שאם לאחר הוספת צ'יפ האוטו יגיע להרגשת נסיעה כמו בA1 אני אהיה מאוד מרוצה. אני לא מצפה שהאוטו פתאום יעוף לי על הכביש.אני רוצה להרגיש יותר את הטורבו "דוחף" אותי קדימה. עוד שאלה קטנה על הדרך: האוטו שלי גיר ידני.אני אמור להרגיש את הטורבו בהילוך ראשון?אני מרגיש אותו נכנס מהילוך שני תמיד.

יש לי איביזה חדשה 1.2TSI ואני רוצה לשים צ'יפ. 1.עד לאיזה הספק האוטו יגיע?(כ-135 או יותר?) 2.הנאה ששווה את הבלאי המואץ של הרכב? 3.השאלה הכי חשובה מבחינתי- אני עובד כנהג באאודי,וכל פעם שאני עולה על A1 אני ממש מופתע מהכח הזמין שיש לאוטו(ביחס לנתונים שלו כמובן),לעומת הרכב שלי.בכל זאת,הA1 עם 122 כ"ס(עם 1450 ק"ג) לעומת האיביזה שלי עם 105 כ"ס עם 1200 ק"ג בערך.אני רוצה לדעת אם לאחר הוספת הצ'יפ אני ארגיש באוטו שלי כמו שאני מרגיש בA1.לא נראה לי הגיוני שהA1 נותנת הרבה יותר מהאוטו שלי. תודה.

אהלן התקנתי מערכת ברכב וחלק מהציוד שהתקנתי משומש מרכב אחר שהיה לי(מונו וסאב). המונו שלי חלש מידי ולא מצליח להזיז את הסאב(רוקפורד P3) כמו שצריך.הכל מרוח ולא מדוייק בכלל. הוצאתי את כל התקציב על רביעיית קומפוננטים של מורל דוטק ,ומגבר JBL GTO1004. השאלה שלי היא:מה הכי נכון לעשות?(בהתחשב שהתקציב דל מאוד) 1.בתקציב של עד 500-600 ש"ח לחפש מונו חזק שיזיז את הסאב(ברמה של המונו של רוקפורד P500.1). עדיין לא בקיא במחירים של יד שניה,צריך לבדוק אם זה רלוונטי. 2.לנתק מהמגבר של הJBL זוג קומפוננטים,ולהגביר במקום את הסאב(איזה תוצאה לדעתכם תתקבל?). בנתיים המתקין שלי הציע לי להחליף ראש בראש את הסאב של הרוקפורד תמורת סאב בזוקה של פיוניר(300RMS),אבל זה לא בא בחשבון אם הוא לא מוסיף לי קצת על הסאב שלי,כי הוא הרבה יותר איכותי ויקר.(הבזוקה נתנה לי עבודה יחסית יפה,אבל השקעתי הרבה על המערכת,שחבל לי לא להשקיע עוד מאמץ קטן ולקבל תוצאה מקסימלית). תודה חבר'ה!

כמו שכתוב בכותרת,אני זקוק לחוות דעת שלכם לגבי שלושת החברות הבאות,יתרונות וחסרונות של כל אחד מהם(בקצרה),ועל מה אתם הייתם הולכים. הקומפוננטים הם: mb quart discus1 דגם:dsg216. 2.קומפוננטים של פוקל(חוות דעת כללית על החברה). 3.קומפוננטים של סרווין ווגה(חוות דעת כללית של החברה). מבחינת איכות מוצר,איזה מבין שלושת החברות הייתם מעדיפים?(בדגמים שרלוונטים במחיר לקומפוננט של הMB QUART) תודה ושבת שלום

תודה 1.אני לא יודע אם מותר לי לשאול,אבל במידת הצורך אמחוק את ההודעה.יש לך מקום טוב שמוכר את הציוד הנ"ל במחיר זול יחסית לשוק?(והאוטו בן שבוע,חובה מתקין מקצועי!לא רוצה לראות שריטות מיותרות)עדיף באזור המרכז. 2.קראתי באחד השרשורים שהרמקול הקדמי באיביזה איכותי,ועדיף להעביר אותו לאחור,ולהתקין סט איכותי מקדימה.מה אתם אומרים?לעשות את זה,או להוריד את כל ארבעת הרמקולים ולהשאיר רק 2 קומפוננטים מקדימה?

סאב של רוקפורד P3 מונו "west coast customs by orion wcr 5001" המערכת היא מולטימדיה טאצ' של:BLAUPUNKT שבחברה רצו עליה 6 אלף...(קבילתי מתנה דרך מצבע של "חבר") ולמען האמת,הרמקולים שלה לא רעים בכלל(לא יודע עד כמה משקל יכולים לסחוב עליהם בשורה התחתונה) התקציב נכון לעכשיו הוא 1500 ש"ח(עם התגמשות בכמה מאות,אם מדובר בסט איכותי) הסכום כולל התקנה של הסאב וכל השאר+דרוש רשת חזקה לסאב.

היום אני רוצה ללכת להתקין את הסאב+מונו(סאב רוקפורד P3),וכל שאר המערכת כרגע מקורית כמו שקיבלתי את הרכב(מולטימדיה באיביזה) המוזיקה העיקרית שאני שומע זה מוזיקת היפ הופ,והכי חשוב לי זה להנות מסאונד בס מדוייק. לסאב ולמונו אני רוצה להוסיף מגבר ואם צריך גם זוג רמקולים איכותיים(אין לי מושג אם אני צריך קומפוננטים או רגילים). בקיצור,מעוניין לדעת איזה מגבר ורמקולים יתנו לי את האיכות הכי טובה להיפהופ שאני שומע. תודה ויום טוב.

אני לוקח צינור מים עם זרם חזק,ועובר טוב על כל החריצים,ובסוף מייבש עם מיקרופייבר(נכון שלא מגיע לכל נקודה ונקודה,אבל נראה הרבה יותר טוב מגוש אבק שנשאר) וכמובן שזה פתרון רק לאנשים כמוני שיש להם צינור נגיש=/... לגבי הוישר באיביזה: קיבלתי את שלי רק לפני שבוע והספקתי לנקות אותה פעם אחת.באמת לא נח,אבל הפתרון היחיד הוא להרים מכסה מנוע[ואז אפשר להרים את הוישר],להעביר ניגוב,לסגור מכסה מנוע ולהמשיך הלאה. נ.ב אם בכל זאת נשאר לי גוש אבק גם אחרי הייבוש,לוקח את אחד הזרדים שנפלו מהגינה,מרטיב טיפה את המיקרופייבר ועובר שוב. אשמח גם אני לפתרון יעיל ונח יותר

זה הלינק שניסיתי להעלות ולא הצלחתי... קודם כל טוב לדעת שזה באמת מגבר במיועד לסאב ולא למשהו אחר. לפי הנתונים שציינת,הוא אמור לתת הספק טוב לסאב רוקפורד P3?או שלא מספיק לסאב ברמה הזאת? (ודרך אגב,על המגבר עצמו רשום "500watt max power")

חחח האמת שכן,יש שם 2 סוכנות מכירות שהייתי שם אותם באולם תצוגה אחר... אני אתעלק קצת על השרשור אני רואה בחתימה שלך שיש לך לאון 1.2TSI. נכון,עשיתי נסיעת מבחן קצרה והתרשמתי,אבל סתם בגלל סקרנות: אחרי שאתה מתרגל למנוע הוא לא נהיה "משעמם",ומרגיש קצת חלש? אני יודע שהמנוע הזה לא פראייר בכלל,אבל המחשבה הזאת עוברת לי בראש לפעמים

שבת שלום. שבוע הבא אני מקבל את הרכב החדש(איביזה עם המערכת מולטימדיה),ובשלב הראשון אני רוצה להתקין רק סאב ומגבר,ולאט לאט להוסיף עוד ציוד בשביל להגיע לסאונד איכותי ועוצמתי(דגש על איכותי). ברכב הקודם שהיה לי(206CC)היה מקום ממש מצומצם בבגאז' ונעלצתי לקנות סאב ממש דק,וקניתי את הרוקפורד P3. באחד הרכבים שהיו לי פירקתי חלק מהמערכת ובניהם את המגבר הזה: West Coast Customs WCC-5001 1-Channel Car Amp (ניסיתי לעלות קישור מהאינטרנט,אבל זה לא נותן לי) הבנתי שזה מגבר שמיועד לסאב,ולא לרמקולים(זה מה שחבר אמר לי,שניסה להתקין אצלו),ורציתי לדעת אם מישהו מכיר אותו,ויודע להגיד לי אם כדאי לי לשים אותו עם הסאב באוטו,או לוותר ולהשקיע בחדש(הכוונה היא אם כדאי לי להרכיב אותו,או שיש במחיר נמוך מגבר איכותי שיתן לי הרבה יותר מהמגבר הנוכחי.מצב כלכלי לא מאפשר לקנות מגבר מהאיכותיים ויקרים ביותר) אם אין ניסיון אישי עם המגבר,התרשמות מנתונים יבשים גם תעזור.אני לא מבין בכל מה שקשור למערכות לרכב... תודה!

גם אני הזמנתי את הרכב(איביזה 1.2TSI "FR"). אני אמור לקבל את הרכב ביום שני הקרוב(יוצא לפני ה1.8 )ככה שכל מה שדובר פה על המע"ם לא מדבר אליי. טוב שדפדפתי ומצאתי את השרשור הזה!זהו רכב חדש ראשון שלי,ואני בטוח שמרוב התלהבות עוד הייתי מסוגל להגיד לנציג "תביא את המפתח ותן לי לקחת את הרכב".לא חשבתי לרגע שרכב חדש יכול להגיע עם פגמים מהסוג שנאמרו. יום שני אלך עם דף מסודר ואבדוק הכל בשביל כל המעוניינים,אשאל יום שני לגבי המע"ם ונראה מה יגידו בסוכנות(סיאט הרצליה),ואעדכן. שבת שלום

תודה קיפר. אבדוק מחר בבוקר כמה עולה החלק בארץ,או שמשתלם לחכות להזמנה. שוב תודה!

לא ידעתי שיש רשתות שאפשר לקנות בנפרד.מעולה! אתחיל לחפש מקום שיעשה לי את זה. תודה.

תודה גיא! טוב לדעת שיש פה אנשים טובים,ויחס חם. אשמח לתת פרטים שהרכב יגיע(סה"כ בנסיעת מבחן היה לי קשה להאמין שזה מנוע 1.2,האוטו מגיב מדהים,ורמת הגימור שלו מושלמת מבחינתי:כיסאות ספורט,הגה ספורט מעור וידית הילוכים מעור,פנסי לדים מאחורה,פנסים חדישים מקדימה,גג חצי פנורמי,מסך טאץ' עם מצלמת רוורס ועוד המון "חמוצים").

שלום לכולם. ביום שני אני מקבל את הרכב החדש(סיאט איביזה 1.2TSI רמת גימור FR) ואני רוצה להתקין מערכת טובה. אז ככה... יש לי בבית סאב של רוקפורד P3 (סאב ממש דק) ואין לו את הרשת הזאת שמגנה עליו. אני מתכוון לחבר אותו צמוד למושבים האחוריים של האוטו,ככה שלא טוב שהוא ישאר חשוף.בנוסף אני משחק באולינג,ובאופן קבוע יש לי במקרה הטוב תיק אחד עם שלושה כדורים(בסביבות 30 קילו סה"כ),ובמקרה הפחות טוב שני תיקים כאלה.מיותר לציין שמקרה אחד שהתיק עף על הסאב,והוא הולך לעולמו. 1.יש דרך למגן את הסאב בלי לפגוע באקוסטיקה?(עצמאי,או אצל בעל עסק) 2.אשמח לשמוע על דרכים אחרות שאוכל לבודד את הסאב מהתיקים.חשבתי על מחיצה,אבל לא יודע על כמה זה אפשרי,ולא הצלחתי לדמיין איך אני עושה את זה... תודה מראש.

אהלן ביום שני הקרוב האוטו שהזמנתי סוף סוף מגיע(seat ibiza 1.2tsi fr),וזה האוטו החדש הראשון שלי(עד היום 3 רכבים ישנים). לפני כמה שנים זכור לי ששמעתי(לא זכורה לי הסיטואציה) שמומלץ לנהוג ברכב חדש בקילומטרים הראשונים לא בצורה מתונה(לשחק קצת עם הטורים). מדובר בדגם ידני 1.זה באמת נכון?או שלא קריטי? 2.במידה וכן,אשמח לשמוע את ההיגיון בדבר בשביל להשכיל.(אני חשבתי על זה שאולי זה טוב בשביל כל מערכות ברכב וכל מה שקשור לזרימה של השמנים). 3.אם יש עוד דברים שאני צריך לדעת בשביל לשמור על הרכב בצורה הטובה ביותר,יתקבל בברכה! אשמח לעדכן בחודש הבא לגבי יתרונות וחסרונות הרכב,והתרשמות כללית שלי. תודה וסופ"ש נעים